
A 回答 (4件)
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No.4
- 回答日時:
長野は山の上で、低地の東京や名古屋方面から重い貨物を牽引し、
山岳路線を高速で運行するには、ハイパワーの機関車が必要なので、
長野県内外へ行く貨物列車を牽引する電気機関車は国鉄時代からの
「EF64*」と、JR時代に新造された画像の「EH200」だけのため、
それ以外の電気機関車が貨物列車の運用に就く事は有りません。
従って、この2つ以外の電気機関車は来ないので確率1/2ですが、
車齢が高いEF64もまだまだ現役ですが、EH200の方が多めです。
[運用] (※長野県外も含む)
■EH200
http://kamo.apreed.com/uj-taka200.html
■EF64 (*1000番台のみ)
http://kamo.apreed.com/uj-ai64.html
尚、「ブルーサンダー」とは「EH200」の愛称(公式)ですが、
EF64の方にはこの様な愛称は付けられてはいません。
------------------------------------------------------------------
No.3
- 回答日時:
国鉄時代に製造されたEF64型の重連〈写真〉を、一台にまとめたのが「EH200型」です。
直流区間で勾配の専用機関車ですので、今後は長野県内での主力機になって行きます。
交流電化されている「東北6県など」では走れません。

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