マフラーの黒い煤は？

解決済

質問者：kido-0421
質問日時：2009/08/23 09:29
回答数：5件

ガソリンレシプロエンジンで、マフラー先端部に黒い煤がつくのは、様々な要因で完全燃焼してないのでしょうか？　自分の車はほとんど着きません。　また、あるサイトで見たのですが、エンジンが最高のパフォーマンスを保っているときは、マフラーから水滴がポタポタ落ちるとも書いてありました。　これらの考えは正しいのでしょうか？

通報する

この質問への回答は締め切られました。

質問の本文を隠す

回答 (5件)

ベストアンサー優先
最新から表示
回答順に表示

No.3ベストアンサー

回答者： fjdksla
回答日時：2009/08/23 10:09

ガソリンは水素（H）と炭素（C）の化合物です。

燃焼（酸化）により水（H2O）と二酸化炭素（CO2)になります。

通常は水蒸気としてマフラーから出て行きますが、
寒いとき（冬）はマフラーが冷たいので冷やされて水となって出てきます。
「最高のパフォーマンス」とは関係なく、
エンジンが動いて（燃焼して）いる時には水が出ています。（水は見えるが水蒸気は見えない）

黒い煤がつくのは、
エンジンが温まっていない時や、
エンジン回転以上にアクセルを開けたとき（登坂時・加速時）には
少し多目の燃料を使います。
これが煤となります。

以上のことから・・・
急加速はしない・アクセルはおとなしく操作する。
マフラーには水が溜まりやすいので、
エンジンだけではなく、マフラーが温まって乾くまで走行する。
（5～10km走ればだいたい乾くと思います。5km以下なら自転車で・・・）

- 6
- 件

通報する

この回答へのお礼

御回答有り難う御座います。　暑い今の時期でも、私の車はエンジンをかけて暫くすると水滴が出ます。　特に、変な色の排ガスが出るわけでも無く、特殊な臭いもありません。　質問文にも書きましたが、煤はほとんど着きません。　これは正常なのでしょうか？

通報する

お礼日時：2009/08/23 11:08

No.5

回答者： fjdksla
回答日時：2009/08/23 20:23

回答番号：No.3 です。

＞変な色の排ガスが出るわけでも無く、特殊な臭いもありません。煤はほとんど着きません。　これは正常なのでしょうか？

非常によい状態なのでしょう。
今の状態を保つように、エンジンオイルはこまめに交換しましょう。
オイル交換は「行き着け」を作ると良いです。
オイル交換でリフトアップすれば、否応なしに下回りの目視点検が出来ます。
整備士も、いつものお客さんの車に異常があればそのつど教えてくれます。
わざわざ点検しなくても、3000km～5000kmで点検出来ます。

- 4
- 件

通報する

この回答へのお礼

御回答有り難う御座います。　安心しました。燃料と洗車　、　オイル交換はそれぞれ別の行きつけの場所で行っています。　ミニバンなので、鈍重で非力ですが、車が好きなので、素人ながら気を遣い、とても愛着を持っています。　特にエンジンオイルは一番気にしており、価格と、交換サイクルには気を遣っています。　高品質のオイルでも、交換を怠ると意味無いですよね。

通報する

お礼日時：2009/08/23 21:23