エイプ50キャブ車です。
暖気運転ではアイドリングが安定してできています。
走行してエンジンが暖まると、停車や信号待ちで止まった際などにエンジンがストールしてしまいます。
アクセルをあおっていると何とかしのげます。
原因として何が考えられるでしょうか?
デイトナ80ccにボアアップしています。
キャブはPC20です(インシュレーター入れてます)。
エアクリーナーは純正ボックスにデイトナエアクリーナーで上部吸入口外し)。
マフラーは武川のものです。
キャブセッティングは特別に問題なく、下から上までスムーズに吹け上がっています。
振動でアイドリングスクリューが動いているのかと思い、印を付けて確認しましたが大丈夫でした。
No.3ベストアンサー
- 回答日時:
>キャブセッティングは特別に問題なく
その、特別が一番の問題です、少なくともこの質問に関しては。
キャブはスロー、中速域、全開、それぞれ異なる方法で混合気を作ります、そしてスロットル開くに従いその受け持ちが徐々に変わります、そのつながりが良ければ、吹き上がりはスムーズになります。
問題はスロー、アイドリングの調整ができていないのでしょう。
ボアアップとの関係でアイドリング調整に伴い、つながりが悪くなり、全域を再調整する必要もあり得ます。
No.2
- 回答日時:
>暖気運転ではアイドリングが安定してできています。
走行してエンジンが暖まると、停車や信号待ちで止まった際などにエンジンがストールしてしまいます。
情報開示はキャブ型式だけでなくメインジェットや
スロー(パイロット)ジェットの番手も含めると
適切なアドバイスがしやすいです。
プラグの焼け状態はどうですか?
症状からガソリンが濃い可能性が大です。
油面高を確認し、適正であればスローの番手を
3~5番落として様子見してみては?
あり得ないでしょうが、チョーク引きっぱなしは
ないですよね?
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