No.2ベストアンサー
- 回答日時:
友人のレッツ2を最近修理しました。
・オートチョークの故障→交換
・キャブレタージェットの詰まり→清掃
・遠心クラッチのスプリング折れ→交換
・マフラー詰まり→交換
・バッテリー交換
リミッターは付いていないので36km/h以上でないようであれば、
・吸気系・・・エアクリーナーエレメント清掃
・燃料系・・・キャブレターのジェットの穴が真円になるまで清掃
オートチョーク:36km/hでるなら可能性は低い
これが破損するとアクセルを開けるとエンストする
・排気系・・・マフラーから排気が勢いよく出ていなければ交換
・点火系・・・あまり関係ないけどそろそろプラグ交換ですな
くらいで良いと思います。一度に全部やらないで、ひとつづつ対処して
原因を突き止めながらやると楽しく作業ができますよ^^
具体的な修理経験を記入いただきありがとうございます。
排気系は、スタート時はぎゅんと出ますから。詰まっていないでしょうね、キャブレターですかね、外すのは初めてですが、慎重にやってみます、プラグは磨きましたが、交換してみます。
ありがとうございました。キャブレターの分解何か参考があれば、教えてください。
No.1
- 回答日時:
オートチョークが壊れたとか
マフラーが詰まってるとか
駆動系がへたったとか
古いバイクならこれらが考えられると思います。
また、消耗品の交換やメンテナンスはちゃんとしていますか?
プラグやエアクリーナー
タイヤの空気圧
わからなければバイク屋で修理してもらうとすぐ直ると思います。
調子が悪いのに無理して動かすと余計な所まで壊れて
修理不可能や事故にあったりしますよ!
この回答への補足
早速ありがとうございます。
オートチョークですか、なるほど、マフラーは、買ったままですね、
これも中古で入手したもので、つまりがあるかもしれませんね、
マフラーは外せるのですが、中は洗えるのですか、エンジンクリナー
かなにか入れるのでしょうか、
プラグは、クリーニング、隙間調整、はしてあります、
エアクリーナは、新しくしています、
駆動系は、 ベルトまでは見てあります、プーリー関係は、特別減っているところは無いですが、ちょっとわかりませんね。
やはりバイクやさんですかね。
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