車のタイヤ（ゴム）と乾いたアスファルトの道路の間に発生する静止摩擦係数

車のタイヤ（ゴム）と乾いたアスファルトの道路の間に発生する静止摩擦係数μの値を教えてください。

No.1 ベストアンサー 回答者： santana-3 回答日時： 2010/06/30 08:41

一般的に、μは０．８としている場合が多いです。

No.3 回答者： LB05 回答日時： 2010/07/02 23:43

　え？『静止』摩擦係数ですか？

　するとラクに１を超えますよ。っと言いますか、フツーのゴム並みです。乾燥舗装面だと１．１～１．５ぐらいはあるのでは。
　静摩擦でなく回転中、つまり走行中のタイヤのμが知りたいという話だとしますと、中学辺りで習う静～動摩擦係数の概念とは異なります。

※よくネットなどでは『グリップ走行中は静摩擦、ドリフト中は動摩擦』などとイメージだけで言ってるヒトがいますが、ミクロ的には直進状態でもタイヤ踏面は滑りを発生しており、走行中のタイヤでは極低速でも無い限り、静止摩擦係数で語れる状況はありません。

※タイヤのμを何に使うのでしょうか？もし車両運動のシミュレーションを行うつもりなら、直接Cpを入れて計算した方が実測値に合います。（理由はカンタンで、タイヤはF=μWの式とは違うメカニズムで摩擦力を発生しているから、です。）

※正確なCpが判らないとすると・・・ワタシの場合ですが、μは乾燥路で０．８～０．９、ウェット路で０．４～０．６ぐらいで計算しています。μの実測値では、乾燥路でも１を超える事は滅多にありませんが（路面によっては１に達する事もありますが、かなり稀です）、１にかなり近い値（例えば０．９５とか）は結構ある様です。

No.2 回答者： brenzo 回答日時： 2010/06/30 10:05

0.4～0.8くらいです。

物理の問題ならなんでも良いですが、
線形計画等に使うなら設計速度が高くなるにつれ小さくします（ちょっと違うモノを使うので正確な言い方ではありませんが）