おしえて

120mmマルス券について。

解決済

質問者：留夜別
質問日時：2024/10/06 13:45
回答数：6件

この経路の乗車券を購入する予定なのですが、120mmマルス券で発行されるでしょうか？それとも手書きの補充券になるでしょうか。
経路数が14なので恐らく120mmだと思いますが、見解をお伺いしたいです

【経路】
横浜[東海道本線]→名古屋[関西本線]→木津[奈良線]→京都[山陰本線]→綾部[舞鶴線]→東舞鶴[小浜線]→敦賀[北陸本線]→近江塩津[湖西線]→山科[東海道本線]→岐阜[高山本線]→美濃太田[太多線]→多治見[中央西線]→塩尻[中央東線]→八王子[横浜線]→東神奈川

ご回答ありがとうございます。
個人で調べた限りでは「経路が17以上だと磁気内に登録できる上限を超えるため出札補充券になる」という認識でいたのですが、10以上でも手書きの切符(補充券)による発券となる可能性もあるということでしょうか？
お手数をおかけしますが、補足いただけると幸いです。

No.2の回答に寄せられた補足コメントです。補足日時：2024/10/06 16:13
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ご回答ありがとうございます。
新幹線は含めず、全て在来線に乗車する予定です。
その場合の経由表記は［東海道・関西・奈良線・山陰・舞鶴線・小浜線・北陸・湖西・東海道・高山線・太多・中央西・中央東・横浜線］になりそうでしょうか？
重ね重ねお手数をおかけしますが、ご自身の見解で構いませんので回答いただければ助かります。

No.3の回答に寄せられた補足コメントです。補足日時：2024/10/07 13:16
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回答 (6件)

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No.6ベストアンサー

回答者： sss457180
回答日時：2024/10/08 22:23

新幹線経由でないなら、＃３さんの回答の最初の部分が

東海道・名古屋・関西～
となるだけですね。
あと、中央東線は辰野経由かみどり湖経由かの違いで、
どちらかの駅名が追加されるはずです。

で、＃５で回答した私の写真サンプル見てもわかるように、
120mm券で経由駅、路線が印字できる文字数は
せいぜい41～42文字のようです。

今回の質問の経路では、圧倒的に文字数超えてますし、
そもそもマルスで入力可能な経路駅・経路数を
オーバーしてると思われます。
経路が17以上、ではなく、経路と経由駅あわせて17以上との
認識です。
その駅以外の経由駅はない、という場合、経由駅は省略することも
できるらしいですが、そこはマルス端末を操作する駅窓口員の裁量
（知識量）の範囲ですので、律義に入れるなら
路線・経由駅・路線・経由駅・…
のように記載されます。

なので、今回の場合は手書き発券（発券するのに１週間程度かかる）
の可能性が非常に高いでしょう。
早めに窓口に相談しに行った方が良いと思われます。

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No.5

回答者： sss457180
回答日時：2024/10/06 22:04

追伸

平成30年のきっぷなので少し古いですが
見つけたので画像貼っておきます。
最後の湖西線・東海道線が文字切れしたため
手書きで追記されたきっぷを受け取りました。

あの頃はまだ和暦表示だったですね。
そろそろ現役引退する新潟の115系乗車と、
結構経ってからの初の北陸新幹線金沢延伸部分乗車、
大阪寄るためにわざわざ湖西線経由にして、
山科から地下鉄と京阪で大阪入りしたことを
思い出しました。

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No.4

回答者： sss457180
回答日時：2024/10/06 21:42

>10以上でも手書きの切符(補充券)による発券となる可能性

マルスで発券できる経路内に収まったとしても
券面に経路を印字できる文字数には限度があり、
経路最終部分が文字切れを起こしてしまう場合があります
（発券時にマルスに警告が出ます）。
その場合、まずは発券し、残りの文字数が券面に書き切れる
レベルであれば、係員が手書きで残りの経路を記入する
場合があります。
書ききれない場合、券面に「以降の経路は別紙参照」の
ようなことを書いて、残りの経路を別紙として
手書きで渡すようなこともあります。