アメリカのカリフォルニア州には、空港はいくつあるんでしょうか?

空港=上空から農薬散布するセスナ機が利用するような飛行場でなく
旅客機(ジェット機でしょうか、今は)が利用するものです。

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A 回答 (2件)

思いつくままに…



 1.Bakersfield
 2.Los Angeles
 3.Sacrament
 4.San Diego
 5.San Jose
 6.Monterey
 7.Oakland
 8.Sanfrancisco
 9.Santa Barbara
10.Burbank
11.Eureka-Arcata
12.Fresno
13.Ontario
14.Orange County
15.Palm Springs

以上、15箇所かと思います。
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この回答へのお礼

どうもありがとうございました。
変な質問にちゃんと答えてくださって、ほんとありがたいこってす。

カリファルニアって、日本と同じくらいの広さですよねぇ。
それで、アメリカは広い国土と。

なのに、日本に1県1空港とかいってるのは、ちょっと多すぎるのでは?
と思ったので、質問してみました。

札幌と沖縄は、飛行機でしょうけど、ほんとに静岡に空港が必要なんでしょうか?

ありがとうございました。
(11番ってなんて読むんでしょう?)

お礼日時:2002/03/11 22:08

ryoryo98様の回答のほかに、


ロサンゼルス近郊にあるもので、
John Wayne と Long Beach の二つの空港が思いつきます。

ロサンゼルスには、いわゆるロサンゼルス(国際)空港の他、近郊に空港がたくさんあるし、サクラメントの空港も、厳密に言うと国際と国内の二つあるとか、数を数えるのは大変ですね。
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この回答へのお礼

15+2(か3?)で、20以下と考えてよろいいでしょうか。
抜け落ちてる2つを発見できるとは、すごい人ですねぇ~。

アメリカの空港は、何本も滑走路があって、広そうですよねぇ~、、、
映画くらいでしか、見たことないんですが、、、。

どうもありがとうございました。

お礼日時:2002/03/11 22:14

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Q空港のチェックインについて

・成田空港のチェックインカウンターの上のマーク?すべてJALって書いてありますよね?
どの航空会社に乗る場合でも、JALの看板の下でチェックインしています。
正確に言うとJALの看板の下に各航空会社の看板があると思います。
ただ単に素朴な疑問ですが。。。これはどういうことでしょうか?

・成田空港だと各航空会社、それぞれチェックインカウンターがあったと思いますが、
この間フランクフルト空港でのチェックインカウンターは色々な航空会社のチェックインをひとつのカウンターで行っていました。
空港によってチェックインカウンターの仕組みっていうのは様々なのでしょうか?

・近い内にアメリカ、ロサンゼルスに個人旅行しようと思っています。
ユナイテッドエアラインを利用する予定です。私は英語があまり得意ではないので
帰りの飛行機のチェックインが少し不安になり一緒に行く友達に聞いてみたら
『ロサンゼルスのユナイテッドのチェックインカウンターには必ず日本人がいるから安心』と友達が言っていましたが本当でしょうか?

色々とばらばらの質問ですが、どなたかお時間のある方教えてください。

・成田空港のチェックインカウンターの上のマーク?すべてJALって書いてありますよね?
どの航空会社に乗る場合でも、JALの看板の下でチェックインしています。
正確に言うとJALの看板の下に各航空会社の看板があると思います。
ただ単に素朴な疑問ですが。。。これはどういうことでしょうか?

・成田空港だと各航空会社、それぞれチェックインカウンターがあったと思いますが、
この間フランクフルト空港でのチェックインカウンターは色々な航空会社のチェックインをひとつのカウンターで行っていました。...続きを読む

Aベストアンサー

> すべてJALって書いてありますよね?

 すべてではなかったと思いますが、たしかに多くのカウンターに
JAL マークが付いています。それは、第2ターミナルを利用する
航空会社の多くが、JAL に地上業務を委託しているからです。

 たとえばチェックイン用の端末を借りていたり、搭乗券の用紙も
共用していたりします。そのため、各カウンターは事実上、JALの
仕様になっています。

> 空港によってチェックインカウンターの仕組みっていうのは様々なのでしょうか?

 その通りです。成田空港ひとつとっても、6月2日にオープンした
第1ターミナル南ウィングでは、航空会社別ではなく利用クラス別の
チェックイン方式を採用しています。たとえばビジネスクラスを利用
する客は、ANAでもユナイテッドでも、同じカウンターを利用します。

 また、最初の質問に対する答えのように、多くの空港では外国航空
会社が地元の航空会社に業務を委託しています。フランクフルトでは
ルフトハンザが各航空会社のチェックイン業務を代行しているので、
どのカウンターでも受付できるというわけです。

> 必ず日本人がいるから安心

 半分は当たっています。カウンター全体で見れば、日本語を話す
係員は必ずいます。ただ、すべてのカウンターにいるわけではないので、
ご自身がチェックインするときは英語しか話さない人に当たるかも
しれません。それでも、もし意思の疎通ができなくなった場合には、
日本語係員を呼んできてくれますのでご安心ください。

