車購入：アドバイスください！！

こんにちは。

彼氏が中古でHONDAのSM-X（白、2000CC、諸経費込み80万円）を買おうか迷っています。
見た目や、荷物がたくさん入りそうなところ、
あとCDとかの、内部がよかったそうです。

私は現物を見ていないのですが、
結婚の予定もあり、今回買う車は
今後の結婚生活にずっと使っていく物になると思います。

私的にひっかかっている部分なのですが、
アドバイスいただけませんでしょうか。
・運転席側後部座席のドアがないというのはいかがなものでしょうか？
・車のこと、よくわからないのですが、初期出費は抑えられても、2000CCって毎年結構お金たくさんかかったりしませんか？
・車に詳しい友人に、S-MXはやめといたほうがいいと言われました。その説明は私よくわからなかったのですが、この車ってどうなんでしょうか？詳しい方、乗ってらっしゃるかた、よろしければ何か情報いただけませんでしょうか。

ちなみに、今回の車購入は、接触事故による車全損のためです。予算はあまりかけられないのですが、彼の親戚の方がHONDAのお店を経営しておられるため、そちらでの購入を考えています。2人とも、車には詳しくなく、困っております。HONDA車でほかにお勧めの車種などありましたらお教えいただけないでしょうか。

その際は、以下の内容で考えておりますので、すみませんが可能ならご考慮お願いいたします。

・予算　80万円前後
・荷物はいざというときたくさんのるもの、ワゴン、軽四、セダン車でないもの。
・車に対するこだわり（いじりたいとか、ホイールがどうとか）はないです。
・ランニングコスト（税金、ガソリン代等）がなるべく安くすむもの

お手数をおかけしますが、どうぞよろしくお願いいたしますｍ（＿＿）ｍ

No.6 ベストアンサー 回答者： quadrant 回答日時： 2003/05/17 21:40

S-MX、ファミリーカーとして、家族４人で使って６年になります。

ウチのは９年式の２WD、新車からです。
全然普通に実家への帰省、普段の買い物や送り迎え、通勤などに使っていますよ。

質問項目・・
１、後席右側にドアがない件、不自由かな？と納車前に思った事もありましたが、実際に子供など乗せるようになると、奥側に乗せれば子供に勝手にドアを開けられる心配もなく、それなりに便利と感じています。

２、自動車税は毎年３万９５００円、任意保険は割引を入れて年払いで３万１千円程のものに入っています・・もちろん満足できる保障内容ですよ。

３、S-MXは、何と言うか、イメージ悪いですね。
ウチのは全くの純正車で、改造などは何もしていないんですが、どうやらコレは珍しい種族のようで（笑）、大抵は若い、アホそうな（？？）連中が滅茶苦茶に改造して、ズンドコ音をラジオから流して乗っています。

車自体は、ホンダの汎用部品で組み立ててありますので、部品はどこの店でも手に入るし、特に手入れに難しいところは無いと思いますし、そもそも壊れることもありません・・これは個体差もあるでしょうけどねぇ。
ウチのは壊れたことありませんよ。

後は・・そうですね、燃費が悪いです。普通に街で走ってリッター７キロくらいです。高速道路で１３キロくらい。まあコレでもステップワゴンよりも良い数字らしいですがね。
それと、あまり小回りが効きません。困るほどじゃないんですが、切り返すときなど、もう少し切れたらな、と思う時がたまにあります。
さらに言えば、インパネ・・メーター周りの高さが今の車に比べると結構高いので、前方視界があまりよくないかも。
それと・・そうそう、内装の造りがとっても安っぽいです。最近の出来の良い軽に負けてます（苦涙）プラスチック剥き出し。
年式にもよりますが、シートがベンチシートっていう、いわゆる車のシートの形をしていない、まさに公園のベンチみたいに凹凸の無いタイプのものがありますが、この場合結構腰を落ち着けるのに苦労したりします（ウチはこのタイプです）。

