ダイハツテリオスキッドの白煙対策？

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質問者：tabiroad
質問日時：2008/08/05 22:56
回答数：5件

教えてください。
８年落ち、走行は約９００００ＫＭのテリオスキッドの中古を購入いたしました。
高速で１００ｋｍオーバーで走行しているときに、後ろが全く見えないくらい白煙をはき停車（エンジンは止まっておりません）いたしました。ＪＡＦを呼びレッカーにて帰宅しました（ＪＡＦはタービンブローと言っておりました）。
その後、購入した中古車屋に修理依頼しましたが、原因がよくわからないとのことで、ダイハツのディーラーへ持ち込みして確認したようですが、結果オイルの入れすぎ？（ゲージのＨ位置ですが・・・）油圧が上がった時にオイルがエンジンに回るという回答。確かにエアーエレメントがオイルでベトベトでした。
これで、ＯＫということでしたが、高速で４０００～５０００ｒｐｍで１０分くらい走行すると白煙を噴きました。停車後（５分程度）レーシングしてから高回転でなければ全く問題ありません。
オイル量をもう少し減らせば大丈夫でしょうか（ゲージのセンターくらい）？
私は、やはりターボの軸受けの摩耗等により交換せざるを得ないと思いますが。（ターボ本体の羽を手で回したり、ガタを確認しましたが問題ないような・・・・）
そのまま、高速には乗らず気になりながら走っております。
よろしくお願いいたします。

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回答 (5件)

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No.1ベストアンサー

回答者： gsbaka1150
回答日時：2008/08/06 03:30

元Ｓディーラー勤務、現役整備士です。

　白煙を吐くとの事ですが、その後症状は出ないのでしょうか？オイル量を減らしてもまた同じだけ白煙を吐くのなら、やはり常識的に考えてタービン軸受けだと思いますが。因みに、タービンを手で廻して異常が無くてもオイルシールが逝っていれば油圧が掛かった際にダダ漏れです。年数的にメーカー特定保証（５年）も過ぎていますから実費で交換になりますので、修理屋にリビルト品使用を頼めば幾分安く上がります。

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この回答へのお礼

やはり、そのように自分でも思いますので、その方向で進めたいと思います。
どうもありがとうございました。

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お礼日時：2008/08/06 19:52

No.5

回答者： mecamania
回答日時：2008/08/06 20:32

通常の走行では問題無しとすると、ブローバイの抜けが悪くなってエンジンの内圧が高くなり、タービンからのオイルの戻りが悪くなっているかもしれません

タービンのオイルの戻りは、自然落下ですので、オイルの入れすぎでも戻り不良になりますが、ゲージの範囲にあれば問題ないとおもいます
まずは、ブローバイガスの通り道に詰まりがないかの確認をするのが先です

この回答への補足

ありがとうございます。
ブローバイの抜けとは考えてもみませんでした。
確かに、他の方からもタービン本体の不良ということを言われておりましたので、交換という方向で考えておりました。
確かに先日より、高速走行なしで毎日５０ｋｍ程度走行しておりますが問題ありません。
簡単にブローバイの抜けチェックは出来ますか？
よろしくお願いいたします。

補足日時：2008/08/09 15:43

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