断・捨・離ブームですね。私は部屋にあるテレビ受信機を一通り捨てる予定です。
そして、NHKの受信契約を解除します。
そんな中、盲点になったのが『カーナビ』です。これにワンセグ機能が付いているんですね~。
最近買ったのですが、私の購入したものばかりでなく、本当にもうどの製品にもテレビ機能が付いている・・・。そこで皆さんに質問が2つほどあります。
【質問1】カーナビにテレビ機能が必要だと本当に思いますか?少なくともテレビ機能のない製品を選ぶ自由があっても良いとは思いませんか?(テレビ機能は使ったことがないので詳細はわかりませんが、走行中は視聴が不可能のようです。そうまでしてナビにテレビ機能をつける必要があるのか?という思いです。また、製品によっては、裏技で走行中にテレビ視聴が可能になるタイプもあるようで、使用者責任とはいえ、これは危険なのでは?と感じます)。
【質問2】ソニーのNV-U76VをVICSビーコンユニットとセットで利用しています。なんとか裏技で、ワンセグ機能を「潰す」ことはできないでしょうか。
NHKはナビにワンセグ機能が付いているなら、受信料を払う義務があるといいます。見もしないし、ナビを買って、望みもしない機能が付いてきただけで、受信料を払う義務が生じるというのが不愉快なのです。
(もしどうしても難しいなら、古い物に買い換えるかな、とも考えていますが・・・)。
上記、ながながと申し訳ございません。何卒よろしくお願い申し上げます。
No.1
- 回答日時:
質問1について
カーナビを求めるユーザーの多くが、ワンセグ機能付きを選択するから、メーカーもマーケットリサーチの結果、その様な商品開発を行う訳です。したがって、質問者様の様な一部の考えも存在しますが、売れ行き比率は少ないと言えるでしょう。売れる比率の少ない商品を多く作る暇なメーカーはありません。
質問2について
そんな事気にしないで、NHKの受信料はきちんと意思表示して払わなければいいだけです。
私もある時から、全く払わなくなりました。国が必要と認めて絶対に徴収するなら、税金と同じ様に徴収してくださいと主張してます。
http://www.geocities.jp/shiharaiteishi/
ご回答ありがとうございます。
>(1について)売れる比率の少ない商品を多く作る暇なメーカーはありません。
みんなそんなに「車にテレビ」が必要なのかな、という素朴な疑問でした。ヨーロッパとかならテレビ付きは逆に売れないだろう、という思いもありまして(そもそもナビが売れない?)
>(2について)NHKの受信料はきちんと意思表示して払わなければいいだけです。
まぁ、そうですね、あるいは黙っていれば良いことなのかもしれませんが、私としては「ナビの分解」や「アンテナを潰す」などして、ナビを(彼らのいうところ)のテレビ受信機では「なく」したいのです。いわば彼らが典拠としている放送法32条という同じ土俵の上で対処したいのです。
No.2
- 回答日時:
大して必要でもないのに、何十万も出して、カーナビを付けちゃう。
メーカがわざわざ走行中は、テレビを視聴できなくしてあるのに、自分だけは事故を起こさないと考えて、当然の様に解除して、テレビを視聴しながら運転する。そんな国民性です。ご回答ありがとうございます。
細かい話しで恐縮ですが、私のソニーのナビは、VICSオプションをつけて6万円台でした。その割にナビの性能は良好でこの点においては非常に満足しています。
この金額にワンセグが付いているというのは、恐らくたいした原価もかからずに搭載することが可能なのでしょう。
激しいスペック競争を繰り広げている側からすると、他社に比して機能に「穴」があるのは恐ろしい。
そして、製品を選ぶ側も、「どうせなら付いていないより、付いていた方が良いじゃないか」という論理で購入するのだと思います。
メーカーとユーザーの両者には、「なんのためのナビか?」その本質に対する思想が不足しているように思えるのです。
さらにいえば、ナビにワンセグ等テレビ機能が搭載されている点については、メーカー側の供給・宣伝・競争が先行し、ユーザー側の需要はその後を追いかけていったという印象を抱いています。
そこには総務省など放送行政を取り仕切る官僚たちの後押しも間違いなくあったように感じます。
家にテレビがなくても、車にあれば「受信料を取る」論理は(彼らの側からすると)成り立つのでしょう。
アメリカには軍産複合体という言葉がありますが、日本のワンセグにおいては、大メーカー、放送局、広告代理店、そして官僚といった「官産複合体」とでもいうべきものが、無駄なものをサプライし、われわれに押しつけていると言わざるえません。
国民の安全を真剣に考える国家であるなら、『自動車の前席(運転席・助手席)の周囲にテレビ受信機を設置してはいけない』という法律をつくるべきだと考えます。
No.3
- 回答日時:
カーナビにテレビは必要か?
