中国香港本社ゲンティーングループのクルーズ会社 カジュアル船スパースターアクエリアス他2隻中型船 ラ

中国香港本社ゲンティーングループのクルーズ会社
カジュアル船スパースターアクエリアス他2隻中型船
ラクジュアリー船クリスタルセレニティー他1隻中型船
プレミアム船ゲンティーンドリーム他1隻超大型船15万トン
それにしても、日本は3隻のみ中型船飛鳥Ⅱと小型船日本丸とパシフィックビーナス
この差はどうして？

質問者からの補足コメント

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  中国は、これに飽き足らずMSCよりカジュアル大型船13万トン級2隻レンタル！

    補足日時：2018/05/18 21:24

No.1 ベストアンサー 回答者： zssasuke 回答日時： 2018/05/19 10:42

日本はクルズ船での旅行者か少ない。

日本のクルズ船は料金が高い。
中国は世界一のクルズ人口。
船の旅は最低1週間ですので日本人の場合は退職者以上でないと利用できない。

外国のクルズ船が日本で安い料金でクルズ旅行を始めたので太刀打ちできない。
2015年4月からフランスの小型船「ロストラル」10,944ｔが大阪基点に
日本クルズを始めました、2016年「ロストラル」姉妹船「ル・ソシアル」が
新造船として交代で運航。
チャター船としても使用。

2017年7月から「スーパースター・バーゴ」
7月～11月まで1週間に1回。
料金が安い。
大阪発着クルズ1週間に1回大阪ー清水ー横浜ー鹿児島ー上海ー大阪クルズ。

パシフイックビナスは2017年のクリスマスクルズ利用客がいなくて中止しました。

この回答へのお礼

船旅は高いイメージを付けた、旅行会社とTVに責任が、それに企業もバカンスを認めない。
日本船以外に乗ると、アメリカ人と中国人で70％ヨーロッパの人が25％日本人は5％以下
最近ジャパネットたかたが、MSCスプレンディダ「ゲスト3600人」の内1600人を販売すぐ売り切れましたが、ツアコン10人途中20人を乗せたのですが、ツアコンはパニック
チケット（船券）だけ売ればいいものを、ゲストはジャパネットにオンブにダッコ
優雅とか豪華とはほど遠いのが現実です。

お礼日時：2018/05/19 11:12