No.4ベストアンサー
- 回答日時:
自動車メーカーの工場装着の白金、イリジウムは市販品と違います。
純正品の方が良い物です。ちなみにNGKのセールスが、イリジウムプラグだけはデンソーの方が良いといっていました。
御回答有り難うございます。
DENSO-が純正のメーカーはあるのでしょうか?
純正品のほうが良いとして、なぜ 交換推奨次期が 20,000キロ毎なのでしょう・・・
ちょっとなぞです。
それにしてもセールスの人間が 同業他社の製品の方が良い というとは・・
それが本当なら、NGKはDENSOの真似なのかな?
確か イリジウムプラグに関しては、DENSOの方が先発でしたね。
No.3
- 回答日時:
>>純正が、NGKのイリジウム(市販の高いものではありませんが) なのですが
純正のイリジウムは、ロングライフのために接地側電極にもプラチナを溶着してある高いやつです。
No.2
- 回答日時:
両社共に「うちの方が良い!」という内容をHP上で謳っていますが、実際にはそう差は無いと
思います。実際、プラグで改善されている部分はそう大きくは無く(劣化したプラグと新品の
プラグであれば歴然ですが)、むしろ寿命で接地側に白金チップが付いているイリジウムMaxや
イリジウムタフでロングライフ化されるのが良いかと思います。
ご回答有り難う語彙材ます。
まあ確かに、それほど差はでないでしょうね。
性能や、絶縁に関係無いかもしれませんが、トップのコネクタと、6角ボルトの間の、
ガイシと呼ばれる 陶器の径がDENSOの方が若干太いです。
何か関連性があるのかな・・・
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