坂道を登るのは、ママチャリとミニチャリとではどちらがらくですか?。

締切済

質問者：nobuくん
質問日時：2017/04/14 17:45
回答数：3件

通報する

この質問への回答は締め切られました。

質問の本文を隠す

回答 (3件)

最新から表示
回答順に表示

No.3

回答者： zipp505
回答日時：2017/04/14 21:36

どちらも、安物の自転車に対する蔑称の意味を込めてそう言う言葉を使ってるのであれば、値段次第。

小径車一般を客観的に指してミニチャリと言ってるのでも、値段次第。

最高級品の小径車は２００万円を軽く超えますが、普通にロードバイクと同じ性能が有ります。

- 0
- 件

通報する

No.2

回答者： tobi-u-o
回答日時：2017/04/14 18:07

ママチャリ

- 0
- 件

通報する

No.1

回答者： two_of_endlife
回答日時：2017/04/14 17:47

ままチャリ。

ただし、変速が効くならミニチャリ。

どっちにしろ、坂道を上るのなら簡単な変速機でもほしいところ。

なければ、
タイヤが大きくて、力の入りやすいままチャリがらくだと思いますよ。

ミニチャリたと、漕ぎすぎて疲れるかと。

- 0
- 件

通報する

お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう！

質問する（無料）

専門家回答数ランキング

専門家

※過去一週間分の回答数ランキングです。

質問する（無料）

他の専門家の回答をチェック

このQ&Aと関連する良く見られている質問

Qロードバイクを購入しようと思っています。自転車屋で購入してから、手元に届くまで結構時間がかかると聞

ロードバイクを購入しようと思っています。
自転車屋で購入してから、手元に届くまで結構時間がかかると聞きましたが、本当なんですか❓
ものによるとは思いますが、、10万以下のロードバイクを購入しようと思っています。

Aベストアンサー

トレックの様に年間を通じて安定供給してるブランドもありますが、それは少数派で、大抵は事前に決められた日本への割り当て数を売り切ったら、大抵は9月からスタートするモデルイヤーの開始早々に入手不能になったり、受注だけして納品は半年以上先になる事が、ごく普通にあるのがロードバイクの常識です。
状況は、モデル、サイズ、色ごとに全部違うので、個別に確認しないと分かりません。
特別に小さなサイズと、逆に大きなサイズは、売れ残りを嫌って、元々の割り当て数が僅かなので、あっと言う間に品切れになら傾向が強いです。
安いモデルは、売り易いので、比較的多めの割り当て数が確保されてる傾向が高いですね。
とにかく、一般論では個別の事情は分かりません。
問い合わせしてみましょう。
品切れを想定して、幾つか事前の複数の候補を選んでおくのが賢明です。

他の回答も見る

Qこんな自転車を見かけしました。ウィンカーが付いてました。

こんな自転車を見かけしました。ウィンカーが付いてました。

Aベストアンサー

良く見かけますよ。
私もウィンカーとブレーキランプつけています。

他の回答も見る

Qシングルの１万円自転車のほうがクロスバイクより快適じゃないですか

重量が重いというけど走りに影響します？
トレックのリジットのＭＴＢをスリックタイヤで乗っていた時も思ってたんですが車輪の回転部が重い(といってもノーパンクタイヤほどではない）方が一度スピードが出たら巡航速度が安定しませんか？
かごやライトや泥除けスタンド鍵チェーンカバーだってクロスバイクのオプションで買うと高いしデザインも微妙です
目立たないからいたずらも盗難も考えなくていいし１万円自転車は６万円のクロスバイクより快適じゃないですか

Aベストアンサー

あなたがそう思うならそれで良いと思います。

自転車の走りの重さは、重量だけでは無いです、平坦な道を巡航速度で走って漕ぐのをやめた後、惰性でどれだけの距離を走れるかが重要です、無論長い距離を惰性で走れる方が、転がり抵抗が少ないという事です。

惰力走行の距離が長いという事は、転がり抵抗が少ない分だけ軽い力で巡航速度で走れるという事です。

値段の高い自転車ほど転がり抵抗の少ないパーツで構成されています。

よって1万円の自転車よりも6万円の自転車の方が走りは楽です。

ただし、転がり抵抗の感触の差を感じる事が出来無いのなら1万円の自転車でも充分かと思います。

他の回答も見る

Qクロモリフレームについて

先日、ロードバイク仲の友人から、ZUNOWと言うのでしょうか…それらしきメーカーのクロモリフレームをいただきました。それについて質問です。
1.ZUNOWは有名なメーカーですか？
2.写真の様な凹みは意図的でしょうか？もしくは、劣化によるものでしょうか？

