今スタッドレスタイヤ+ホイール(B)を履いていますが、3月中には夏タイヤ+ホイール(A)と国産ワイドトレッドスペーサー20mmに戻すつもりです。
走安性向上、ハンドルぶれ抑制のため(悪いとは感じてはないのですが)予算5,000円程度で(1万円なら悩まなくてもいいが)、
1、ホイールバランス調整、ワイスペ用ハブリング装着(1万円なら前輪+後輪出来る)するなら、もちろん前輪ですか?
2,予算を1,に使うのでなく、5,000円のトルクレンチを買い、ナットテーパーを利用した段階的なトルクによる、ホイールのセンター出しに使う。 http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3771890.html?ans_cou …
どっちが効果的ですか?他に5,000円で走安性向上、ハンドルぶれ抑制のための方法があれば、教えて下さい。
「ワイドトレッドスペーサーは危険とか取ったらタダで安定する」的なご回答は遠慮します。
A 回答 (2件)
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No.2
- 回答日時:
こんにちは
ホイールは4本ともオフセットは同じなのでしょうか?
私の場合FFなので、フロントががツライチになるようにホイールをあわせています。
そうするとリアが引っ込みますので(4本同じなので)、リアに20mmと25mmにスペー
サーをいれてツラにしています。だからリアにワイド用のリングを入れています。
確かにテーパーを利用して・・・とあるでしょうが、経験的にはムリです。
前回の回答にしたように、高速で飛ばさなければ、入れなくても問題は無いですよ。
飛ばした時にあるスピードで、ブレがでてまたブレが止まります。
No.1
- 回答日時:
こんにちは、車種はなんなのでしょうか?
ワイドトレッドスペーサーは、前後にいれれんですか?
ワイドトレッドスペーサーを入れた所には基本的に、ハブリングを入れたほうが
良いですね。それとアフターのホイルですから、ワイドトレッドスペーサーを入
れていないホイルも、短いハブリングを入れれればさらに収まりはよくなります。
タイヤのブレですが、街乗り程度ではブレは起きないと思いますよ。起
きるとすれば高速道路です。高速でも法廷速度内では起きないと思います。
私もリアにワイドトレッドスペーサー+ハブリングを入れていて、経験し
てますから。
早々のご回答有り難うございます。
1>車種はなんなのでしょうか?
日産'98Y33セドリック・アルティマ(3000DOHCターボ270PS)です。
2>ワイドトレッドスペーサーは、前後にいれれんですか?
はい。この場合ハブリング前か後かと言ったら?どっちですか?
(ホイールバランス前・後輪のみと言ったら、前だときいたのですが?)
3>リアにワイドトレッドスペーサー+ハブリングを入れて
よく、ホイールバランス取るなら、前輪と聞きますが、なぜリアですか?
フロントはワイトレ入れてないのですか?
Q4 ハブリング無用論、ナットのテーパーを利用して段階的に絞めるとセンター出るとの先程他の webページありますが、やはり、ハブ必用ですか?
Q4 ぜんりんわ
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