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アンプ用に4G ユニット用に8Gをバッテリー直で引いて車内迄通してヒューズを取り付けていますが
本来はバッテリーからすぐにヒューズをつけるべきでしょうか?ショートによる火災は恐いです
ヒューズ回りを絶縁テープでぐるぐる巻きにはします 音質的にはユニット近くでヒューズ取る方がいいと思ってました
あとアンプレスCDプレーヤー取り付けの際バッテリー電源だけではなくACC電源もリレーを使ってバッテリー直でひいてますがACCはどの程度電流がながれるのでしょうか?意味はどの程度ありますか?
No.2ベストアンサー
- 回答日時:
>ユニットにACCとバッテリー電源の二つの線がある場合
一般論です。
バッテリー電源は、常時(キーオフでも)通電してメモリーなどを保持する。
電流は、微弱なので、リレーなど不要、且つバッテリー直の必要性なし。
ACCは、駆動(動作)用。
それなりに大電流が流れるので、バッテリー直は、大いに意味がある。
ACCでON/OFFされるリレーを介して繋げるとキーオフで電源が切れるので
切り忘れ(バッテリー上がり)防止になる。
>現在は車のACCをとってリレーに流しリレーを介したバッテリー直の電気をユニットのACC線に流しています
.
ヒューズをバッテリー直近に移し変える条件で、今の配線で問題なさそうです。
勘違いしてました、バッテリー電源が微小電流でACCが大電流だったんですね バッテリー直ぐにヒューズホルダー取り付けます ありがとうございました
No.1
- 回答日時:
>本来はバッテリーからすぐにヒューズをつけるべきでしょうか?
そうすべきです。
現在の配線は、ご心配されている、ショートによる火災の危険性があります。
>ACCはどの程度電流がながれるのでしょうか?意味はどの程度ありますか?
配線のイメージが掴めません。
バッッテリー直で配線しているなら、ACCからは、リレー駆動用の配線のみになるのですが???
#リレー駆動用の電源をリレーを介して配線している?
そしたら、そのリレーはどうやって駆動する?
ユニットにACCとバッテリー電源の二つの線がある場合
ACCの方はリレー用にあるだけということでしょうか?
現在は車のACCをとってリレーに流しリレーを介したバッテリー直の電気をユニットのACC線に流しています
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