要らないです。しかし残念な事に日本人の悪い性のせいでナビ単体では販売されません。とかく日本人はフルセットや上位モデルというのが大好きですのでメーカー側もそういうフルセットで販売するのです。本当は質問者様が言われるようにナビ単体を選べるようにするのが本当だと思います。海外へ輸出するモデルはナビ単体で販売されているのですからね。国産メーカーではないですが輸入カーナビにはナビだけの物がありますよ。
ご回答、誠にありがとうございます。
3様とは、価値を共有できるように思います。私の思いは2様への御礼で書かせていただきましたので、
もしよろしければお読みください。
>国産メーカーではないですが輸入カーナビにはナビだけの物がありますよ。
調べてみますね。ありがとうございます。
No.4
- 回答日時:
アンテナを折ってしまえば
受信は難しくなるでしょう。
でも物理的にチューナーが搭載されている以上は
根本解決は無理ですね。
PSPのナビとか、
iPad(3G)やiPhoneのナビソフトを利用するとか。
ノートパソコンにGPSとナビソフトを入れる方法もあります。
2DINサイズに収まるパソコンもかつて存在していたような。
来年まで待てば、アナログテレビが見れなくなるため、
アナログチューナーのナビを買って待つのもいいでしょう。
テレビの無いナビは売れませんから、誰も作りません。
どうしてもテレビが無いナビが欲しければ、
上記のような不便でお金のかかる方法が必要です。
ご回答、誠にありがとうございます。
NHK様に電話で聞いてみました。「アンテナを折ってしまえば、まともに受信できないはずですから、ここでいう(←放送法32条の解釈の話しをしていました)受信機ではなくなるとはいえますね・・・」ということばを引き出せました。
私のソニー・NAV-Uはワンセグのアンテナがついているようで、テレビを見るときは伸ばすようです(・・・ようです、というのはテレビ機能を使ったことがないもので)。
メーカーに相談しながら、アンテナを「ブチ折って」みようかと思います。
>PSPのナビとか、
>iPad(3G)やiPhoneのナビソフトを利用するとか。
なるほどですね。実は個人的には、Google様のアンドロイド・ナビに期待しています。まだ成熟していないようなので、今回は導入にいたりませんでしたが。これが進化すれば、国産にこだわる必要もありませんしね。
でも、やはり日本人ですし、日本のメーカーには頑張って良い物を出して欲しいという気持ちもあります。
No.5
- 回答日時:
携帯、移動式のテレビに対して
世帯構成員の自家用自動車等営業用以外の移動体については住居の一部とみなす。
放送法(昭和25年法律第132号)第32条第1項の規定
に無理やりくっつけた規定→平成22・12・1 施行
ができたみたいだね。
逆に、NHKが受信できないよう
スクランブルをかけた商品売れるだろうな。
中華系とか、サムスンとかやってくれないかな。
とはいえ、携帯や移動式のテレビに徴収かけるわけにはいかないから、
家のテレビにキャスターつけてNHK追っ払おう!
ご回答、誠にありがとうございます。
念のために補足しますと、
私は、NHKをテレビ受信機という機械で少しでも見るなら、受信料をきちんと払うべきだと考えています。
私は、一切見てもいない者からも徴収しようとする「大きな組織にいる人たち」の理不尽な態度と
彼らの持ち出す法的な根拠に納得がいかないのです。
(さらに、2様への御礼でも書いてますが、大メーカーのサプライ優先でわれわれの自由が奪われるのも不快です。
大メーカーは、この件に関して、個人の人格的な自律を奪っています。言い換えれば、個人の尊厳ですね)。
NHKの番組は民放に比べて良質と感じます。私は、毎月2千円近くお支払いして、MAC&NHKオンデマンドの組み合わせで視聴したいと考えています。
いわばテレビ視聴においても主体性(自律)を、という考えですね。
No.6
- 回答日時:
もっと深刻な問題がありますよ。
今後NHKはインターネットでの配信をはじめるそうです。
インターネットの接続環境のある世帯から徴収を検討しているみたいです。
NHKがインターネット接続できる世帯からの徴収を始めたら、
携帯もインターネットの接続ができない機種に変更する必要性がありますね。
ご回答、誠にありがとうございます。
>インターネットの接続環境のある世帯から徴収を検討しているみたいです。
これはなかなかすごいですね。
ちょうど先ほど。5様への御礼に先ほど書きましたように、私は価値を認めて見るなら払う、というスタンスですが、
「接続環境のある世帯から徴収」の法的な根拠はなんでしょうね?
