タイヤのメーカーは どこが好きですか？

タイヤのメーカーは






どこが好きですか？

質問者からの補足コメント

• 皆さん好みが分かれますね〜
  参考になって面白いです

    補足日時：2016/04/07 12:04

No.16 回答者： kaitaiya 回答日時： 2016/04/09 03:45

中古タイヤとか節操なく使用してきましたが・・・・現在ウチにある自動車用タイヤ(軽貨物、１４５Ｒ１２　６ＰＲ）は

夏タイヤ　ダンロップ・エナセーブｖａｎ０１
スタッドレス　トーヨー・デルベックスＭ９３４
旧スタッドレス　ヨコハマ　ＳＹ０１Ｖ→軽トラで通年履き潰し　となっています。

中古で印象深いのは　ランクル時代の　ダンロップＳＰ４４Ｊ　２０５/８０Ｒ１６　横浜ＳＹ９００（スタッドレス）　７．００Ｒ１５　８ＰＲ
軽貨物のダンロップＳＰ０５５（スタッドレス）１４５Ｒ１２　６ＰＲ

以前ノリで買ったがハードすぎたのはブリジストンのＧ５６１　１４５Ｒ１２　６ＰＲ（汗）

こうしてみるとダンロップとヨコハマに好印象が多いかな？

なお自転車は小径車ばかり３台ありますが、みんなシュワルベです。
特に１６インチは高圧対応がなかなかなく、成人男性がダイエット込みで乗るには貴重な存在です。

シュワルベ　マラソンレーサー　ＨＥ１６×１．５０　最大空気圧８５ｐｓｉ
http://www.amazon.co.jp/SCHWALBE-%E3%82%B7%E3%83 …


おまけの添付画像
ハイゼットクライマーについていたスーパートラクションタイヤ　トーヨーＧ４９　５．００-１２　４ＰＲ（バイアスタイヤ）

No.15 回答者： oshiete_bitte 回答日時： 2016/04/08 18:32

IRC

バイク用です。安い。性能変わらず。減りが遅い。吉野家じゃありませんが、ポイント高し。

No.14 回答者： loftybridge 回答日時： 2016/04/08 00:54

>どこが好きですか？

････AVON（エイボン､英国）　COKER（コカー､北米）　HOOSIER（フージアー､北米)辺りかな？
　まぁ、好きというよりウチにあるバイク＆クルマが特殊過ぎて、フツーのタイヤ屋だとサイズがないということなんですが。

※AVONとHOOSIERは超ハイグリップなレーシングタイヤなんですが、現代の一般的サイズの種類が少ないので日本では知らんヒトが多いでしょう。
　HOOSIERは、ゼロヨンレースのドラッグスターやホットロッドの『加速時にサイドウォールにクシャッとシワがよる』あのタイヤで有名な会社ですが、フォーミュラー600とかフォーミュラーSAEとか、超軽量レーシングカー用のペラペラの軽量タイヤも作っており、北米ではグッドイヤーに匹敵するメジャーなメーカーなんですけど。
　AVONは、’70年代末頃のF1でロータスなども使っていた由緒正しい？レーシングタイヤメーカーで、今日でもミニ用10インチスリックタイヤで有名です。

※COKERは、バイク用もクルマ用も、とにかく見た目がクラシックでカッコよい。戦前のバイク、ダグラスやアリエルにもピッタリです。ただ見た目通りグリップも戦前レベル？、今のバイクやクルマに装着できるサイズも無いでしょう。
　COKERは、戦前～戦後のクラシックタイヤを専門に作っているメーカーで、この時代のバイクやクルマを持っているヒトにとっては、世界中で唯一無二の存在です。（ラジアルでなく、今どきバイアスですよ。）
　そういえば旧･交通博物館に展示されていた『日本車史上最初のクルマ』タクリー号も、当時のタイヤだけは入手出来ずCOKERのタイヤを履いていました。

No.13 回答者： sasaki-ken62 回答日時： 2016/04/07 22:53

「どこか１つ」と言われると、やっぱりミシュランかなぁ・・・ベーシックタイヤでも高い真円度による転がり抵抗の低さを感じることの出来る、「基本からキッチリ造っている」感の高さや、世界中のドコの国の工場で作っても（ほぼ）均一の品質。

ところで・・・「岡本理研（RIKEN）」って、「CMを見る」どころか、とっくの昔に消え失せたブランドですが・・・
あと、BridgeStoneって「好きだ」って言う人が多いワリに、「ブリヂストン」という正しい表記をしてくれない人も少なくない「悲しいブランド」ですねぇ・・・

No.12 回答者： chiha2525 回答日時： 2016/04/07 16:53

好きなのは、ブリジストン

使ってるのは別のですが。

ミシュランは別として、他はドングリですよ。国内３流ならアジアンタイヤのほうがコスパで上回る分、良いと思います。気軽に交換できる価格も性能の内です。

ダンロップは、２輪のほうで評価が高いようですね。

No.11 回答者： 5MK9 回答日時： 2016/04/07 15:07

最近CMも見なくなりましたが『岡本理研タイヤ』です。

昔、先輩が「薄くても丈夫」と言っていました。タイヤは使ったことはないのですが同社製の製品は好きでした。

No.10 回答者： BOMA-DE 回答日時： 2016/04/07 13:43

ミシュラン！！　ビードワイヤーが強く　バーストしてもリムから外れず路肩に安全に良さられる　ハンドリングも良くなる

国産タイヤのビードワイヤーは、柔らかく脱着しやすいが　外れやすい
　たまにパンクしそのまま走行してる車がボッコンボッコンならして走ってるの見たこと有りませんか？　ビードが外れてるんです。

耐摩耗性も欧州タイヤ　ミシュランピレリーは、長持ちコスパが良いです。

高性能高品質は、BSでしょう　しかし殿様商売で価格が　バカ高で　水も浅く摩耗は、２~３万ｋｍ以内で減るように計算されてるので　摩耗が一番早い　コスパ災厄　お金持ち専用かな

TOYOって　建物用耐震ゴムの誤魔化しで問題になってる会社でしょう　車のタイヤも　いい加減な作りでは？　ミニバン用タイヤが有名ですが5部山から急激に性能が変化する変わったタイヤ

コンチネンタルは、ゴムが固いタイヤ　ベンツに履かせれば良いのかな？

グッドイヤーって　トレットがはがれちゃう問題がUSAでありましたし　トヨタ車純正装備のグッドイヤーは、ショルダー部が異常な摩耗します　所詮４流タイヤかな？　アジアンタイヤ履くなら　こっちの方が良いかな

No.9 回答者： yyak1 回答日時： 2016/04/07 13:14

FALKENかな。

ブリジストンは、何もかもいいのでしょうが、不細工でしょ。
リムが勝ってるのであれば、いいかもしれませんが・・・。

FALKENは、サイドのふくらみが少ないからかっこいいのよ。
安いしね。
性能？？？どうでもいいのよ。そんな運転しないから。
名前負けしてるタイヤですね。

No.8 回答者： whtg001 回答日時： 2016/04/07 13:07

TOYO DUNLOP あたりです。

YOKOHAMA はいいようです。ブリジストンのはひどいタイヤしか知りません。

No.7 回答者： rgm79quel 回答日時： 2016/04/07 12:38

好きなのは横浜ですが

良いのはブリジストン。

全く論外なのはコンチ。