No.5ベストアンサー
- 回答日時:
新潟の豪雪地帯の者です。
他の方がおっしゃる様に、スパイク以上のものはないと思います。
新潟の豪雪地帯は除雪体制がしっかりしているので、下手に関東に雪が降った時よりは路面が安定しています。
逆に新潟市よりの雪の少ない地域の方が除雪回数も少なく路面の状況は悪いですね。
雪、凍結などで著しく滑る場合は空気圧を極限まで落としてやれてばかなりグリップに差がでるのでもし機会があれば試してみてください。
でも、20cmも積雪があれば(降る時は10分でこの位になります)ほ抵抗が大きくて進むことは困難になります。
ただし、雪により路肩が狭く(ほんとんど無くなる)場合がありますのでそこで転倒して後続の車に轢かれる方が怖いと思いますので、私としてはできれば走って欲しくない感じがします。
この回答への補足
お返事、有難う御座います。
まず、空気圧を極限にまで落とす方法と言うのは初めて知りました。
もし、空気圧を落とすとグリップ力がよくなる半面、ペダルを漕ぐ時にはとても重くなりますよね?
積雪20cmでの走行は以前、新潟県(津南町)で3月下旬頃に体験しましたので、抵抗はかなりの物であったと言う事は自分でも良く覚えております。
しかし、行動ではそれ程抵抗は無く、ペダルが軽いように感じました。
決して事故に遭わないよう、出来るだけ万全な態勢で行きますので、どうぞご安心下さい。
No.4
- 回答日時:
長野県民です。
チェーンを巻く事で逆に安定性が悪くなるのでは? 氷の上ではスパイクの方が有効だと思います。私は学生の時普通タイヤで走ってましたけどね。もっもとペダルの高さまで雪が積もったらタイヤ云々の問題ではありません。ペダルが動きませんから。
そうですよね。
最近、スパイクタイヤにチェーンは合わないという事がやっと分かりました。
また、積雪の深さによって、自転車に乗れないんですよね…
hroronDさんは、雪道を普通タイヤで走ったと言うことですが、走行中スリップ等の事故は起こらなかったのですか?
No.3
- 回答日時:
A2の追加です。
チェーンをつけても横方向の滑りはあまり変わりません。チェーンは主に縦方向の推進力を維持するためにつける物ですから。それにチェーンよりもスパイクタイヤの方が遙かに有効です。アイスバーンなどスパイクタイヤで走れないところはチェーンをつけても無駄だと思いますよ。
スパイクタイヤを履いても無理だというハードな雪道では、もはや2WD自転車くらいしか選択肢はありません。
http://www.hobidas.com/blog/special03/archives/s …
http://www.shesco.co.jp/2wd/outline/index.html
お返事が遅くなり、すいませんでした。
やはり、2WD自転車くらいしか無いようですね。。
では、スパイクタイヤで行きたいと思います。
どうも丁寧に有難う御座いました。
No.2
- 回答日時:
昔、突然の大雪で雪道を走る必要に迫られたとき、工事用ロープ(黄色と黒のビニール製の太いやつ)をホイールに巻き付けて走りました。
ホイールにぐるっとふた巻きほどして、ぎゅっと縛ったらハサミでカット。これを繰り返して即席のチェーンにしました。これでもけっこう何とかなりました。でもせっかくスパイクタイヤが有れば必要ないと思うのですけどね。チェーンを巻いたら逆にスパイクタイヤの性能を殺してしまうだけですし。一応ご参考までに。
http://blogs.yahoo.co.jp/east_bred/50566641.html
回答、有難う御座います。
工事用ロープでチェーン代わりとは、良く考えていらっしゃったんですね。
確かにスパイクタイヤの上にチェーンをつけると、タイヤの性能が十分に発揮出来なさそうですよね…
しかし、新潟地方(豪雪地帯)でスパイクタイヤだけで、十分かどうかやはり、心配です。
それと、何度か東京で雪が降ったさいに試に走ってみたのですが、雪や水が氷っている所を走ると、所々でタイヤが横滑りしたり、空回りが起きました…
No.1
- 回答日時:
早速のご返事を頂き有難う御座います。
このような物があるとは知りませんでした。
グリップ力はかなり良さそうですね。
上記質問の追記になりますが、雪道で走行する際、何か注意点などはありますでしょうか?
分かる方がいましたら、お願い致します。
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