No.7ベストアンサー
- 回答日時:
質問1について、「必要だけど無くてもOKです。
」どうして必要かといいますと、災害時に非常に役立つからです。
ラジオでも役に立つかと思われますが、情報量が圧倒的に違います。
場合によっては、命拾いすることもあるかと思います。
走行中のTV視聴は、電話と同じように、法律で禁止されていると思いましたが、そうなると自己責任の範疇を超えていますね。
NHKの料金徴収について、基本は、契約事項です。契約を結ばない場合はどうなるのでしょうかね?ネットで検索してみてください。判例もあったように記憶しています。
海外製のナビってあるのですか?地図は、輸出規制がかかっていたと思うのですが・・・。世の中変わったのですね。
ご回答、誠にありがとうございます。
NO.7 sibainu3 さまのご回答をベストアンサーに選ばせていただきます。
元々、こちらの回答をベストに選ぶことはないだろうと考えておりました。
そうこうするうちに忙しさにかまけて皆さまへの御礼もままならず、月日が流れてしまいました。
そして「3月11日」がやってきたのです。
私は、あの日、自動車で出社しておりまして、地震の後は取引先に同乗してもらい、帰宅しました。
途中、大変な渋滞に巻き込まれまして、はじめて「ワンセグ」のスイッチを入れました。
それまで付けておりました「ラジオ」に比べて情報量が圧倒的で、今回の震災がただならぬ事態であると理解できました。
そしてこの日のNHKの報道はとても頼もしかったです。
私は、受信料を払い続けることにします。
皆さん、詳細なご回答、本当にありがとうございました。
No.8
- 回答日時:
> 「接続環境のある世帯から徴収」の法的な根拠はなんでしょうね?
これは、NHKが関連する法律を改正していくのでしょう。
今の地デジ化の完了度合いから、アナログ放送の終了に合わせて、
NHKは一割程の640億円の徴収料金を減らすことになります。
この穴を埋めるのに都合のいい法的根拠を作るのでしょう。
現在、ワンセグの視聴はHNKには確認の方法がありませんが
電話のユニバーサルサービスの制度のようなものが法制化されれば
すべての通信事業者の利用者に対して数百円の公益配信サービス課金を行うことが可能になるでしょう。
現在インターネットの配信可能な事業者は
携帯事業者が1億1500万回線、インターネット事業者が3000万回線ありますので
1回線当たり317円課金できればNHKは万歳でしょう。
ありがとうございます。これから法改正ですか。テレビとネットの規定の料金を払っている者はNHKオンデマンド見放題、って風にして欲しいですね。
No.9
- 回答日時:
運転歴約20年ですが、カーナビを装着した経験が無い為、【質問2】は答えることが出来ない為、【質問1】に限定して回答致します。
ご了承下さい。>カーナビにテレビ機能が必要だと本当に思いますか?
