マツダとスズキについては今後ｍｔの比率が特に下がっていく可能性が高いのはどちらでしょうか？

また、両社ともｍｔ販売を取り巻く状況はどうなって行くと思われますか？

現状、ｍｔのラインナップ（車種の数）が多いのはマツダとスズキだけですので。

No.2 ベストアンサー 回答者： XR500 回答日時： 2017/02/12 10:53

「Be a driver」と言っているのが本気なら、マツダのMTは残るでしょう。

ロータリーエンジンもあることだし。

この回答へのお礼

そうですね。そうであって欲しいです。

お礼日時：2017/02/12 11:36

No.1 回答者： Komeinu 回答日時： 2017/02/10 05:45

会社の経営陣が決めていくことですので、部外でどうこう言っても意味はないと思いますが……

極論ですが、自動車の動力源が現在のように内燃機関（レシプロエンジン）中心であり続ける保証はどこにもありません。
トランスミッションは内燃機関（加えてガスタービンのような高回転型の外燃機関）が動力源だから必要な機構であるだけです。
EV中心となればトランスミッションすら必要なくなるでしょう。
事実、電車にはトランスミッションなんてありませんから。

ほんの参考程度に。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。

お礼日時：2017/02/10 21:07