バイク レギュレーターの故障？

ＣＢＲ２５０（ＭＣ１９／８８年式くらい）に乗っています。
つい先日まで動いていたエンジンが全くかかりません。
車からケーブルでバッテリーにつないでかけるとかかって、ケーブルを外すとスグにエンストしてしまいます。
知り合いに相談したところ、レギュレーター？が壊れている可能性があるねっと言われました。
こんな古いバイクのレギュレーターの交換部品とかはあるのでしょうか？
また、こんな症状の時、その部品(レギュレーター）の交換だけで直るのでしょうか？
交換費用とか工賃込みで、いくら位かかるのでしょうか？

No.1 回答者： noname#60563 回答日時： 2008/03/12 16:54

ジャンピングスタートは可能と言うことで、肝心の車載バッテリーの具合はどうなのですか、車載バッテリーが完全に駄目、その上で発電系統も駄目と言うことかも知れませんが・・・

レギュレター自体は交流から直流に治している物ですから、闇雲にパーツの調達をするよりもジェネレーターがきちんと発電しているか確認されないと駄目だと思います。

発電が出来ていれば後はレギュレターが直流に変えてバッテリーなどに充電します、車種により違いは有るかも知れませんが私のバイクのレギュレターがパンクしたときは（煙が出ました）難とかだましだまし自宅まで帰りました（本当はしない方がよいけど）

ブースターケーブル外した時点で止まるのは車載のバッテリーも駄目と言うことでしょうが、トラブルの場合は１つずつ原因を探さないと正常なパーツまで交換することになりますよ。

その為にはサービスマニュアルが有れば一番です、無ければ最低でもテスターは要ります。

パーツに関してはその年式であれば欠品も有るかも知れませんが、注文掛けてみるまで解らないでしょう、無ければ中古で探すことに成るでしょう。

従ってトラブルの箇所が判然としない現状では金額も解らないでしょう。
もしレギュレターだけでしたら、安ければ５０００￥位から高くても２万くらいで、交換自体は簡単にできます（接点が焼けていたりしなければ）
私の場合はコネクター類も焼けていたので新しく調達して（バイクの部品として無い）すべての配線を新しくなおしました。

従って一番良いのは近くのバイクショップ（プロ）に診断して貰い対処される方がよいと思います。

もしジェネレーターの場合は質問者では全くお手上げだと思います。

この回答へのお礼

ご回答有難うございます。なんとかしてバイク屋さんまで運びたいと思います。おっしゃる通り素人なので全くお手上げです。(>_<)

お礼日時：2008/03/12 18:34

No.2 回答者： magician31 回答日時： 2008/03/12 17:04

私もＣＢＲ250に乗っています。

そして、同じようなトラブルになったことがあります。
しかし、私の場合はバッテリー交換で治りました。
一度、バッテリーの電圧を測ってみてはどうでしょうか？
元気なバッテリーは12.5Ｖくらいあります。10Ｖ以下なら寿命かも。
しかし、バッテリーを交換しても、レギュレーターが悪いなら、すぐにまたバッテリーがダメになるので、エンジンを吹かした状態で電圧を測った方が良いと思われます。確か15Ｖ位が正常だったと思います。
もし、20Ｖ近くあったならレギュレーターを交換でしょうね。
あるいは、エンジンを吹かしても10Ｖ位しかない場合も交換でしょうね。　世界のhondaだから注文すれば取り寄せられると思いますよ。
私もタコメーターの中身だけを注文したことがありますが、1ヶ月程待てば届きました。同じＣＢＲ乗りとして幸運を祈ります。

この回答へのお礼

ご回答有難うございます。なんとかしてバイク屋さんまで運びたいと思います。

お礼日時：2008/03/12 18:31

No.3 回答者： ddhocc 回答日時： 2008/03/12 17:37

バッテリーがパンクしてます。

新品に換えてからの　判断です。新品のバッテリーは１３．５Ｖ前後の電圧があります。エンジンを掛６０００回転まわして１４．５Ｖ前後の電圧があれば　充電系はＯＫです。プロでも判断が難しい電圧の時があります。ジェネレイターは１５０００円位しますので　規定の電圧から少し外れていると　うむーーー悩みます。バイク屋さんに任せて下さい。

この回答へのお礼

回答有難うございます。なんとかしてバイクやさんまで運びたいと思います。

お礼日時：2008/03/12 18:28

No.4 回答者： kazu780170 回答日時： 2008/03/12 19:57

サービスマニュアルを見ますと，レギュレート/レクチファイヤ制御電圧の点検は完全に充電したバッテリを使い暖機運転の後バッテリで測定し電圧は14.0～15.0Ｖの範囲となっております。

次に調べる方法は通電点検（抵抗点検）となっており内部のダイオードの通電テストを行うようです。それで問題なければＡＣジェネレータの点検と進むようです。バッテリ交換だけでなおればいいですね。サービスマニュアル（ＭＣ１４～ＭＣ２２）を見ますとその項目は一か所しか見当たらないのでオークションで探すのも良いかもしれません。

この回答へのお礼

調べていただいて有難うございます。一度探してみたいと思います。
バッテリーは１年半前に交換したのですが、もうだめなのかも知れませんネ
もう少し出来る範囲で調べてみたいと思います。有難うございました。

お礼日時：2008/03/12 22:40