ナビ使用によるバッテリー消費

エンジンをつけずにカーナビだけでCDを録音したりDVDやTVを見たりする場合、どれくらいなら使用しても大丈夫でしょうか？
また、どのくらいの走行(エンジン回転時間)でバッテリーが満タンになるのでしょうか？
カーナビにもよるかも知れませんが、バッテリーがなくなる前に警告のようなものを車またはカーナビが警告してくれるのでしょうか？
よろしくお願いいたします。

No.4 ベストアンサー 回答者： rednex 回答日時： 2007/10/29 00:15

まず、バッテリー容量とオーディオシステムの規模の関係で大分変わってくるでしょう。

Ｂ端子の小型バッテリーで50W*4程度のアンプ内蔵型ヘッドユニットだけで小さな純正スピーカーを静かに稼動させているような場合（1000-1500ccクラスの量販車に多いケース)を想定しましょう。４０Ｂ１９Ｒ／Ｌ程度のバッテリーが多いでしょうから、いわゆる５時間率容量でいえば２８Ａｈ程度。いっぽう上記のヘッドユニットは１０Ａ(max)といったところ。つまり、目一杯の音量で鳴らしていれば２．８時間後には容量の５分の１を放電し、電源電圧が１０．２Ｖにまで降下するので、そのあたりが限界になるでしょう。
Ｄ端子の立派なバッテリーでヘッドユニットと２００Ｗ＊４クラスのアンプと５００Ｗ級サブウーファーを鳴らしている３ナンバークラスの高級車を想定しましょう。バッテリーは７５Ｄ３１Ｒ／Ｌあたり。オーディオの消費電流は合計７０Ａ(max)程度。この場合、１時間強で限界が来る計算です。
ただ、いずれのケースも最大限にガンガン鳴らしている状態をベースに話していますので、実際にはその２～３倍くらいは持つでしょう。
オルタネータによる補充についてですが、基本的に先述の５時間率容量の１０分の１程度の電流でゆっくりチャージするものですから、オーディオのスイッチを止めて、なおかつ他の電装機器による電流消費も減らしていたとしても、完全復帰まで１０～３０時間くらいはかかることになります。しかもそれはオルタネータを回している時間のことですから、一日３０分程度しかクルマに乗らないのなら、復帰まで延べ１ヶ月くらいかかっても不思議ではありません。
そういうことになるのが嫌だから、週末の市街地に路駐してドカドカと重低音のウーファーを響かせているアメ車達は、だいたいエンジンをかけているでしょう？また、バッテリーが上がらなくても時々充電器で充電する人がいるのも、そういったことからでしょうね。

参考URL：http://www.hi-grove.com/capacity.html,http://www …

No.3 回答者： isoworld 回答日時： 2007/10/28 06:59

　バッテリー容量、バッテリーに蓄えられているエネルギー量、ナビ等の消費電流により連続使用時間が決まります。

燃料（ガソリン）に例えてみれば、バッテリー容量はガソリンタンクの大きさ、バッテリーに蓄えられているエネルギー量は蓄えられているガソリン量、ナビ等の消費電流は燃費と思えばよいわけです。
　バッテリー容量は、新品のバッテリーの場合はバッテリー本体に表示されたＡＨでそれなりに分かりますが、バッテリーの使用（バッテリーの劣化）とともに容量は劣化し、小さくなります。年月とともに、ガソリンタンクの大きさがどんどん小さくなると思えばよいわけです。
　バッテリーに蓄えられているエネルギー量は、分かりません（バッテリーの端子電圧を測定しても正確なことは判断できません）。つまり車に燃料計がついていないのと同じです。
　あなたの質問は、燃料計のついていない車で、給油せずにあと何ｋｍ走れるか、というのと同じです。そんなことは誰にも全く分かりません。１００ｋｍかも知れないし、１０ｋｍかも知れません。
　どのくらい走行すればバッテリーが満タンになるかも確定できません。ガソリンタンクの大きさが当初より小さくなっている状態で、どのくらい給油すれば満タンになるか、というのと同じです。バッテリーが劣化して容量が下がれば、充電すればすぐに満タンになり、使い始めればすぐに空になります。
　バッテリーがなくなってきたタイミングは、バッテリーの端子電圧を測定していれば、それなりに分かります（10.5V～10.8Vくらいが限界です）。警告を出すことは可能です。ナビがそれに対応しているかどうかは、ナビのカタログ、取扱説明書、仕様書のいずれかを見れば分かります。何も書いていなければ、対応していないのでしょう。

No.2 回答者： yamyamtake 回答日時： 2007/10/27 23:35

こんばんは。

平成１１年式のホンダＣＲ－Ｖに乗っていますが、純正のナビがついています。
エンジンをかけずにテレビを見ているとバッテリーの電圧がある程度下がったところで警告がでます。
時間はバッテリーの容量や状態、ナビやその他電装品の消費電力によっても変わってくると思います。
充電時間も車のオルタネータの大きさ、バッテリー容量や状態、放電量によって違いますが、５～１０分も走れば満タンに近くなると思います。

No.1 回答者： noname#60563 回答日時： 2007/10/27 23:28

その時のバッテリーの状態で変わりますし、搭載のバッテリーの大きさにも寄ります（大きくて新しいフル充電の物と古くて小さいセルがやっと回る程度の物との差）

又ナビがどのような物か解りませんがその時の消費電力も関係します、従って一概には言える人は一人もいないと思います。

又最近の車やナビは詳しくないですが、基本的にローバッテリー警告と言うのは普通聞いたこと無いですよ（インバーター等には付いています、私が持っている物にも付いているし）

なお、エンジン始動にはその車両にも寄りますが瞬間的にセルモーターなどが２００～３００Ａの電力を必要とします（セルモーターだけではないです）

又仮にその様な使い方をしても大丈夫でもバッテリーの劣化は通常使用よりも激しくなります。
質問の内容を安心してしたいのでしたらバッテリーの監視のために電圧計、電力計を取り付けることを奨めます（それでも大丈夫とは言えない可能性はあります）目安には成るでしょう。