以上2点について答えていただける方、、よろしくお願いします。特に、2については詳しくお願いします。

Aベストアンサー

Zunowは、メーカーと言うよりも、フルオーダーのハンドメイドのビルダーさんの工房です。
で、画像の凹みは、もちろん、チェーンリングとフレームとの干渉を回避する為の加工です。全く正常ですね。

他の回答も見る

Qクロスバイクで今フロントギアがシマノのクラリスで2枚なんですけど、3枚にしたいです。もし、3枚にする

クロスバイクで今フロントギアがシマノのクラリスで2枚なんですけど、3枚にしたいです。もし、3枚にするとしたら、フロントディレーラーの他に何を変えれば良いですか？またいくらぐらい掛かりますか？

Aベストアンサー

なんで？
やめた方がいいよ。
必要ないかな。
そんなにきつい坂あるの？
トリプルにしても、軽くなるかもしれないけどしんどいだけかも。

http://cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/components1/road/claris.html
2速3速兼用かと思っていましたが、違うみたいね。
シフターも交換する必要がありますね。
リアディレーラーもSSがついてるのならGSに変えた方がいいかな。
左側だけの販売もあると思います。
部品代だけで2万円ぐらいかな。

後輪のギアのギアの一番大きいのは何Tですか？
http://cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/components1/mountain/tourney-tx/cs-hg200-8.html
ディレーラーは32Tに対応してるので入ると思いますよ。

他の回答も見る

Qロードバイクについてご教示いただきたいのです(ﾟ∀ﾟ) 私はロードバイク初心者なのですが、サドルを高

ロードバイクについてご教示いただきたいのです(ﾟ∀ﾟ)

私はロードバイク初心者なのですが、サドルを高くし足が地につかない状態にしますと、乗り降りができません…私の運動神経の悪さもあるのでしょうが…サドルを高くした状態で乗り降りがしたいのです！皆さんどのようになさっているのでしょうか？
今は足のつま先が付く状態までサドルを下げて乗っております…(*_*)
ロードバイクに乗るのが楽しくて、サイクルコンピュータでスピードを測りながら日々挑戦しております。
サドルが高いとペダルも回せてスピードもでるのでしょうか？
初心者なので聞きたいことが沢山あるのですが、まずは乗り降りができないことには始まりません(*_*)
どなたかサドルを高くした状態の乗り降りを経験からご教示願えませんでしょうか！

Aベストアンサー

乗り方
サドルとハンドルの間（トップチューブ部分）をまたぐ状態から右足をペダルクリートに嵌めで漕ぎ出すとともに尻をサドルへ乗せます。
信号で止まる時は、路肩の縁石へ左足を載せれば　サドルに座った状態で維持できます。
縁石が無いや　平地で止まる場合　左脚クリートを外し　サドル前に尻を移動させ　トップチューブをまたぐようにして左足を地面に足付く

スポーツ自転車の場合　足つき性など有りません　ご自身の体形脚長さ　上半身と腕の流させ　合わせた自転車で　漕いでペダル真下で膝が伸びきらず...続きを読む

他の回答も見る

Qロードバイク初心者の巡行速度についてロード初心者ではどのくらいの巡行速度で走れればいいのでしょうか

ロードバイク初心者の巡行速度について

ロード初心者ではどのくらいの巡行速度で走れればいいのでしょうか？
その時のギアは何段くらいがいいのか教えてくださいm(_ _)m
私のロードは22段変速です。

Aベストアンサー

一般道走行で速度に決まりは、有りません　決められません
郊外の道路ならある程度速度も継続的に出せますが　市街地など交通量や信号などで　安全優先で速度は、出せません。

まずは、速度やタイムより　変速やブレーキングに乗り慣れる　操れるようになれる。

ご本人様の　脚力や心拍にもよります。
自宅から　郊外へ行き　そこで練習　アベレージ１５km/h位から２０ｋｍ／ｈになるように練習して　このアベレージ２０ｋｍ／ｈをコンスタントに出せれるようになる事
その後　アベレージ２５ｋｍ／ｈを目標にするなどですねー
速度に拘るより　登坂力　坂道の登る力を付けることの方が練習になると思います。
坂道漕いでると次第に踏み込身が重くなりますが　早めにシフトダウンし足に負担が掛からない様な変速調整を学ぶ事
峠道など　頂上までのタイム計測で日々　心拍に負担無く　タイム短縮を練習する

