冬のバッテリー突然死を予防したいのでバッテリーチェックをしたいのですが

いつテスターで測れば正確なバッテリー残量が測れるでしょうか？

素人の憶測では走行直後のエンジン停止時だと満充電近くになっていると思うので一晩放置した後測れば良いのかな？って思います

違いますかね？

質問者からの補足コメント

• CCAテスターなんかCCA値入力するだけじゃん

  No.13の回答に寄せられた補足コメントです。 補足日時：2022/12/07 00:43

• ガススタって無人（セルフ）でしょ？

  No.14の回答に寄せられた補足コメントです。 補足日時：2022/12/07 23:44

• は？じゃねーよ頭悪そーなやつだな
  宇佐美の営業トークならともかくなんでもタダだと思うなよ
  洗車の事前洗いでタダ洗車してそのまま帰るやつとか空気圧だけ入れて帰るやつみたいだなw

  No.16の回答に寄せられた補足コメントです。 補足日時：2022/12/08 10:23

No.16 回答者： 堺太郎丸 回答日時： 2022/12/08 00:38

は？必ず店員はいますよ‼️(笑)

No.15 回答者： fxq11011 回答日時： 2022/12/07 10:43

>冬のバッテリー突然死

そもそも突然死、と冬は無関係なんです。
鉛蓄電池は、化学変化を利用しています、多くの化学変化は温度が下がると不活発になります、そのため性能？能力が落ちる現象が起こります。
鉛バッテリーの突然死は電極の酸化鉛が放電に伴い硫酸鉛に化学変化します。
それで硫酸鉛の割合が一定の割合以上になると、もはや充電も受け付けなくなります。これが寿命（死）なんです。
通常は、セルモーターの動きに元気がなくなり、回転が鈍くなり・・やがて動かなくなります（前兆があります）。
電極が海綿状のものは。電解液が極板内部にも行き渡っています。
表面積が外部からの見てくれの数百倍？、化学変化は電解液に触れている表面でおころます。
そんなバッテリーは限界近くまで元気ですが最後のセル使用一発で、先に言った、硫酸鉛の割合が限界を超えると、充電も受け付けなくなります、これが突然死。

No.14 回答者： 堺太郎丸 回答日時： 2022/12/07 07:47

ガススタで測ってもらえば‼️(^ω^)

No.13 回答者： バイク屋太郎 回答日時： 2022/12/06 23:02

業者の者です。

ここまで素人の浅知恵がまともだと信じる程なら責任持ったらどうです？

玄人的意見であればエンジン停止後の朝冷え込んでもテスターで計測する。
この時キーレス等を使わない様にする。
13〜12V無い場合ならセルも回りますが、寿命は突然来ます。
テスターで計測する時12Vに合わせておく。
突然死に備えてジャンプスターター兼モバイルバッテリー兼緊急灯及び灯りとなる物でネットでは買わない事です。
走行中に突然死した車に遭遇した事もありますが予備を持っていたので付け替えて新品バッテリー取付までしましたが、予備を持っておくのも良いと思います。
バッテリーチェッカーってモノは、素人でありちょっとの知識だけです。
使い方を知っていて初めて意味があるのですが、素人に使いこなせないですから予備バッテリーを買う方が安いです。

No.12 回答者： て2くん 回答日時： 2022/12/06 21:14

テスターでは、電圧しか測れません。

テスターで測っても今のバッテリーでは、突然死しますから。

もし、寿命を図りたいなら、アイドリングストップに対応した、バッテリーチェッカーを使っての測定をするしかない。
ただ、それで危険とかを出たたら交換を考慮するぐらいとなるが、それでも今のバッテリーって突然死することもあるから、何年使ったかで判断するしかないようだね。

車の整備をお仕事として何台もやっている人が、今のバッテリーは、いつ壊れて動かなくなるか予測なんてできないから、バッテリーチェッカーの結果と年数的なものを総合的に判断するしかないって形みたいなことをいっていましたね。

バッテリー液の残量なら、横からみるゲージとかあるなら、それをみたらよいし、メンテナンスフリーとかなっているものでも、見えにくいが見えるための穴があるから、そこからみるしかありませんね。

No.11 回答者： 中里毅 回答日時： 2022/12/06 21:08

普通のテスターでは、どうやってもバッテリーの寿命は測れません。

予防交換するか、突然死前提でジャンプスターターを用意しておくかです。私は後者です。

No.10 回答者： turai2018 回答日時： 2022/12/06 19:28

JAFのデーター知ってますか？

バッテリーの突然死冬だと思うでしょう？
違います。
夏です、クーラー使うからだそうです
JAF隊員はタブレットでデーターが分かる様になってます
バッテリーだけではないですが半日で全国で
１００００万件近くの出動依頼がある様です。
おかしいと思えば対処するぐらいで
心配しなくて良いと思いますよ！

No.9 回答者： かつみ先輩 回答日時： 2022/12/06 19:04

バッテリー液の比重をチェックして、黄色なら注意レベル。

No.8 回答者： 匿名の係長 回答日時： 2022/12/06 18:45

テスターで測った所で何の対策にもならないと思いますよ。

　フルオートのバッテリー充電器が1万円以下で売っているので、買っておけば良いです。
　デジタルの電圧計もついているし、残量もパーセンテージで出ます。
　これを一月に一回くらいのペースで充電すれば、バッテリーの完全寿命かレギュレータ壊れる時まで心配無用でござる！

No.7 回答者： fxq11011 回答日時： 2022/12/06 17:49

>正確なバッテリー残量が測れるでしょうか？

私の理解するところでは、ないものねだりなんですね。
テスター・・・・何を測るテスター？、残量を正確に測る機器はありません。
よく電圧云々を聞きますが、寿命まじかのバッテリーでも満充電にすれば体格電圧（１２V）はあります。
寿命まじか、なりの満充電にすぎません、容量（通常はＷｈ→定格電圧（１２Ｖ）で１Ａの電流を連続して取り出せる時間）。
したがって寿命まじかのバッテリの容量はＷｈ、なんかではなくＷｓになります（１２Ｗで数秒）。
電圧測定なら満充電直後は確かに、本来の化学変化で貯められた電力以外の静電容量にたまった電気量の影響で電圧は高く表示される可能性はあるでしょうね。
違いますと言ってしまうよ誤解が生じますが、残量の計測とは全く無関係です。