エンジンの回転数について

メカド素人です。

何の疑問もなく10年近くバイクに乗ってきましたが、エンジンの回転数に関して質問があります。

たとえば４ST４気筒のバイクで5000rpmで走行しているとき、クランクシャフトの回転数が1分間に5000回転という事だと思うのですが（これ自体間違っていたらすいません）、１気筒の爆発って毎分何回転位になるのでしょうか？

また、同じ5000rpmで、単気筒や２気筒の場合は何回転になるのでしょうか？

どうか教えてください。

No.2 ベストアンサー 回答者： gyamboi 回答日時： 2006/10/01 00:23

４サイクルエンジンは、

吸入→圧縮→爆発→排気という順番で動きます。
バルブを上、クランクシャフトを下にしたときに
それぞれ
下がる→上がる→下がる（押し下げられる）→上がる
となります。つまり、二回転で爆発一回です。

回転数は、仰るとおりクランクシャフトの回転数なので
気筒数とは関係ありません。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
４サイクルエンジンの場合、１気筒で5000回転だとピストンは半分の2500回転運動している訳ですね。

２気筒だと、１気筒あたりのピストンの回転はさらに半分の1250回転になるのでしょうか？

お礼日時：2006/10/01 00:29

No.6 回答者： gyamboi 回答日時： 2006/10/01 00:43

>４サイクルエンジンの場合、１気筒で5000回転だとピストンは半分の2500回転運動している訳ですね。

違います。回転数＝ピストンが上下する回数です。
一回転で一回上下します。そして、一回の上下は
吸入と圧縮に、続く一回転は爆発と排気に費やされます。
そしてその次はまた吸入です。

回転数の半分になるのは「爆発の回数」です。

>２気筒だと、１気筒あたりのピストンの回転はさらに半分の1250回転になるのでしょうか？

なりません。それぞれ独立して、4つのサイクルを繰り返します。
2気筒エンジン、4気筒エンジンは1気筒のエンジンを
それぞれ2つ、4つクランクシャフトで繋いだものだと
思ってください。

No.5 回答者： tomo73 回答日時： 2006/10/01 00:40

クランクシャフトが一回転する間にピストンは１往復します。

４気筒ってのはピストンが４つ並んだもの。
クランクシャフトが一回転する間に、それぞれのピストンが１往復します。
４ストローク（４サイクル）エンジンの場合、ピストン２往復の間に爆発が１回あります。
ですから、１気筒あたりの爆発回数は、回転数の半分です。
多気筒の場合は、総爆発回数＝エンジン回転数÷２×気筒数

２ストロークの場合はピストン１往復の間に爆発１回なので，
総爆発回数＝エンジン回転数×気筒数

＞爆発って毎分何回転位に
回転ではなく爆発回数で考えてください

この回答へのお礼

公式ありがとうございます。

これからは、ピストンの動きがどうなっているか理解してライディングができそうです。

お礼日時：2006/10/01 00:45

No.4 回答者： miu413 回答日時： 2006/10/01 00:35

4ストの場合は1気筒2回転で1回爆発します。

吸気→圧縮→爆発→排気の4行程を2回転で行います。

2ストは
爆発と吸気で1行程→圧縮と排気で1行程です。

回転数あたりの爆発回数は2ストは4ストの2倍になるためパワーを出しやすい反面燃費は悪くなります。

回転数に関してはほかの方の書いておられる通りです。

この回答へのお礼

ありがとうございます。

単気筒や２気筒のドコドコという鼓動は、少ない回転数から来ていたんですね。納得しました。

お礼日時：2006/10/01 00:43

No.3 回答者： msmk 回答日時： 2006/10/01 00:25

単気筒で考えてみましょう

４ストロークは２回転で１行程で１回の爆発があります
5000rpmでは毎分2500回の爆発です

2気筒なら毎分5000回
4気筒なら毎分10000回の爆発です

この回答へのお礼

ありがとうございます。

１気筒でも２気筒でも４気筒でも、5000回転の時はすべて１気筒辺りのピストンが2500回転ということですね。

お礼日時：2006/10/01 00:39

No.1 回答者： go_to_west 回答日時： 2006/10/01 00:19

５０００の時は短気筒でも１２気筒でも同じ５０００です

この回答へのお礼

ありがとうございます。ピストンが１分間に5000しているのでしょうか？

お礼日時：2006/10/01 00:25