ニッサンのデザインって？

Question

ここ1年くらいの日産デザインって、購買欲がそそられますか？先代ティアナ、シルフィなど、現行バージョンと比べ前みたいに「欲しい！」という、購買欲が全くわかないんです。中村さんが来た時のシーマ、最近のムラーノ。目が慣れたのか？社内でなにかあったのか？好みもあると思いますが、最新ニッサンのデザインってどうですか？デュアリスは好きですが…。デザインって、売上の一番重要な部分と思うのですが。

choki88 · Accepted Answer

日産ユーザーです。ノートに乗っています。

個人的な意見ですが、最近の日産は少し前に比べると格段にデザインはよくなっていると感じています。
ただ、売れるデザインか？というとそうでもないような・・・
なんとなくアウディのイメージとルノーを足して二で割ったような・・・
特にフロントライトやグリル、テールライトのデザインがもひとつだとどの車種を見ても思います。
全体的な形や横から見たデザインなどはどの車もかっこいいな～思うのですが。ライトやテールランプのデザインが台無しって感じです。

ただ日産ファンなのでひいき目に見てると最初はん～？と思っていた車でも見慣れてくるとかっこよく感じるのはあります（笑）

buttyon · Answer

デザインですか。
どうも、ルノー系の資本が入ってから、日産が嫌いになりました。
最近のも、ちょっと・・・・ですし。
個人的には、日産がプリンスとの合併をしたころが、
一番好きですね。

arema2 · Answer

我が家はずっと日産に乗ってましたが、ここ4年ホンダに乗ってます。
工業デザイナーでしたから、マツダ、ホンダ、トヨタのデザイン部門に先輩や友人達がいます。
はっきり言って、今の日産デザインは中途半端に思えます。もっと思い切ったことで消費者に訴えないと売れないでしょう。
トヨタやホンダに負けじと頑張ってるのはわかりますが、オリジナルのアイデンティティーに欠けています。フロントグリルを統一すれば影が薄くなる。この戦略の悪い面が出ていると思います。
唯一キューブだけは良くやったと誉めたいですが。
個人的に好きだったのがケンメリのスカイラインでしたが、
とても美しかった。
ラルゴにも乗ってましたが、モデルチェンジによりフロントグリルが横ラインから縦ラインへ変更されましたね。
あれを見た時、正直情けなかった。その程度かとがっかりしたことを覚えています。

もし、1台の車を作ろうとした時にどのメーカーにどの部分を頼みたいでしょうか。
私なら、ボディーをマツダ、エンジンをホンダ、インテリアをトヨタ
ですが、日産に頼みたい部分が見えてこないんだよね。
スバルのデザインは大好きなんだけど、AWDをあまりにも推し進めるから必要の無い人たちからは避けられてる。FFかFRのラインも入れればきっと売れるだろうに。車重は軽くなるし、燃費も向上するからね。
今、一番気になっているのがマーチ。
マーチだってもっと頑張ればMINIと勝負出来るはず。
この先の日産がちょっと心配ですね。

giashi · Answer

クルーですか？　かなりマニアックですね。発売当初も希少な5ＮｏのＦＲセダン。

走馬灯のように、日産で印象深いデザインの車を思い出してきました。
・ガゼール（トレッドが超狭い）
・Ｒ30スカイラインRS（赤と黒、サイドに衝撃の4VALVE RS DOHC TURBOのステッカー）
・初代テラノ（ＮＤＩがデザインした、装甲車風）
・初代プリメーラ（オペル ベクトラに似ている。リアスタイルが洗練されていた)
・Art Forceシルビア（S13　グッドデザイン賞、内装はシンプル）
・180SX（北米向き）
・レパードJフェリー（お尻が・・・）
・Z（Z32　ハロウィン顔）
などなど。
結構、良いデザインだったと思います。

よくよく考えてみたら初代テラノと初代プリメーラのデザインが好きでしたね。

デュアリスのディーゼルターボ、日本導入は難しそうですが、
ガソリンエンジンでカジュアルに乗る、てのも粋だと思いますよ。

noname#39553 · Answer

#8です。

日産のデザインは、昔から「悪い」と言われ続けて来たんです。それも、そういう「批判」を元に分析を重ねて世に送り出されたデザインがです。
とくにS13～S15のシルビアはひどい言われようで、S13で「デザインがラグジュアリーなんだかスポーティなんだか中途半端すぎる」だことのと腐れマスコミやダメ評論家連中にあれこれ言われたから、S14でグッとオトナっぽくしたら「スポーティさがない」と批判され、S15でかなりのスパルタン路線で行ったら「デザインがガキすぎる」だことのと批判される。

日産には、こうやって矛盾に矛盾を重ねたような事を言ってイチャモンばかりを言うウジ虫ばかりに食われた結果が今の姿なのです。そんな事に、だれも気がつかないか、気がついたとしても「俺、知らないも～ん(^^;」という態度を取っている。