良いところですが、まず室内が広いことですね。
窓と乗る人の頭が結構離れる配置になるためか、普段クラウンあたりに乗っていると、まずその広々感に驚きます。
これでシビック等よりも全長が短いとはにわかには信じられません。
シフトノブがハンドルの根元に付いていて、更に足元がまっ平らなので、前席は左右のドアどちらからでも乗り降りできますし、後席の左右の移動でも不自由しません・・天井が高いので、車内を中腰で移動できるくらいです。
足元もとっても広いですよ。
後席は足を組んでも、つま先が全然前の席に届きません。後席はちょっとしたリムジン感覚です。

外観は好みの部分が大きいのでなんとも評価できかねますが、まあ個人的には、結構スキですよ。青い車体にホイールを白く塗って乗っています。
エアロはあまりスキじゃないんで、普通のタイプにしました・・少数派ですがね。

ウチの乗り方で、月に１万円くらいのコストでしょうか。あとオイル交換をたまに３０００円で。
車検は全部込みで８万円でやってもらっています。
だから・・大体年に２０万くらい、車検年だと余裕を見て３０万くらいでしょうかねぇ。

S-MXについては、まぁ満足しています。
取り立てて上質な訳じゃないんですが、壊れずに良く走ってくれるし、広いし、床は平らだし、車内の床板もちゃんと鉄板でで出来てるし（ファンカーゴは違うんですよコレが！）、トランクにビニールの買い物袋８つは並べられるし、まだ荷物があれば後席の足元においてもいいですしね。

車は、一度選んだら長く乗った方が、コスト的には結果安く上がります。何にするにせよ、慎重になさった方が良いですよ。
参考までに。

No.8 回答者： kashi__ 回答日時： 2003/05/19 11:39

えーなんでセダンはだめなの、セダンは荷物詰めますよ

完全に仕切られてるので積みっぱなしでも目いっぱい積んでも全然問題ありません
室内も広いです（ゴルフなどで多人数で荷物もそれなりならセダンのほうが余裕あります）
その他に、後輪の振動が伝わらないので静か
トランクルーム、エンジンルームが別なので、（事故などの）衝撃に強い
車の剛性が高いので乗ってて楽など
物理的に大きいものを積みたいなら別ですけど

No.7 回答者： kimino-pooh3 回答日時： 2003/05/18 14:48

中古車は年式、走行距離、グレード、色、駆動方式、人気、事故歴などの車の状態で値段が変わってきますのでこのＳ－ＭＸが安いかどうかわかりませんが、私なら絶対買いません！！

　欠点として2000ccもありボディサイズも大きいのになぜか４人乗り・・のちに５人乗りも追加になりましたが販売台数の増加の起爆剤にはなりませんでした。
　それにほとんど２ＢＯＸタイプの車には運転席の後ろにもドアがあるのに対してなぜかドアはリアゲートを含めて４枚・・運転席の後ろのドアが本当に必要が無いなら他のメーカーも同じのするのでは？その後２ＢＯＸタイプでホンダ、他のメーカーからは４ドアの車は販売されていません。ミニバンはスッテップワゴンが４ドアですが、ミニバンには両側スライドドアが主流の時代です。軽自動車ならワゴンＲにいまだに４ドアも設定されていますが・・
じゃ～何故ドア一枚無かったのでしょうかね？ボディ剛性の確保？ドア一枚のコスト削減できるから？それとも大ヒットしたワゴンＲのマネ？私にはわかりませんが、その二つがＳ－ＭＸ最大の失敗だと思います。
　ボディサイズを考えても十分すぎる2000ccなのにパワーが足りない・・同じエンジンのステップワゴンはもっと走らないです。街乗りでは十分すぎるパワーですがチョット坂道が多くなると物足りない。
排気量や車重を考えても、燃費が良いだろうと思うところが見当たらない。10.15モードでは11Ｌぐらいですが、もちろんこれよりも数値は下がりますから乗り方にもよりますがだいたいの人は９Ｌは切ると思います。
　そしてホンダ車の最大の弱点のシート！シートアレンジ優先のシートじゃとてもじゃないけど長時間座ってられない。特にＳ－ＭＸのシートは硬いしそれに、車自体も跳ねて乗り心地も悪いです。
室内も大きさの割には狭い。あくまでも５ナンバーなので全高があっても横幅が無いので狭く感じます。それに内装がとても貧弱で安っぽい。とても新車で180万ぐらいする車にはとても見えません。
　今後結婚するのですよね？そしたらいずれ子供も出来ると考えるとチャイルドシートも必要になりますよね？それを考える使い勝手が悪すぎる。長く乗るつもりなら余計そうなりますよ。とてもじゃないけど乗ってられない、結婚してからでは使えない車ですよ。
　だから独身にしか使えない車、Ｓ－ＭＸの不人気の理由はターゲットを独身の男性に絞りすぎたことなんですよね。ヒットする車は幅広い年齢層で売れなければなりません。フィットがいい例です。

