
A 回答 (8件)
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No.8
- 回答日時:
現状は、そこまでま法整備ができていない
法律では、完全自動運転はなく、運転手は人ってことになっている
だから、現在だと運転手の人である
自動運転だと事故の場合は、メーカーの責任って進めるようですが
No.7
- 回答日時:
今でも欠陥車はリコールです。
保険に入ってるでしょうから、1億とか賠償されますし、
それで良しと、車に乗るでしょう。毎日交通事故で20人くらい
死んでますが平気で乗ってますし。
No.5
- 回答日時:
AIはあくまでソフトですので、ソフトに責任をとらすことはできません。
したがって責任はどうなるのか
① AIを開発したソフト会社
② AI自動車を製造した自動車会社
このどちらかになるでしょう。
また
④ その自動車を認証して政府
の責任もとわれるかもしれませんね。
このあたりは法整備がすすんでいませんので、どうなるかは未定です。

No.4
- 回答日時:
運転席に乗る場合は、多分搭乗者になるように思えます。
現行法では…ですが。
例えば、ゆりかもめのように、「運転手」ではない立場で搭乗する形であれば、運行会社やメーカーでしょう。
車でも、運転席がないのであれば別(でももしかしたら整備不良になる?)ですが、
運転席に座っていて、ブレーキなどの事故を回避する手段が備わっていたなら搭乗者に責任がないという事にはならないと思います。
電車のように道路の運行を誰かが完全に管理しているわけではなく、責任が分散しているので、微妙なところですね。
これから法律が整備されてくるかも知れませんね。
No.2
- 回答日時:
事故責任は所有者か、販売製造者か、開発者か?
この問題は、実際問題として、完全自動運転自動車開発の大きな課題、ネックです。
これを解決しないと、普及は難しいでしょう。
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SF映画を見すぎて変な質問をしました取り下げます。
あなたはAIだな、ネットは顔を見れないから人間かわからない
AIを相手している時間はない
私がAIの可能性も排除してはなりません