正直、クルマのデザイン云々なんてそんなもんです。マスコミが流行を作り、そしてユーザーはそれだけの情報だけでデザインの良い悪いを判断してクルマを買うんです。故に、ポリシーだことのってわけではなしに、ただ単に流行か時代遅れか、だけでしかないのです。

makaizeru · Answer

Ｒ３２　GTS-T・テラノそして現在はＵ３１プレサージュ前期型に乗ってます。いわゆる日産党ですが、最近のデザインに関しては本当に満足のいくものって少ないような気がします。
すでに例に挙げられていますがシルフィ・ウィングロードのようなライトのサイドが盛り上がったようなデザインは特に好きになれません。
個人的には初代プリメーラとかは面白みはないかもしれませんが好きなデザインでした。

giashi · Answer

ここ最近の日産車のデザインは私は今ひとつだと思います。

例えばスカイラインはフーガに似ているなど揶揄されたり、エッジが全て丸まり緊張感のないデザインだと思います。
（フーガはリアコンビランプが大きすぎて嫌いです）

現行のシルフィも特にフロントライトでフーガの影響が強く、先代のほうがまだましでした。

またウイングロードなんかは目も当てられない、駄作も駄作だと思います。

一方、比較的、デザイン評価が高かったムラーノと似たようなモチーフのデュアリスはまだまともな方だと思いますが。

マーチやキューブなど小型車はデザインが斬新でもフレンドリーさを感じさせ、非常によいと思うのですが、
総じてＦＲのセダンは車幅に対し車高が妙に高く見え、スポーティさが感じられません。

私も車に対してはデザインをかなり重視する方ですが、
日産の車を「デザインが良いから」という理由で欲しくなったのは、１台もありません。
（性能としてはＲ３２のＧＴＳ-４に惹かれた時があったくらいで）

noname#39553 · Answer

簡単な事です。

理由は、今までの日産のイメージから大きくかけ離れてしまい、外資が入った&大きな経営改革の反動で人々が「昔の日産のほうが良かった」などと思うようになっている事の裏返しです。「デザインが悪い」だことのと言ってるのは、ただ偏見がそうさせているだけ。しかも、日本人の約95%以上の人間は、流行でしかデザインの価値観を図る事ができませんから、流行ではないイコール必然的に悪い、になってしまうのです。

思えば、90年代の半ばにもデザインが悪いと言われていた時期がありました。そして、人々が「日産は変わらなくてはならない!」と言い続けていた時期でもあります。
でも、結果としてカルロス・ゴーン体制になったら「・・・やっぱり昔の方がよかったな(^^;」などとあまりにも無責任な事を言う人々のせいで、今の日産はああなったのです。

Kaya_C_W · Answer

私はマツダファンを公言しているので、
デザイン面ではかなり面食いだと思っています。

日産のデザインって、基本的に統一感があるようでない感じですよね。
フーガやスカイラインのグリル・ヘッドライト形状も、
日産車として統一感のあるデザインでよいとは思うのですが。
ただ、ホンダのミニバン軍団（横長グリル＋ツリ目）や、
マツダのスポーティ軍団（筋骨隆々フェンダー＋五角形グリル）とか、
あるいはスバルのボクサー軍団（立体分割グリル＋丸ヘッド）には…。
彼らと比較すると少々個性不足でしょうか……。

ただ日産の弁護をするなら、性能面やコンセプトでは満足な点ですね。
とくにスカイラインとZ。
R34までの「GT-Rありき」路線を捨てたのは個人的に好感触です。
本当の意味での「プリンス・スカイライン」は、
丸テールも直6ターボも持たない、普通の中型セダンでしたし。
そういう意味では、プリンス時代に少し戻ったかなという気がします。
Zも、北米市場を主戦場に見据えた2シータークーペという意味で、
とても現代的かつ満足のいくクルマじゃないかと思います。
ロングノーズ・ショートデッキは健在ですし。

cheche100 · Answer

私は好きですね。

スカイラインとか写真で見たときは絶句しましたが、実物みたらかなりイケテルと思いました。
まぁ、私がフーガが好きだから全体的に好印象なのかもしれませんけど。
後は、Z、シーマ、プレサージュとかいいデザインだと思います。

しかし、日産には今のご時勢はなかなかツライですね。
高級車層はレクサス、トヨタ、外車勢にかなわず、高排気量のスポーツカーはこの景気では売れず
コンパクトカーも他のメーカーにかなわず…。

でも、現行スカイラインとか試乗してみるといい出来だと思いました。
日産にはBMWみたいに走りを売りにした車作りをして欲しいなと思います。

ニッサンのデザインって？

日産ユーザーです。

デザインですか。

我が家はずっと日産に乗ってましたが、ここ4年ホンダに乗ってます。

クルーですか？ かなりマニアックですね。

#8です。

Ｒ３２ GTS-T・テラノそして現在はＵ３１プレサージュ前期型に乗ってます。

ここ最近の日産車のデザインは私は今ひとつだと思います。

簡単な事です。

私はマツダファンを公言しているので、

私は好きですね。

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