Ｓ－ＭＸのグレードは基本的には２つしかありません。
・標準グレード、（ＦＦ、4WD）
・ローダウン仕様（ＦＦ）
　前後５対５の分割のベンチシート
　のちにローダウン仕様にホワイトストリームを追加設定
　99/9にマイナーチェンジで5人乗りが初めて標準グレードに設定それによって全席はベンチタイプからセパレートタイプ変更。駆動方式はＦＦ、４ＷＤ。
　ローダウン仕様が前後ベンチシートの４人乗り、標準と同じ５人乗りのの２タイプが設定される。ＦＦのみの設定。
　2000年にカスタムベーシック（４人乗り、ＦＦ）を追加設定。

維持費は税金は５ナンバーサイズの2000ccなので1500ccクラスとあまり大差は無いと思いますが・・あとは車検も２年１回ですし、任意保険料と燃費ぐらいですか・・燃費は良いといえませんがね・・やっぱり車を持つとそれなりに維持費はかかりますよね・・

親戚の方がホンダのお店を経営しているのなら新車ならホンダ車買った方がいいですけど、中古車なら別にホンダ車でなくてもいいのでは？
　新車ならフィットの廉価グレードなら少し予算オーバーになりますが買えます。でもとても若いカップルが乗るものでは無いと思いますが・・
これといってお勧めはありませんが予算で考えると、初代オデッセイなんかは程度によっては予算80万円でも探せばあると思いますよ。ただ３ナンバー2300ccなので維持費は高いです・・
　あとはオルティア、キャパ、シビックシャトル、ＣＲ－Ｖ、ＨＲ－Ｖ（５ドア）アコードワゴンあたりが予算内で買えると思います。ステップワゴンは室内は広いですが運転席の後ろにドアがありません。片側スライドドアのみですからどうかなと・・
排気量1500cc～2000ccぐらいですから維持費の問題等も出てきますから良く考えてみて納得いくものを選んで下さい。

参考URL：http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1020/index.html

No.5 回答者： noname#3813 回答日時： 2003/05/17 21:08

こんばんは。

＞運転席側後部座席のドアがないというのはいかがなものでしょうか？

当面フル乗車の機会が殆んどなければ、ドアが１枚なくても問題ないと思います。そもそもS-MXってデートカーですので独身の方がオーナーさんに多いようです。

＞・車のこと、よくわからないのですが、…2000CCって毎年結構お金たくさんかかったりしませんか？

ランニングコストとしてまず自動車税ですが1500ccのそれと比べても年に5千円の違いしかなので、その辺は神経質にならなくてもいいかと思います。但し軽自動車との比較だとその差はかなり開きますが…。（軽は一万円もしませんよね）

但し、燃費については色々HP等を見てみますとちょっと悪そうですね。あの形状からしてでしょうか…。（空気抵抗大きそうです）そういう私の車もS-MXと同じ形状ですがお世辞にも燃費がいいとはいえません。