本質的には絶対に必要無いと思います。
クルマというのは本来、移動の手段です。停車して車内で過ごす、という使い方がイレギュラーな訳であり、本質的には移動時のみ乗車しているものです。
そして移動時にテレビが映っていることは誰が見ても危険である、と解釈されている訳です。
従ってクルマの中でテレビが写っている、ということは本質的に「標準的なことでは無い」と思います。
それに対してカーナビの本来の機能は「道案内」であり「移動の手段」の本質に関わるものです。
以上のことから、カーナビとテレビを抱き合わせるのは不合理だと率直に思います。
以上は私の考えですが、もちろん考え方は人それぞれで良いと思うので、例えば、
・車中泊など停車して「部屋的」に過ごすことが多いのでテレビが欲しい
・助手席や後部座席の人が退屈しない為にテレビが欲しい
などと考える人が居ても私は否定しないし、そういう方が多数派なのであれば、カーナビとテレビを抱き合わせで売ることはそれで良いと思います。私のような少数派が一定数居たとしても、商売は利益を上げることが第一義なので、テレビをオプション扱いとするより標準化したほうが販売や原価の上で有利なのであれば、標準化されることは仕方無いと思います。
ちなみに私はそもそも論としてカーナビ自体が基本的に不用と思っていて、すなわちあった方が便利ながら絶対に無いと困るものでも無いと考えています。クルマが好きなので色んなところに今まで出かけてますが、カーナビが無いからと言って目的地にたどり着けないなんてことは有り得ないし、所要時間が倍になるなんてことも有り得ません(私の経験上)。あっても「ちょっと迷って少し時間が掛かった」という程度です。
しかし「あれば絶対に便利」なので、もし今ほど「テレビ機能」が当たり前になっていなければ、もしかしたら装着していたかも知れません。やはり「テレビも映る」(と言うより走行中にテレビを見ながら運転している人間が一定数居る)という点が心理的抵抗となっている感は否めません。
繰り返しますが私のような人間は「圧倒的少数派」だと思うので、現在のカーナビのラインアップがテレビ機能付きばかりだったとしても、それはそれで良いと思っています。そこの領域に足を踏み入れるも踏み入れないも、それを選択する自由が私にはありますので。
>少なくともテレビ機能のない製品を選ぶ自由があっても良いとは思いませんか?
今ではクルマの本質のど真ん中であるトランスミッションに関して、ラインナップ的に「MT」が実質的に選べないという時代です。「AかBか」という選択の片側が企業の合理化の為に否定されている訳です。
それが当たり前の時代なので、カーナビのテレビ機能のような「付加価値」(=付いているけど要らなければ使わなければ良い、という類の機能)に関して「付いていないことを選択する自由」の実現は難しいと思います。
私は要らない機能は選べる範囲で装着しませんが(オートライト、オートワイパーなど)、やはりどうしても付いてくる機能もあります(キーレスエントリーなど)。こういう機能は一切使用しませんが、標準品として自車にも装着されています。気持ち的には値段は同じでも良いので省いて欲しいと思いますが、まあ、上記のような考え方から、「付いていても使わなければ良いか?」と諦めるしか無いと思っています。
なお、NHKの受信料の件に関しては、基本的には「映るという事実があるだけで実際に見ていなくても課金される」という法律自体がおかしいと思います。逆にこの法律が妥当であり今後永年変えないと言うのであれば、質問者様の言うとおりカーナビ、携帯電話その他全てに関して「テレビ機能」の有無は選択出来ないとおかしいと思う、という意味です。しかし今回はこの議論は【質問1】の本質では無いと判断して、私が本質と思う部分に関して回答していますのでご了承下さい。
以上、参考になれば幸いです。
詳細なご回答、誠にありがとうございます。カーナビですが、今後はアンドロイド端末やiphone、ipadで十分、という人たちが出てくると思います。アプリは数千円で買えるようです。これらの精度は近い将来、上がっていくことでしょうし、(まだ先の話でしょうが)いかにカーナビがテンコ盛りにしようと、スマートフォンの利便性には叶わないでしょうね。自動車やサードパーティーのオプション品がスマートフォンと接続性を競う日がきっとくることでしょう。
No.10
- 回答日時:
あなたの意見は少数派だ。
ディスプレイとスピーカーがあればTV機能を付加しておいて、
必要なユーザーは見る不要なユーザーは見ないだけだろう。
ドライバーが見ずとも家族等同乗者が見る場合もある。
走行中本来はこれが主である。
ドライバーは停車して休憩中に見るのだ。
走行中ドライバーが見るのは御法度だが黙認されているのが現状だ。
明確に取り締まる方法が無いのだろう。
NHKもそこまで強引では無いだろう。
他の人も言っているようにアンテナをはがしておけばいいだろう。
NHKは受信料を強制的に徴収しておきならが不正大問題を起こした経緯がある。
現在ほとんどの国民はNHKはペイ・パー・ビュー化すべきと考えている。
NHKはたまに馬鹿げたことを言っているが上がいまだに昔の腐った体質のままなのだ。
下は視聴者の不満に直接触れているので余程のことが無ければ無理はしないできない。
あとはあなた次第である。
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