 また、日本行きの便に乗る日本人には、英語での難しい質問は
ほとんどありません。以前は「 他の人から荷物を預かりましたか? 」
などの質問がありましたが、現在はこの手の質問はなくなっています。

 ひとつ気を付けたいのは、米国ではスーツケースに鍵をかける
ことを禁止していますので、「 Unlocked ? 」( アンロックトゥ? )
と尋ねられる可能性があります。係員にロックがどうしたなどと
尋ねられたら、自分から「 Unlocked ! 」と答えれば大丈夫です。
もちろん、鍵は絶対に掛けてはいけません。掛けていると預け入れ
できませんし、最悪の場合鍵を壊されてしまいます。

> すべてJALって書いてありますよね?

 すべてではなかったと思いますが、たしかに多くのカウンターに
JAL マークが付いています。それは、第2ターミナルを利用する
航空会社の多くが、JAL に地上業務を委託しているからです。

 たとえばチェックイン用の端末を借りていたり、搭乗券の用紙も
共用していたりします。そのため、各カウンターは事実上、JALの
仕様になっています。

> 空港によってチェックインカウンターの仕組みっていうのは様々なのでしょうか?

 その通りです。成田...続きを読む

Q国内すべてのの国内線旅客数および国際線旅客数をしっていいれば教えてくだ

国内すべてのの国内線旅客数および国際線旅客数をしっていいれば教えてください。
お願いします

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平成21年(1月~12月)の数値です。

国内線  8348万8千人
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平成21年(暦年)航空輸送統計速報
http://www.mlit.go.jp/k-toukei/search/pdf/11/11200900cb0000.pdf

更に詳しい統計(月別・航空会社別等)は、こちらからお探し下さい。
http://www.mlit.go.jp/k-toukei/koukuu/koukuu.html

参考URL:http://www.mlit.go.jp/index.html

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Qなぜ旅客機は、乗客の乗降に左前方のドアのみを使うのでしょうか?

出張や旅行で飛行機をを利用し始めて20年以上になるのですが、最近ふと「なぜ乗り降りするときに必ず左前方のドアだけを使用するのだろう?」と思ってしまいました。このことは国内に限らず海外でも同じだと思います。
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Aベストアンサー

>左前方のドアだけを使用するのだろう?
>国内に限らず海外でも同じだと思います

昔の、コンベアというレシプロ機は前方右側に出入り口がありました。
プロペラ機には、プロペラが危険なので翼の後方の左側に出入り口のある機が多いようです。 
ダグラスのジェット旅客機は、前方左と後方中央とに出入り口が2つある機もあります。
ジャンボなど大型の航空機では前方左に2か所の出入り口があります。

皆さんの言われている通り、航空機の運用、呼称などは、船からの引き継ぎです。 それらのほとんどが、左が基準です。 

特に、後退翼のジェット機で、タラップの必要な航空機では、翼の前方にメインの出入り口を設けるのが妥当です。 
右か左はどちらでも構わないんですが、どちらかに統一しておかないと、運用上いろいろな問題が発生しますので、当時航空機の主生産国であったアメリカで、船舶に倣った左を採用し、航空機の設計もそれに合わせてなされました。

これに基づいて、世界中の空港が左前方を使用するボーディングブリッジタイプの施設に統一されました。

空港に設置されているボーディングブリッジを使用しない場合は、各々の航空機の出入り口をその時の事情に合わせて自由に使っています。

>左前方のドアだけを使用するのだろう?
>国内に限らず海外でも同じだと思います

昔の、コンベアというレシプロ機は前方右側に出入り口がありました。
プロペラ機には、プロペラが危険なので翼の後方の左側に出入り口のある機が多いようです。 
ダグラスのジェット旅客機は、前方左と後方中央とに出入り口が2つある機もあります。
ジャンボなど大型の航空機では前方左に2か所の出入り口があります。

皆さんの言われている通り、航空機の運用、呼称などは、船からの引き継ぎです。 それらのほとんど...続きを読む

Qタイのドン・ムアン空港内のチェックインカウンターについて

ドン・ムアン空港内のタイ航空のチェックインカウンターを2回利用しました。
今回タイ出発が日曜日の午前1時10分ということで、午後10時30分には空港に着いたのですがタイ航空のチェックインカウンター(エコノミーカウンター)はすでに長い列ができていました。
手続き終了まで1時間くらいかかりました。

