マニュアル車（スポーツカー）のギアの位置について

はじめまして、車初心者です。　最近知り合いの方のスポーツカーに乗せて頂く機械が多いのですが、彼の車は何故かギアが運転席と助手席の横になく、ハンドルについています。　何故ハンドルにギアがついているのですか？　車は国産ですが、とっても高くて早い車らしいです。　（すみません、メーカーすら不明です。）　もしよろしければどなたか分かりやすく教えてください。　　　このようなハンドルについたギアはどんな車でもマニュアル車であればつけられるのですか？　

よろしくお願いします。

No.12 回答者： turukame2005 回答日時： 2007/09/01 07:06

ANo.10ですが、ＭＲ－ＳのＳＭＴ車のハンドルには、シフトチェンジ用のスイッチがついています。

私自身が５年乗りましたから、間違いありません。
もっとも、たいへん使い勝手の悪いもので、私はあまり使いませんでした。

ＳＭＴ車は、トヨタの政治力で、ＡＴ限定免許で乗れることになっていますが、遊星ギアも、トルコンも、ＣＶＴもついていません。
単純にＭＴ車と同じギア比のＭＴを油圧で動かすものです。
クラッチも油圧式です。

人間というのは、一度思い込んでしまうと、なかなか現実が受け入れられない、ということはあるかもしれませんが、納得いかなければ、ネッツへ行って、工員さんに聞いてみましょう。
あるいは、もしかしたら、池袋かお台場のショールームに、まだ展示車があるかもしれませんね。

No.11 回答者： mlboss 回答日時： 2007/09/01 04:46

国産マニュアル車でハンドル位置にシフト・・・・・・・車がわかりません。

どなたか判る人いますか？

マニュアルではなくオートマチックではないかと思うのですが。

No.10 回答者： turukame2005 回答日時： 2007/08/30 18:46

回答に、混乱や誤解が、相当あるようなので、書きます。

まず、質問者の方が言っているのは、他の回答者の方も指摘しているように、一般に、「パドルシフト」と呼ばれるものです。

回答の混乱は、ここからなのですが、パドルシフトは、ＭＴ車でも、ＡＴでもあります。
ただし、ＭＴ車の場合は、「シーケンシャルミッション」と呼ばれる、クラッチペダルのないタイプのみです。
なぜ、クラッチペダルがなくてもシフトチェンジできるかというと、車が自動的に油圧で、クラッチを切ったり、つないだりするからです。

では、パドルシフトがついた車が、ＭＴか、ＡＴか、というのは、シフトダウンしてみれば、すぐに分かります。
ＭＴ車は、シフトダウンする時に、エンジンが勝手に中吹かしするからです。
ＡＴ車は、回転が上がるだけで、そうした現象は起こりません。

先にＭＲ－Ｓという車について、「セミオートマ」と書いている回答がありますが、ＭＲ－Ｓのペダル車は、「ＳＭＴ」と呼ばれるタイプのＭＴ車です。
遊星ギアもトルコンも、ＣＶＴベルトもありません。
また、ハンドルにも、シフトチェンジ用のボタンがついています。
ただ、サイズが小さく、使い勝手の悪いものです。
国産車で、ハンドルでシフトチェンジできるＭＴ車は、ＭＲ－Ｓだけです。
過去にいすずが「ナビ５」という２ペダルのマニュアルミッションを持っていましたが、ハンドルでシフトチェンジすることはできませんでした。

ＡＴ車は、「エヌエスエクス」をはじめ、いろいろあります。
私が一番使い勝手がいいと思ったのは、レクサスのＩＳで、パドルが大きく、指もひっかかりやすくて、とても使い勝手のよいものでした。
ただし私は、「エヌエスエクス」には乗ったことがありません。
パドルシフトのついたＡＴ車は、今後も増えてゆくと思います。

ところで、ご質問の、「なぜ、こんなものがついているか」という問題ですが、スポーツ走行中、ハンドルから手を放さなくても、シフトチェンジできて、便利だからです。
急カーブで、エンジンを５０００回転以上回していて、ハンドルも切った状態で、フロアにあるシフトレバーを操作するのは結構つらいのです。
もちろん、パドルシフトがあれば、速いスピードでカーブを抜けられます。

No.9 回答者： seasoning 回答日時： 2007/08/30 17:18

>車は今友人に聞いたところエヌエスエクスという車では？

ホンダのＮＳＸでパドルシフトがついてるなら、マニュアル車じゃなくて、ＡＴ車じゃないですかね？
しかも、４速しかないＡＴだったような・・・

>マニュアル車であればつけられるのですか？　
マニュアル車には無理。（セミＡＴ化すれば・・・）
ＡＴ車になら、スイッチの移設でなんちゃってパドルシフトは可能。
社外製のキットで販売している車種もあります。

＃８の方が紹介しているサイトは、ＧＴ－Ａに取り付けているのかな？
ＧＴ－ＡはＡＴ車なような・・・

No.8 回答者： hiroko771 回答日時： 2007/08/30 17:05

>1

「パドルシフト」なので、省略

>2

MT車に付けた人は居ます。但、今は物（商品）がないです。
http://www002.upp.so-net.ne.jp/holybell/myevo/sh …

AT車は「パドルシフトキット/パドルシフターキット」で検索すれば色々在ります。

No.7 回答者： dqpq05 回答日時： 2007/08/30 16:49

それは「ギア」ではなく、「パドルシフト」と呼ばれる「レバー」です。

＞このようなハンドルについたギアはどんな車でもマニュアル車であればつけられるのですか？　
つけられません。

パドルシフトは純粋なマニュアル車には存在せず、「2ペダルMT」車、AT車、「セミAT」車に採用されます。
興味がおありなら検索してみてください。

No.6 回答者： cayenne2003 回答日時： 2007/08/30 16:47

国産の車でセミＡＴを付けている車は、もう生産中止になりましたがトヨタのＭＲＳしかありません。

そしてＭＲＳのシフトはフロアレバーを動かすので、ハンドルにパドルは付いていません。

ＡＴ車でハンドルにパドルというかレバーが左右についている車はよくあります、ＡＴが自動的にシフトするのをレバーでドライバーが意図的に行うものです。
このレバーは単なるスイッチです、ＡＴシフトの電気信号をハンドルに移しただけです。
したがってマニュアル車ではありません。

今市販されているマニュアル車のフロアシフトをパドルシフトに変える装置は今の所存在しません。

No.5 回答者： p-tenshi 回答日時： 2007/08/30 16:45

ギアのシフト位置は表示しなければならないから、ギアのところに書いてあるはずです。

車検時には表示してなければなりません。
普通はクラッチをふんで、シフトギアを手前に引いて上がロー(1速)、下が２速、ノーマル状態で上が3速、下が4速、押し込んで上が5速、引きながら押し込んで下がバック(R)じゃないかな。

No.4 回答者： voussortez 回答日時： 2007/08/30 16:43

ＣＶＴオートマ？、

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%84%A1%E6%AE%B5% …
それとも
コラムシフトでは。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%95% …
でも、スポーツカーですよね？。
車名を補足されたら良いと思いますよ。

No.3 回答者： sukelock 回答日時： 2007/08/30 16:42

最近流行のパドルシフトのことですかね。

これは電気信号を用いてシフトコントロールしているので
純粋なマニュアルミッションとはいえないかもしれません。
どちらかというとオートマチック車をマニュアル風に変速
できるようにしてある、といった感じでしょうか。
通常のマニュアルミッション車、AT車に後付けはできません。