350tipとは・・・

シャフトのtip径で350tipというものがありますが
今までの口径と何が違うのでしょうか？
また、ドライバーを買い換えた場合、350tipにしたら、
何かメリットはあるのでしょうか？
今までの物より頑丈になるとか・・・
レベルの低い質問で申し訳ありませんが、
どなたか教えてください。

No.1 ベストアンサー 回答者： fuji39 回答日時： 2003/11/30 17:28

ドライバーのカーボンシャフト前提としますと、

ティップ径というのは、シャフトの先端の径のことですので、通常ドライバーのティップ径は、３３５ｔｉｐ(８．４ｍｍ）と３５０ｔｉｐ（９．０ｍｍ）ですね。
リシャフトとなると３３５のクラブに３５０は難しいですね。（径が太くなると、ホーゼルに入らない）
又、逆も出来ない事は無いですが、止めた方が良いと思います。（接着強度が弱くなるので）
要は、３３５のクラブには３３５で、３５０のクラブには３５０がＧｏｏｄです。
ご質問の買い替えの場合は、ほとんど気にしなくても良いのではないでしょうか。
今、巷に多く流通しているクラブは、どれもしっかりしていますから。シャフト重量も気にする範囲では変わりません。
ただ、しいていえば、ティップ径の大きいクラブほど上級者向の傾向があります。（あくまでも傾向です、３５０でもやさしいクラブはたくさんあります）
と言う事で、私の結論ですが、買い換えるならティップ径は気にしないで、シャフト硬さを基準に選んだほうがよろしいかと思います。

この回答へのお礼

お礼が遅くなり申し訳ありませんでした。
シャフトの硬さですね。もう少し検討してみます。
最近、フジクラシャフトで３５０が出ていたものですから、どんなものかと気になってしまって・・・
時間をかけて、ゆっくり考えてみようと思います。
本当にありがとうございました。

お礼日時：2003/12/04 20:24