バッテリーが・・・・

Question

高速度道路のサービスエリアで１０分トイレ休憩してました。
車に戻ると、妻がエンジン始動せずにクーラーとカーステレオをつけており、びっくりしてすぐにエンジン始動させました。１０分くらいエアコン、カーステレオつけていたら
、バッテリーはかなりやばい状態になりますか？幸い昼だったのでライトはつけてませんでしたが。
ちなみに買って半年の新車のバッテリーですが・・・１５００ｃｃクラスです。
急いでます。ご回答願います。

chiha2525 · Accepted Answer

他の方の回答とかぶりますが、バッテリーの第一の役割はエンジンを始動させることですので、エンジンが掛かれば問題ないです。

エンジンが動いているときは、車内の電力はオルタネーター（発電機）から供給され、バッテリーも電力を供給されて充電している状態になります。つまりエンジンが掛かってしまえばバッテリーは用済みであるし、エンジンを掛けられるならばバッテリーとしては十分に使えるものであるということになります。

エンジン始動のクランキングの時間が長くなってきたりすると、バッテリーが弱ってきた前兆ですので交換したほうが良いです。ただ最近のクルマでは、そのような前兆なしにエンジン始動ができなくなることもあるようです。バッテリーの寿命は４～５年（国産車）と言われていますので、使用されている期間などを考慮して、心配ならディーラーなりでチェックしてもらえば良いと思います。

fxq11011 · Answer

ハイブリッド車は知りませんが。
普通エアコンのコンプレッサーはエンジンで直接回すはず、エンジン停止で送風だけで・・・?。
エンジンスタートできたなら、特に問題は無いでしょう。
現在のレギュレターはどうか解りませんが、以前は規定電圧（１４．５Ｖ？）になっても発電ストップせず、１Ａ程度は電流を流し続けている仕様になっていました。
オルタによる充電は原則として急速充電と同じため、電極表面が充電されると電圧が上がる（電極内部は充電不足でも）。
従って、その後相当距離走行していれば特に問題はありません。
参考　ライト点けっぱなしで３０分程度で、スターター回らなくなった時、キーを抜いて３０分程度放置すればねバッテリー回復、スタート可能になることもあります。
電極表面のみ化学変化（放電）して大電流が流れなくなっていたが、化学変化が内部に均一化して回復。

rpm243 · Answer

標準的な仕様の車なら 30分は確実に大丈夫  1時間でも大丈夫可能性が大きい

16278211 · Answer

＞バッテリーはかなりやばい状態になりますか

その位では異常ありませんが

アイドリングでの長時間エアコンは
バッテリー上がりに繋がりますので気を付けましょう

baithasar · Answer

皆さんの回答と同じです

☆その程度であれば　まったく問題ありません

付け加えるために書き込みしますが
そこまでバッテリーを信用していないアナタ　すばらしい（笑）いやマジで言ってますよ　これは

私自身も古いクルマに乗っていますからバッテリー関係は非常に気にしています

ただこれからもあることですが　例えば営業車なんかでもその程度の使い方は誰でもやっています

あえて問題定義するのなら　毎日「10分以上エンジンもかけないでつけっぱなし」であれば問題ですが

バッテリーは何もしないでも3年使えば自動的に交換する　私はこれを鉄則にしています

ブラックオルタネーターなんかが欲しいところですけどねー

6xb · Answer

妻がエンジン始動せずにクーラーとカーステレオ
エンジンを廻さないでクーラーは回りません　ファンだけです　後エンジン掛れば　大丈夫
暫く走れば　元に戻ります　バッテリーの寿命にも影響なし

Cat-shit-one · Answer

家に帰る頃には問題なく充電されているから問題なし。

これぐらいで痛むと言うことも無いです。

＞エンジン始動せずにクーラーとカーステレオを
クーラーはエンジンを回していないと効きません。
風が出てくるだけで冷やすための機械は動きませんので。

kimamaoyaji · Answer

エアコンと言ってもエンジンの動力でコンプレッサーを動かしているので、エンジンが回っていない時は、ファンしか動きませんよ、カーステレをもたいした消費電力ではないので問題ないです、２時間位は平気ではないでしょうか？（ファンを強風にするとか、音楽を爆音でならすとか、条件によって変わります、ヘッドライトは消費電力が大きいので15分程度しかもちませんが、室内灯なら問題ないですよ）
例えば20AH（1500ｃｃなら24AH位）のバッテリーなら20Aの電流で12Vなので24Wの消費電力で1時間という事です、カーステレオ２W、ファン10W位でしょう。室内灯は15W程度です（LEDなら3W程度）
バッテリーはランプもつかない位の状態（完全放電）をしたら寿命です、電極の表面にサルフェーションと言われる膜が出来てしまい、不十分な充電しかできなくなりますし、バッテリーの取り出せる電気も極端に減ります（膜が邪魔をするので）、あとは、強い震度を加え続けると、鉛の電極が剥離してダメになる事もあります、それが無ければ5年以上は持ちます。
今回の場合は寿命には全く影響ないです。

bathbadya · Answer

２～３回程度なら、完全に上がってしまっても、通常の使用には差し支えないかな？

アイドリング時にライトが暗くなる症状が出るなら、リフレッシュ充電してやれば問題ありません。

fjdksla · Answer

全く問題ないです。

バッテリーはエンジンをかける為に積んであります。
エンジンがかかれば問題ないです。
そのくらいなら、エンジンをかけて10分も走れば充電できています。

＞エンジン始動せずにクーラーとカーステレオ・・・
エンジンがかかっていないのでクーラーは風だけですね・・・あまり意味が無いです。
ACCでステレオを聴く様にしましょう。
ONにするならエンジンをかけましょう。と妻に言い聞かせましょう。

これからの季節、バッテリー上がりでエンジンがかからない車が増えます。
ブースターケーブル（ホームセンターで1280円～2980円くらいです）を積んでおけば、
いざと言う時にJAFを待たなくても直ぐに対処できます。
日本の国内で、車の居ない所を探すのは難しいですから・・・
ブースターケーブルがあれば、どこでもエンジンがかけられると言う事になります。

バッテリーが・・・・

他の方の回答とかぶりますが、バッテリーの第一の役割はエンジンを始動させることですので、エンジンが掛かれば問題ないです。

ハイブリッド車は知りませんが。

標準的な仕様の車なら 30分は確実に大丈夫 1時間でも大丈夫可能性が大きい

＞バッテリーはかなりやばい状態になりますか

皆さんの回答と同じです

妻がエンジン始動せずにクーラーとカーステレオ

家に帰る頃には問題なく充電されているから問題なし。

２～３回程度なら、完全に上がってしまっても、通常の使用には差し支えないかな？

全く問題ないです。

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