エアロって。。。。

よく車でエアロといって車高を低くしている車がいますが、あれのメリットッテナになのでしょうか！！？

No.9 ベストアンサー 回答者： yanron 回答日時： 2002/07/30 14:29

蛇足

パーツ単体の性能と車全体で見たときの総合性能を混同しないで下さいね。

エアロパーツもピンからキリまで、「見てくれだけの物」や「キチンと計算された本物」玉石混合ですが・・・　
一般公道で道路交通法を遵守して走る場合、ノーマル車と本物を装着したフルエアロ車を比較した時に旋回性能、直進安定性、燃費etc・・・
メリットはないでしょ？

100km/h以下で標準状態以上のダウンフォースを得ることに意味はあるのですか？
だから
「道交法を遵守する限り、見た目以外の効能はない」と書いたのです。

No.8 回答者： masamasha 回答日時： 2002/07/25 14:45

エアロというのは、FRPなどでできていて車に取り付けて車高を低く見せたりするもので、車高を低くするローダウンとは、別です。

ローダウンは、主にスプリングを変えると下がります。メリットは、普通の人なら見た目です。どんな車でも車高を下げるとかっこよく見えるんです。僕もエアロをつけてるけど、純正の車高のままでフルエアロはやめた方がいい！車が浮いてる感じになるので、エアロをつけるならせめて３から５ｃｍ下げた方がいいと思う。
やりすぎも禁物で、ちょっとした坂でもすったり、下げるとタイヤが内側に入り、ハの字になるので、片べりしてしまいます。

No.7 回答者： drisil 回答日時： 2002/07/24 22:32

ちゃんと設計されたGTウイングなら80km/hも出せは十分に効いてきますが？？

効果によるから燃費も落ちるとは一概には言えないんだけど。。。
今はいい製品もいっぱい出ているからそれなりに効果的なのも実在する
しかし高機能なのは値段も高いし、世の中の流れが見た目重視で来ているので実質的に無意味なモノが多いちゅうことや

だから99.9％見た目って書いたんだけど？
本物を使ったことないで適当言うなや

No.6 回答者： noname#4454 回答日時： 2002/07/24 19:48

エアロと車高短にするのは別物ですが、エアロをつけると車高短の方が格好良く見えるので、車高を下げるのとエアロはセットみたいになっているのでしょう。

実際には、エアロで空力を良くし、車高を下げることでよりスポーティーな走りにする、といったところでしょうか。

メリットについては既出なので、デメリットについて。
車高を下げると、ほとんど街乗りでの実用性がなくなります。
ちょっとした段差で下を擦るので、店の駐車場、段差、舗装のデコボコ、踏切でせっかく着けたフロントのエアロパーツがボロボロになります。
店の駐車場に入ることはあきらめなければならなかったり、急な段差・傾斜がある所では斜めに進行しないといけなかったりといった苦労があります。

あと、＃５の方も書いておられる、フェンダーとタイヤの隙間（国産車は雪でチェーンを装着するために隙間が大きく取ってあるらしいです）を車高を下げて狭くすると、見た目にも格好いいっていうのはあると思いますが、ハンドルを切った時にフェンダーにタイヤが当たって良くないというのも事実です。（特にスポーツ走行をする人）
よって、オーバーフェンダーというエアロパーツを着けることになります。

また、エアロにしても、でっかいリアウィング（ＧＴウィングと言って、流行っていますが）を装着すると、バックミラーで後ろが見えないので、安全走行上問題があります。

No.5 回答者： hitsujicom 回答日時： 2002/07/24 17:34

車高を低くすると重心が低くなり、曲がる時の安定度が増します。

エアロパーツを付けるとダウンフォース（車体を空気で押し付ける力）が増し、高速走行時での安定度が増します。
などなどの理由がありますが、車高を下げる事は乗り心地が悪くなる方向へ行きますし、ダウンフォースがあるって事は空気の抵抗を増やすって事で、燃費の悪化に繋がります。
まあどちらにしても程々が良いですね。

一般的に見てもファッションとしての要素が大きいでしょう。
実際に車のカタログなどの写真は、砂袋などを車内に乗せ若干車高を落として撮影するそうです。
その方が見た目が引き締まるとの事です。

私的にはあんまりフェンダーとタイヤの隙間があるのは好きではありません。
間抜けな感じがします。
乗り心地を保ちながら、隙間を埋めて行くってのは永遠のテーマですね。
どちらかを諦めれば良いんでしょうけどね～(^^ゞ
まあクロカン４駆と言われる部類の車に乗れば気にならないと思うのですが・・・

No.4 回答者： lime-cafe 回答日時： 2002/07/24 16:00

一般公道での車の場合、

同車種の他の車との見た目に差をつけるため、でしょう。
同じ車がいっぱい走っていると、そういう気にもなるのでしょうね。

ついでに、エアロがなくても、ダウンサスで車高を低くするだけでも
イイ感じになりますね。

No.3 回答者： yanron 回答日時： 2002/07/24 15:57

2の方もおっしゃっていますが

エアロパーツとローダウン（ダウンサス）は別物ですよ

車高を下げるメリットは低重心化によるコーナリング性能の向上でしょ？
しかし、僅かな段差でフロントのエアロパーツを破損する恐れもある。

道交法を遵守する限り、見た目以外の効能はない。

No.2 回答者： blue_leo 回答日時： 2002/07/24 14:57

フルエアロの車に乗っていますが。

車高を下げるのとエアロは直接は関係ないですよ。

多くの場合、空力効果というよりお化粧と一緒。
ない方が速く走れるといわれているスポーツタイプの車のでかいリアウイングも一緒。

No.1 回答者： drisil 回答日時： 2002/07/24 14:55

99.9％見た目

GTウイング＆カナード級になればそれなりに機能あり