高級車を買うより スポーツカーを買ってチューンしたほうが 安くて早い車ができる？

　コルベットのようにあらかじめ 500馬力を越す？高い車を買うより
　中古で古いスポーツカーを購入し、タービンなど取り付けてチューンするほうが早い車ができるのでしょうか？

　例がバイクでなんですが
　市販でも 205PSを超えるような　バイクがないにもかかわらず
89'油冷1100Rにターボを取り付けて 212PSをたたきだしている人のホームページがどこかにありました。

　ご意見よろしく～

No.5 ベストアンサー 回答者： mines111 回答日時： 2006/05/02 17:15

コルベットって新車で1千万円くらいでしたっけ。

例えば、32Rを中古で200万位で購入し、そこに300万もかければ上等な車が仕上がります。

GT-Rは元が良いので、吸排気をちょっといじって燃調を取り直してノーマルタービンのままブーストを1.8kgも掛ければ300kmは楽に出ます。金額的には50万もあれば上等です。
ここから、安定性、例えば熱対策であったり、足回りであったりをドコまで仕上げるかです。

タービンもT04にすれば、立ち上がりが抜群に良くなりますし、T78でもコルベット程度なら楽に張り合えるでしょう。

ただ、高級車と言うか、スーパーカーと呼ばれる車両はスポーツカーではないので、スペックが高いからと言って必ずしも速くはありません。
360モデナなんかも格好だけのMRを採用しているので、それこそ本気で飛ばすとかなりピーキーな乗り味です。腕の無い人間では速くは走らせられません。
因みにこの手の車は熱に弱いので２～３時間も走らせればこっちが先に音をあげます。

中古のベースをチューンした方が安くは上がるでしょうね。

No.6 回答者： hideking35 回答日時： 2006/05/03 19:42

初めまして。

車にもよるんでしょうけど、極論で。
最初からパワーのある車だととりあえず、パワーはあるし、内装なんかもいいし、故障も少ないし、安心感があります。
対してあと付けの車は元の状態からパワーアップしていくから満足感はあるでしょう、そのかわり大なり小なり故障がつきものです。
結果、あなたが求める物(安心か満足か)によっても大きく変わってくると思いますよ。

No.4 回答者： morimomori 回答日時： 2006/05/02 12:45

　Ｃ５型コルベットなどは、馬力もさることながら内装の質感も段違いです。

　当然、車の作り方からして違うわけで、シルビアやＲＸ－７といった２リットルクラスＦＲ車とは別物です。
　
　高速道路なんかで競争するなら、余裕を持って500psをうたうコルベットやベンツ（AMGとか）、BMWなんかに対し、スカイラインやチェイサーあたりをチューンして張り合っても、短時間であれば速く走れるかもしれませんが、２時間３時間と距離が伸びるにつれ安定性（熱だれ、駆動系の損耗）が損なわれると思います。

　下りの山道なんかでしたら、大排気量大馬力の車より、インテグラなんかのタイプＲの方が速いかもしれません。
　どっちにしても、最終的にはドライバーの腕に白湯されると思います。

No.3 回答者： noname#131426 回答日時： 2006/05/02 09:11

速さだけを比べるならばそうでしょうね。

でも、それでいっぱいいっぱいでしょ。
素が良い車（馬力のある車）はほんの少し弄るだけで十分早くなりますし、乗っていても安心です。
改造できる範囲や、安全の許容範囲が広いんですよ。

単純に比べるならば、軽四と２Ｌ又は２．５Ｌセダンと比べればわかりやすいかな。
改造によって早くはなるけれど、セダンほどの余裕はありません。

あなたがそれで満足ならそれで良いんですけどね。

No.2 回答者： maxmilean 回答日時： 2006/05/02 01:11

コルベットのように排気量のあるクルマは魅力ですが、現実的には税金が高すぎて維持できません。

たぶん４．５Ｌ～６Ｌで年／８８，０００円です。
なので後付でターボで武装する方が維持費が安く済むのでは？？

No.1 回答者： junra 回答日時： 2006/05/01 23:57

加速を求めますか、最高速を求めますか、バランスの取れた安定性のある車を求めますか?

チューンドの中古でいじり倒す手も有りますが、車検範囲内で行わないと意味無いですね。