内減りを防止するタイヤでお勧めは？

Question

ストリームに２１５／４５Ｒ１７を履かせており、２年前にダウンサスをいれました。　そのせいで、現在タイヤの内側の溝がほとんど無く交換時期に来ています。　現在はＬＭ７０２を履いているのですが、意外と減りが早い印象でした。　次の候補として内減りが少なく、寿命の長いタイヤを探してます。　ネットで見るとＭＡＰ－ｉが良さそうですが、他にお勧めがありますか？

noname#13696 · Accepted Answer

皆さんが仰っているように、アライメント調整をしない限りどのタイヤを履いても内減りは変わりませんので、タイヤ交換の時にアライメント調整をして下さい。

またアライメント調整は、その辺のショップでは無く、ダートラやジムカーナなど競技をやっているショップの方が足回りに関してはかなりのノウハウを持っていますので、可能であればこう言うショップで調整して貰うと良いでしょうね。


タイヤですが、内減りし難いタイヤですとＭＡＰ－ｉの他に、ＢＳのＢスタイルＲＶ、トーヨートランパスＭＰスポーツがありますね。

spam-fan · Answer

＃５の方のいうとおり，新品タイヤに交換と同時にアライメント調整をすることをお勧めします。
新品タイヤでアライメント測定した場合と方減りしたタイヤで測定したのでは数値が全然違います。今後のためにも＃２さんの言う新品タイヤに交換した場合はすぐさまアライメント調整もしたほうが良いでしょう。

ma-kunsr20det · Answer

＃２の方同様、トーヨーのトランパスがそういうタイヤを出してます。
内側が硬くしてあったはずです。

あとはもうほかの方もおっしゃっているとおりですが。。。
アライメントをとらないとどうしようもない問題なので、タイヤよりも先に
アライメントを取ってもらうのが先決です。
というか、アライメントは新品タイヤで行うのがもっとも好ましいので、今回
タイヤを新調してから同時にアライメントを取ってもらうのが一番だと思いますよ。
少々値は張りますが、内べりもずいぶんとマシになるでしょうし、車も安定しますよ。

tenteko10 · Answer

ダウンサスを入れた時にアライメントの調整をしましたか？
ストリームはアライメントテスターで調整後サイドスリップを測定すると０付近でなくアウト寄りになるようです。
なので、サイドスリップを０に調整してしまうと片減りしてしまいます。
タイヤを交換と一緒に４輪アライメント調整をお勧めします。

umikozo · Answer

こんばんはm(__)m

ありません
アライメントの狂いはタイヤではどうにも出来ません

NO.1様が仰られているようにキャンバー角の調整が必要です
しかしストリームは”トーイン”だけの調整しか出来ないので
アジャスティングボルトなどで調整をしない限り
内減りからは逃れられません

1～2ヶ月程度の差はあるかもしれませんけどね

kitisan25 · Answer

トーヨータイヤのトランパスＭＰスポーツが、まさにそのような効果をうたっているタイヤです。
でもやっぱり基本的には#1さんのおっしゃるように片減りしないようにキャンバーの調整をすべきなんですが、ストリームのリヤサスはノーマルだと調整できないんですよね。できたらこんなhttp://www.amtecs.co.jp/products/ez_sim/
パーツで調整してやってください。

参考URL：http://toyotires.jp/catalog/tampsports.html

OsieteG00 · Answer

というか、キャンバー角の調整をしないと話にならないのでは。

内減りを防止するタイヤでお勧めは？

皆さんが仰っているように、アライメント調整をしない限りどのタイヤを履いても内減りは変わりませんので、タイヤ交換の時にアライメント調整をして下さい。

＃５の方のいうとおり，新品タイヤに交換と同時にアライメント調整をすることをお勧めします。

＃２の方同様、トーヨーのトランパスがそういうタイヤを出してます。

ダウンサスを入れた時にアライメントの調整をしましたか？

こんばんはm(__)m

トーヨータイヤのトランパスＭＰスポーツが、まさにそのような効果をうたっているタイヤです。

というか、キャンバー角の調整をしないと話にならないのでは。

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