No.1
- 回答日時:
現在は無雪地域にお住まい?、
4WDの必要性は雪に慣れてないなら非常に強い味方です、
勿論スタッドレスタイヤと併用しての話です、
2駆の車ではスタッドレス履いてても少しの勾配で動けなくなることもしばしば、
4駆なら大部分はスッと、
私も無雪地域ですが30年来4WDです、
毎年12月の後半から3月いっぱいスタッドレスに履き替えてます、
さりとて4WDも万能ではありません、
それを踏まえて尚マージンの高さと有用性を取り入れてください、
繰り返しますが、
雪に不慣れなら是非。
No.2
- 回答日時:
必ず必要とは言い切れませんが、ふとしたはずみで進まなくなったりする、という事態になりにくいのは確かです。
一般のアスファルトで舗装された道路の場合、特に4駆でなくとも問題ないですが、
冬の雪国の場合、積雪路や凍結路といったアスファルトやコンクリートじゃないところを通行する必要があるので駆動力のある4駆は好まれます。
つるつるの凍結路の場合、どこもかしこもつるつる、というケースは少なく、つるつるのところとざらざらのところが混在しているのが普通です。
一輪が滑っても4駆なら他の車輪で引っ張っていけるということです。
段差に関しても駆動輪が段差に当たるとそのまま段差を上っていくことが多いです。
4駆の場合の、残りのタイヤが段差に挑戦しているタイヤを文字通り後押しします。
なのでタイヤと段差の食いつきがよくなり、タイヤが段差を乗り越える能力がupします。
生活4駆の場合、道路わきの駐車場とか、轍になった積雪路からの脱出の時に活躍する、ということです。
No.4
- 回答日時:
積雪・凍結地の住人です。
マイカーはもちろん嫁さんと娘の車も4WDです。>仕事で全国を回ることになります。
積雪時の4WDは力強く安定感もありお薦めですが全国、しろくじ中積雪路を走るわけではないので燃費や価格を優先したらいかが。当地のような積雪地では4WDでスタッドレスが当たり前ですが、仕事で走るとのことタイヤチェーンの装着も容易と思われますのであえて4WDは必要ないでしょう。
>特にどういう環境化で4WDが必要なのでしょうか?
つるつるのブラックアイスバーンになった交差点での発進など圧雪凍結路では有力で安心感があります。
No.5
- 回答日時:
4WD車の優位性は積雪、半凍結の登坂路での走破性で発揮します。
降坂路では2WD車との差は出難くなります。
豪雪地帯の山間部に頻繁に出入りするのでもない限り4WD車はどうかと思います。
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