レガシィBH5の平成11年のＢ型に乗っています。ブレーキをノーマルから22Ｂキャリパー(通称赤キャリ

レガシィBH5の平成11年のＢ型に乗っています。ブレーキをノーマルから22Ｂキャリパー(通称赤キャリ)に交換しています。最近振動と音がひどく、ディーラーで見てもらったところローターの歪みが原因のようです。オークションでローターを購入しようと考えていますが、ローターも4ポッド用でなければならないでしょうか？それともノーマルブレーキのローターで大丈夫でしょうか？詳しいかたご教授願いますでしょうか？
よろしくお願い致しますm(_ _)m
パッドはもちろん4ポッド用で探しています。

質問者からの補足コメント

• ご解答ありがとうございました。通称赤キャリはスバル純正品のため、部品を用意できれば交換はディーラーでやってくれるとの確認は取っています。まあ自分でもできますが…。

    補足日時：2016/06/03 20:53

No.6 回答者： himajin007 回答日時： 2016/06/04 13:09

これは基本的にはキャリパーに対応するローターが指定されている場合は必ず合わせてください。

ローターは径だけでなく厚み等の問題もあり、ブレーキとはこれらも合わせて設計されています。

車によっては径はほぼ同じだけどグレードによって板厚がまるで違うローターが使われている車もあり、そういう場合純正だとキャリパーから違います。

そういうのを合わせない流用の場合、一見マッチしているように見えても、ブレーキ性能の悪化や長期的には正規の組み合わせでは通常なら発生しないジャダーやパッド・ローターの異常磨耗に繋がる可能性があります。

No.5 回答者： okky0707 回答日時： 2016/06/04 10:32

先日、GF8 Sti3のブレーキローター交換したのでご参考まで。

FRディスク　部品代23,112円（2枚）　工賃9,720円
RRディスク　部品代26,568円（2枚）　工賃9,072円

けっこう痛い出費でしたが、安全部品なんで仕方ないかと。

No.4 回答者： rgm79quel 回答日時： 2016/06/03 23:40

＞まあ自分でもできますが…。

「出来る」と「やって良いかどうか」は別問題。
もしも自分で作業するなら
法に従い車検を切ってください。
でないと違法行為になります。

No.3 回答者： BOMA-DE 回答日時： 2016/06/03 23:36

＞オークションでローターを購入しようと考えていますが

多かれ少なかれ　中古・使用品は、歪んでますよ　ジャダーが出たからオークション売却などもあるのでは？
中古。使用品は、初期熱歪みが出てるので　ローター研磨して歪を取ってあげれば最良ですが　歪の程度と　摩耗していれば研磨も出来ません　歪程度と厚さが確認的ないと買わないほうが得策

基本新品です。BG５で　ディクセル標準ローターに交換しましたが　純正の方が効きが良かったです。ローター素材とパットの相性が合わない様です。

ローターは基本4pot様ですよ　

キャリパーのシリンダーピストンの動きが４シリンダーとも同様な動きでしょうね
４ｐｏｔキャリパーは新品購入品？　中古購入でもＯ／Ｈしてからの装着なら良いですが　中古をそのまま取付けなら　Ｏ／Ｈしたほうが良いですねー

No.2 回答者： whtg001 回答日時： 2016/06/03 21:46

ローターに１ポッドも４ポッドもないようです。

現在、ローターの平面に対してパッドの全面がちゃんと当たってるんですよね？なら現在の直径でいいです。

新品なら現在のローターのSUBARUの品番で探せばいいと思います。オークションだと自動車の型・グレード・年式が一致すれば大丈夫かとおもわれます。

新品希望なら、こちらでは、スバルの品番で検索できます。
http://www.hitachi-autoparts.co.jp/products/para …

DIXCELにもSUBARU車向け用ローターがあるようです。
http://www.dixcel.co.jp/

交換は、SUBARUでやってもらってくださいね。
（費用はいくらか、もしわかれば教えてください。私もローター交換を検討中です。）

No.1 回答者： papabeatles 回答日時： 2016/06/03 20:46

ブレーキの改造なんてデーラーは絶対にしません。

デーラーでないとすると無免許の改造屋になります。
　違法改造で事故があっても任意保険は対象外です。（飲酒運転と同じです）
ちゃんとしたレースを専門にやっているＪＡＦ認定ような会社もありますが、そこに頼むと３０万が最低でしょう。
　買い直した方が早いです。