＞・車に詳しい友人に、S-MXはやめといたほうがいいと言われました。

やはり、車の印象からでしょうか。S-MXってセックスカーっていわれていますので…。（グレード：ローダウンのシートカラー、ペアベンチシート、フルフラットできることから「走るラブホテル」とも呼ばれてる。オーナーの皆さん悪意はありません、ごめんなさい。）

でも私的はあの外観はカッコいいと思います。その辺は彼氏さんが気に入られたのであれば問題ないかと思いますが。

＞予算　80万円前後…ランニングコスト（税金、ガソリン代等）がなるべく安くすむもの

しかもホンダ車ですよね。スバリ「フィット」があるではないですか。諸経費込みで80万円は厳しいかも知れませんが、100万円以内なら結構ありますね。しかもタマのいい新古車（新古車はあまりよくない表現ですが）がよく出回っています。燃費はS-MXよりはるかに良いかと思います。

以上はトヨタ車乗りですので「自信なし」とします。

No.4 回答者： twin_ring009 回答日時： 2003/05/17 21:06

SM-Xって、1994～2000年の短い間だけの販売でしたね。

発売当時は「スモール・アメリカン・ミニバン」として、
結構、人気があったものですが、短命に終わってしまったのは、
やはり中途半端な大きさによる不都合と、使い勝手の不評から
だったのでしょうか・・・・

パーキングタワーに入らない、思ったより車内は狭い、
座り心地の良好とは感じないシート、高速道路で、
前後に小刻みに煽られる、短い長さの車体・・・・
要するにデザインを重視した、ボーイッシュなスタイルだけ
だったように思います。（参考表示燃費、11.6km/L）
中古車としての販売価格も、最終型で110万ぐらいですね。

それぐらいならまだ、同じホンダの「フィット1500cc/1300cc」の方が、
同じ予算で、はるかに新しいモデルが入手出来るように思います。
エンジンは小さくなりますが燃費は、20～23km/Lですし、
便利な４ドアですし、思いのほか広い車内です。

現在でも、高い人気に支えられていますし、
あとで後悔はしないと思いますが・・・・

ただし「これが良い」と決めるのは、やっぱり本人です。
充分検討して、納得のうえで決めてやってください。

参考URL：http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1020/k10201029200 …

No.3 回答者： _ruru_ 回答日時： 2003/05/17 20:43

こんばんは。

お悩みのようですね。。
考え方次第ですよね、車選びって・・。
良く考えれば結婚して家族が増えたときなんかには程良い大きさだとおもいます。３ナンバー車に比べればそこまで大きくなければ燃料費や税金も多少安いし。
SMーXあたりだったら車検時の重量税もさほど高くないかと思います。
運転席の後ろのドアは不便のような気もしますが乗っている人達から別にぶつぶつ聞いたこともないですし・・。
ただ、私としては一人で買い物に出たときや子供が小さいときに後部座席に荷物やチャイルドシートがあるとグルッと周らなきゃいけないなーとは思います。（横着者なんです・・）
最近はたくさんの車種のミニバンがあるのでいろいろ迷いますよね、予算の関係もあるし。
お役に立てないはなしですみませんでした。

No.2 回答者： tadasiiko 回答日時： 2003/05/17 20:37

友人の意見はなんとなくわかります。

　私も個人的にはS-MXはお薦めしません。

　荷物がどれくらい詰めるかというのは
車の大きさに比例しますから
ランニングコストとは　どうしても
反比例の関係にありますので
　そのあたりは　どちらをどのあたりまで
優先するか　決めてしまった方がいいと思います。
　その辺りが分からないので
同価格帯で　荷物がよく積めるワンボックス車
で　ホンダ車　ということでのお薦めを挙げれば
ステップワゴンです。

　


　

No.1 回答者： 221 回答日時： 2003/05/17 20:31

条件から考えると、ファンカーゴの初期型くらいが良いと思います。

税金は２０００ＣＣより安くなりますし、燃費も良いみたいです。荷物はファンカーゴの売りである席が収納できる機能を使えばかなりの量の荷物が入ります。