他の回答も見る

Qシマノが世界市場で優位な理由

自転車業界の王者は、隣国の巨大機械工業ですが、その巨大機械工業に次いでいるのが日本のシマノです。
ところで、このシマノは、何が優れていて2位という順位に着いたのでしょうか。完成品(自転車)は、どのくらいの市場占有率なのでしょうか。

Aベストアンサー

完成車では中国には勝てません。

なにせ人件費が日本の1/3以下ですから。
日本は部品で儲ければいいのです。
部品は自動化しやすく人件費がかかりません。

自転車に限らずスマホでも、部品は半分以上が日本製です。

私がシマノがすごいと思うのは、
内装変速機です。

停まっている時も変速できるし、
ベアリング部もシールしてあるから、
耐久性は10年以上、まず壊れません。

これだけは絶対に中韓には真似できません。
たかが変速機、されど変速機。

他の回答も見る

Q詳しい方お願い致します。知人からロードバイクを譲り受けました。そこそこ高価なものだと聞いているのです

詳しい方お願い致します。知人からロードバイクを譲り受けました。そこそこ高価なものだと聞いているのですが素人なのでメーカー等分からずそこまで慕い知人でもないので詳しく聞けずじまいです。部分的な画像ですいませんがメーカーやモデルが分かれば教えていただきたいです。

Aベストアンサー

「ALATAU DINAMO」で画像検索すると、質問者さんの写真と同じフレームの画像が一枚ヒットして、日本人の方のブログに行けます。
おそらくＮｏ．１さんもそちらを参照したと思いますが、2014/08/13の記事にこのフレームのことが書いてあります。
リンクはブログ主に迷惑がかかるといけないから貼りません。
そちらに問い合わせをしてみると、少しは情報がつかめるかも。

このブログ以外で画像のヒットはなし。
カザフスタンの企業ページらしきものはヒットしますけど、自転車に関係あるのかどうかも不明です。

他の回答も見る

Q今大学生でロードバイクに興味を持っていたんですが、今日自転車屋に行ってロードバイクはほとんどこれなら

今大学生でロードバイクに興味を持っていたんですが、今日自転車屋に行ってロードバイクはほとんどこれなら買ってもいいなというのは12万くらいで、学生の自分にはあまりに高く諦めようとしました。しかし色々店の物を見ているとクロスバイクなるものが5万〜7万くらいで売っていました。ロードバイクを買ったら試合とか出てみたいな〜と思っていたのですが、クロスバイクにも試合ってあるんでしょうか？

Aベストアンサー

草レースなら　車両レギュレーションにクロスバイクＯＫなら出場も可能ですが、
乗り始めて早々にレースに出るのは、危険です。まあ同じような考えで出場する人が多いので　レース中の事故や接触トラブルなどなど　ハチャメチャな状態が　草レース（一般参加のクラス）走り方、変速の仕方、ライン取りなどマスターしてから　レースは、出場するべきです。

クロスとロードバイクでは、根本的質も　セッティングも違ってます。それ故に価格が違います。　
クロスバイクは、ＭＴＢ（マウンテンバイク）とロードの混合ミックスモデル　一般走行用のスポーツ車です。通勤や通学に使える感じ
ロードは、走る為だけの自転車です。価格の違いが　走る為の部品　回転抵抗が少ないベアリングやタイヤ　ポジションも前傾気味でスピード出した時に最適なポジションになるようになってます。
５万円買えるよなクロスと　ロードの１２万では、フレーム材質・パーツのレベルがかなり違います。価格相応。
１２万円クラスロードでも　とりあえずロードと呼べる入門クラスでしょう。
レースに出れますが　より良いフレームやコンポ、ホイール、タイヤのモデルが良いです。（切りはないのですが　コンポで言うと１０５クラスはほしい所）

自転車もお金がかります。費用を掛けずに自転車を楽しむことも難しいです。
まずは、クロスバイクでも　ヘルメットは、着用しましょうマナーであり自身の安全の為
ママチャリと違い空気も高圧で抜けやすいので　自宅に専用（仏式フレンチバルブ）フロワーポンプを持ちましょう。
変速ワイヤーも延びて　変則の調子が悪くなります。知識と経験なく自身で調整も出来ません、なので　お近くのお店で購入しメンテナンスを受けれるようにして購入先を決めてください。通販は、ダメですよ！　スポーツ自転車ショップは、他店購入車の持ち込みメンテナンスを嫌います。
高い自転車は、書かう相応にメンテ費用も掛かります。盗難のリスクも高まるので
クロスバイクから乗り始めて　ギア付自転車に慣れてから　いろいろ発展性を考えると良いでしょう。