1.なぜこんなに混むのでしょうか。

カウンターを見ていると旅行者によっては担当の人が長く電話連絡をしたりしている。私の場合はスムースに済みました。

2.チェックインカウンターで待つのがいやだから、もっと早くきて人が少ない内に手続きをしたほうがよいのでしょうか。

3.それとも曜日によっては旅行者が少ない時があったりして、帰国の曜日を考えたほうがよいのでしょうか。

チェックインをスムースに終わらせるいい方法をご存知の方教えてください。

ツアーは利用しない個人旅行です。
トランジットはいやなので直通でいけるタイ航空しか利用しないつもりです。
日本の空港は名古屋空港です。

Aベストアンサー

ドンムアン空港では、チェックインが遅い、出国の通関がのろい、入国の通関は長蛇の列の上に係官は愛想が悪く、おまけに香港などのようにフォーク整列になっていない(日本もなっていないが…)ので遅い列の後ろについたらもう最悪、と言うわけで皆さんにはご迷惑をかけっぱなしで、タイ長期在住者としては申し訳ない気持ちです。

でもこういう国なんだも~ん。

ま、冗談はさておき、私はチェックインでそれほど時間かかったことはありません。ドンムアンに限ったことではないんですがね、コツはですね、やはり時間帯をずらすことでしょう。ただ、私は”後ろに”ずらします。大体空港に2時間前に行って長く並んでチェックインしても時間が余るばっかりでしょう?私は空港では買い物もしないし、1時間前に行けば充分です。その頃には結構カウンターもすいてますよ。
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・言うことを決めておく(チケットを渡しながら”窓側前のほう、とかすぐ言う)
・座席はできればチケット予約の時に指定する。
・できればチェックインの荷物はしない
ですが、自分だけ早くてもチェックインは早くならない。やはり時間帯をずらすのが○。
後はビジネスに乗る、と言うオプションもありますけどねぇ。

ドンムアン空港では、チェックインが遅い、出国の通関がのろい、入国の通関は長蛇の列の上に係官は愛想が悪く、おまけに香港などのようにフォーク整列になっていない(日本もなっていないが…)ので遅い列の後ろについたらもう最悪、と言うわけで皆さんにはご迷惑をかけっぱなしで、タイ長期在住者としては申し訳ない気持ちです。

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Q旅客機と医者

ふと疑問に思ったのですが、
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暇なときでいいのでよろしくお願いします

Aベストアンサー

客船の場合には、船内に医者が常駐していますよね。

飛鳥やクイーンエリザベスII などの世界航路に出る客船には簡単な出術まで出来る病院があります。  当然、医師も看護婦も常勤しています。

これは一度港を出ると、次の目的地まで数日から数週間という長い時間を要する事と、収容人員が乗客と乗組員を合わせると二千人を超える大型客船も数多くあるため、他の交通機関と比べ航海中に病人が発生する確率が高く、またヘリコプターなどで陸上の病院に移送しても手遅れになる場合があるからです。

つい最近までは、遠洋航海に出る漁船に乗り組む船医もいたほどです。

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仮に機内で急病人が出ても数時間で次の目的地に到着できるし、またどうしてもダメな場合は、緊急連絡で一番近い空港に臨時着陸して病院に移送する事もできます。

船の場合と違って 「手遅れ」 になる可能性が比較的少ないんですね。

と言うわけで 「コストをかけて医師の常勤をする必要がない」 というのが正解だと思います。

客船の場合には、船内に医者が常駐していますよね。

飛鳥やクイーンエリザベスII などの世界航路に出る客船には簡単な出術まで出来る病院があります。  当然、医師も看護婦も常勤しています。

これは一度港を出ると、次の目的地まで数日から数週間という長い時間を要する事と、収容人員が乗客と乗組員を合わせると二千人を超える大型客船も数多くあるため、他の交通機関と比べ航海中に病人が発生する確率が高く、またヘリコプターなどで陸上の病院に移送しても手遅れになる場合があるからです。

つい最...続きを読む

Q小松空港のチェックイン

小松空港→羽田のJAL飛行機を利用しようと思ってます。
小松空港20時30分発なんですが、連絡バスが19時50分過ぎ到着で間に合うのでしょうか? JALチェックイン機が15分前に締め切られてしまうのですが・・・ 他に交通機関を利用する方法や先にチェックインする方法があったら教えてください。

まったくの飛行機初なのでよろしくお願いします。

Aベストアンサー

連絡バスの役割は小松空港出発便に乗る乗客を届けることです。
到着から40分近くもありますから十分間に合います。
また、空港に到着して、カウンターまでは5分もあれば付きます。
カウンターに付いてしまえば勝ちです。

心配しなくて大丈夫です。

Q旅客機 アルバイト

航空エンジニアを目指しています。

春から大学生なんですが、バイトで旅客機を見て触れて…
とりあえず興味を駆り立てたいんです、少しでも勉強が励めるように。

そんなバイトとかないですよね…見るだけでもいいんです
いや、エンジニアの方や研究をしている方と繋がりがもてそうな所でもなんでも。

変な文章ですいません。

Aベストアンサー

TOWN WORK(関西版)でよく大阪の伊丹空港勤務の機内清掃や機体点検補助のバイトが掲載されてますよ。
同じ関西ですが航空機の部品を作るバイトとかもよく見かけます。

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