A 回答 (3件)
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No.3
- 回答日時:
参考 オーバーホールの作業の一例
シリンダー内系測定、ピストン外系測定
ばらして、組み立てただけでは、それにしても圧縮皆無は信じられませんね。
原因を知りえるのは当人だけでしょうね。
No.1
- 回答日時:
2ストロークエンジンなので圧縮時にバルブでの気密保持はありません。
、ピストンのオーバーホールね、それをOHして具体的に何をしたの?。
何もしなければ改善するはずありませんね。
ピストンリングの破損、でもOHしたんですね。
シリンダー全体が摩耗、ボーリング、ピストンオーバーサイズで対応のケース?。
>ns1に乗っていたらボロボロといい、エンジンが止まって
何が原因か追究もせずに、エンジンではなくピストンをOH?、さすがですね、やるとしてもエンジン全体を・・・・。
そんな状況では組み立てでミスしていれば大ありなのかも?。
2ストではクランクケース全体の気密保持も必要なんです。
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