去年くらいに新車で購入したのですが、エンジンが暖まるまで結構エンストします。
バロンで買ったのでバロンに持っていったところ、「よくわからないが、一応部品替えました。」とのことで、チョークを交換し、アイドリングをかなり上げてもらいました。(2年保証で一応無料でした)
アイドリングの設定がかなり高くなっているおかげで、エンストはさすがにしなくなりましたが、エンジンが暖まるまでかなり弱々しいアイドリングをします。
エンジンをかけた直後はチョークがちゃんと効いているみたいで、結構回っているのですが、始動5~10分後があやしいのです。信号待ちのときなどちょっとアクセルを開けてあげたりして、気をつけながら走っています。この車種は設計が古いらしいですが、もともとこんな感じなのでしょうか?
この車種に乗り換える前に乗っていたスズキの100ccの原付は、どんなときでも元気にアイドリングしてくれて気軽に乗れたのですが・・
No.2ベストアンサー
- 回答日時:
チョーク(本当はスターター)が作動し終わっ
てエンジンが暖まりきるまでは多少はアイド
リングが不安定になります。
しかし、キャブレターの調整で多少スムーズ
になります。パイロットスクリューを1/4回転
ほど開いて様子を見てはどうでしょう。
No.3
- 回答日時:
No.1です。
オートチョークでしたか・・・。
まぁ単発250ccなら安定するまでは結構かかるかもしれませんね。
温まりきる(まだチョークが若干作動している)状態では混合ガスが濃い状態なのでアクセルの開け閉めで混合比がくるって不安定になるのかもしれません。
(マニュアルチョーク車でチョークを戻し忘れて発進しようとすると、まともに前に進まなかったことがあります。エンストしまくり(^^;)
わざわざありがとうございます。エンジンが多少大きいので安定するには時間がかかるということですね。NO.2の方と逆で濃すぎるということですが、難しい・・
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