A 回答 (4件)
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No.4
- 回答日時:
エンジンをかけてマフラーから白煙出るとかを見て、問題無ければ遠出は問題ないと思います。
シール材の劣化でプラグホールにオイルが入り込んでいるか? みたいにチェックした方が良い気はしますので、車検を受けたところでプラグ1本外してチェックしてもらうとかしてから、後はエンジンオイル量がオイル喰いしているのか? という量をレベルゲージでチェックし、問題なければ走るかと思います。
年式が古いとか、走行距離数によっては出る症状かなあ~と思いますが、エンジンオイルの管理良ければ、出ない感じだと思います。
No.3
- 回答日時:
カムカバーにこれだけオイルの付着があるのであれば、
それなりの期間漏れているのか、
それなりの量が漏れているのでしょうね。
漏れの原因が
カムカバーのパッキン劣化か
ブローバイガスの戻りからか
エンジン不調が無ければプラグホールはないでしょう・・・
一晩駐車した後にエンジン下にオイル漏れが無ければ
走行には影響しないでしょうけれど、
アンダーカバーが付いていると分からないかもしれません。
この状態で出かける前にディーラーで見てもらうのが一番です!
自己判断で処理するなら、カー用品店かホームセンターで
エンジンルーム洗浄剤を購入して洗浄後に漏れ箇所特定かな?
問題は何時悪化するかでしょうね・・・
漏れたオイルが排気管に垂れれば引火の可能性大かな?
この回答へのお礼
お礼日時:2023/08/05 13:05
回答ありがとうございます
エンジン不調は感じたことがないので2択ではないかと思っています。オイルの量はそんなに減っていなかったので走行には問題なさそうですけど早めにディーラーで見てもらおうと思います。
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