走行してエンジンが暖まるとアイドリングができません

エイプ５０キャブ車です。

暖気運転ではアイドリングが安定してできています。
走行してエンジンが暖まると、停車や信号待ちで止まった際などにエンジンがストールしてしまいます。
アクセルをあおっていると何とかしのげます。

原因として何が考えられるでしょうか？

デイトナ８０ｃｃにボアアップしています。
キャブはＰＣ２０です（インシュレーター入れてます）。
エアクリーナーは純正ボックスにデイトナエアクリーナーで上部吸入口外し）。
マフラーは武川のものです。

キャブセッティングは特別に問題なく、下から上までスムーズに吹け上がっています。
振動でアイドリングスクリューが動いているのかと思い、印を付けて確認しましたが大丈夫でした。

No.3 ベストアンサー 回答者： fxq11011 回答日時： 2015/06/19 19:11

>キャブセッティングは特別に問題なく

その、特別が一番の問題です、少なくともこの質問に関しては。
キャブはスロー、中速域、全開、それぞれ異なる方法で混合気を作ります、そしてスロットル開くに従いその受け持ちが徐々に変わります、そのつながりが良ければ、吹き上がりはスムーズになります。
問題はスロー、アイドリングの調整ができていないのでしょう。
ボアアップとの関係でアイドリング調整に伴い、つながりが悪くなり、全域を再調整する必要もあり得ます。

No.2 回答者： xxyyzz23g 回答日時： 2015/06/19 01:37

＞暖気運転ではアイドリングが安定してできています。

走行してエンジンが暖まると、停車や信号待ちで止まった際などにエンジンがストールしてしまいます。

情報開示はキャブ型式だけでなくメインジェットや
スロー（パイロット）ジェットの番手も含めると
適切なアドバイスがしやすいです。
プラグの焼け状態はどうですか？
症状からガソリンが濃い可能性が大です。
油面高を確認し、適正であればスローの番手を
3～5番落として様子見してみては？

あり得ないでしょうが、チョーク引きっぱなしは
ないですよね？

No.1 回答者： ふーさん 回答日時： 2015/06/19 00:04

原因は、ボアアップ、キャブの不調、不適合、エアークリーナーの不適合、マフラーの交換です。

セッティングが合っていないから、途中で止まるんです
。