cbr400fとz400gpはどっちの方が渋いと思いますか？また買うならどちらの方がいいと思いますか

cbr400fとz400gpはどっちの方が渋いと思いますか？また買うならどちらの方がいいと思いますか？

No.3 回答者： DJハナ 回答日時： 2017/07/21 22:30

好みの問題だと思うけれど、どっちも小僧がブンブンやってたのをお色直しして売ってるのが殆どなので現車をよく見定めないとダメですね。

多分CBRではなくCBXだと思うけど、個人的にはZGPかな、カワサキのバイクはすぐ錆びるしエンジンもガラゴロうるさいけれど面白さではこっちかなと言う意味で。

No.2 回答者： lowrider_2005 回答日時： 2017/07/20 10:38

中免で渋さを出すのは傍から見て哀愁が漂うのでおすすめはしませんが、しいて言えばカワサキかな。

CBRはどちらかと言うとレーシーに寄ってますから渋さとは違うかっこよさはありますけどね。
集合管つけたCBRのREVが効くときの音の変化もいい音でした。でも渋さは感じません。
またREVが完調のエンジンはなかなか見つかりにくいのではないかと思います。

ZGPはシンプルで丈夫なエンジンです。
基本は1979年のZ500で、国内ではZ400FXに使われ、90年台のゼファーまで受け継がれたカワサキ伝統のエンジンです。
海外では550ccまで同じエンジンでしたし、ワイセコなど社外のピストンを使えば600cc以上まで排気量アップできます。
エンジンのパーツも長年の各モデルのパーツが使えることが多いので、例えばピストンはGPz550F輸出用とカムシャフト入れて、海外仕様のキャブセッティングにして、マフラーは北米仕様で、などという楽しみ方もできます。
ゴロゴロ回るエンジンも、いかにも「男カワサキ」って感じの伝統の音ですしね。

できれば大型免許取ってZ750GPあたりを狙ったほうが渋いとは思いますけどね。

No.1 回答者： ybeat 回答日時： 2017/07/20 00:33

渋いというのが、「古くて武骨でごついバイク」という意味なら、Ｚ４００ＧＰの方が、古くて渋いですね。

まあエンジンもＤＯＨＣだけれど２バルブなんで、メンテしやすいとは思う。
でも、古い分、調子がいいのが見つかるかどうかだなあ。
ちなみに、ＤＯＨＣ２バルブ４気筒で４８馬力ですな。

さて、ＣＢＲ４００Ｆは、スマートでかっこいいと思いますよ。今でも。
エンジンは、ＤＯＨＣ４バルブ４気筒５８馬力。
低回転から高回転で２バルブから４バルブに切り替わる「ＲＥＶ」というメカニズムがついていて、そこで２サイクルのような加速をします。
速いです。
まあ、Ｚ４００ＧＰよりは、まだ古くない分、調子のいい車体が見つかるかもしれません。

個人的には、ＣＢＲの方が好き。
だって、４バルブでエンジン音もかっこいいんだもの。
２バルブではあの音は出ないよなあ、あの高回転まですっきりと回るジェットにのような音は。
そして、速い方が好き。馬力が１０馬力差があるので、速さの点では文句なし。
ま、今時の４００ｃｃよりも速いでしょうね。

でも、速さを求めていないのでしたら、
好みで決めてもいいでしょう。
とはいえ、ものすごく古いバイクですよ。３０年前のバイクなので、どちらもメンテナンスにお金がかかると思ってくださいね。