
ニュースでは北陸新幹線が福井・敦賀まで延伸するのに合わせて、サンダーバードを終了するとのこと。
サンダーバードは大阪と北陸を結ぶ特急ですよね???
敦賀と大阪はどうするんでしょうか?
大阪・敦賀間に区間を変更して運行しないのはなぜなのでしょうか?
北陸って東京より大阪の人の観光や仕事のつながりが多いですよね?
敦賀と京都か大阪が新幹線がつながるならわかりますが、なんで?
それに東京から福井って 場所だけでなく気持ち的にも、人的にも相当遠いですよね?
観光で呼びたいのはわかりますが、 客は大阪でしょう?
関西の客からそっぽ向かれますよ!
No.3
- 回答日時:
>敦賀と大阪はどうするんでしょうか?
(中略)
>関西の客からそっぽ向かれますよ!
(´・ω・`)知らんがな
「しらさぎ」は敦賀止まりになるんだけど、「サンダーバード」は終了なんだね。
名古屋人だから知らなかったよ。(ツッコミ待ち)
米原で「しらさぎ」に乗り換えましょう。
「しらさぎ」も全席指定になります。ご注意を!(二度目のボケ)
で、敦賀からは新幹線です。
名古屋は「ひだ」があるから富山までは普通に行ける♪……本数減ったけどね。
No.1
- 回答日時:
>敦賀まで延伸するのに合わせて、サンダーバードを終了するとのこと…
どこのニュースですか。
その記事は正確でありません。
>大阪・敦賀間に区間を変更して運行…
しますよ。
>北陸って東京より大阪の人の観光や仕事のつながりが多い…
そうなんです。
富山はともかく、石川・福井は対東京より対大阪のほうがあるかに旅客重要は多いのです。
だから今回の新幹線延伸は良い迷惑なのです。
福井-大阪間で見れば、時間は10~20分しか違わないのにお金は高くなるし乗り換えはしなければいけないと、踏んだり蹴ったりです。
>それに東京から福井って…
東海道新幹線米原経由とそれほど違わないのです。
対大阪を不便にしてまで、金沢周りの新幹線などいらなかったのです。
>関西の客からそっぽ向かれ…
その可能性を否定できません。
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