大宮駅から湘南新宿ラインで新宿駅に行く場合、大宮駅の乗り場は何番線でしょうか。逆に新宿から湘南新宿ラインで大宮に行く新宿駅の乗り場もお願いします。その場合普通電車と快速電車では乗り場が違いますか。乗換の所要時間も教えていただけると幸いです。よろしくお願いします。

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A 回答 (2件)

大宮駅から、湘南新宿ラインといっても、二種類の線があります。



宇都宮線からきているものと、高崎線がきているものです。
宇都宮線と高崎線のどちらも、上野行きと、新宿湘南ライン直通があり、それぞれホームが違います。どちらからくるものが、何番線というのも、時間によりかわります。

新宿駅では、4番線の事が多いですが、たまに違う可能性があります。
湘南新宿ラインであれば、快速も普通も同じです。

乗り換えの所要時間は、隣のホームに階段を上がって降りる時間となりますが、時間帯によっては相当混雑して階段人であふれていることもありますので、余分にみる必要があります。

三分程度見ておけばよいのではないでしょうか。

また、新宿駅において、埼京線と新宿湘南ラインの乗換はあるかもしれませんが、同じ新宿湘南ラインの普通電車と快速電車の乗り換えるような場面はあまり想定されません。
同じホームであることがおおいのですが、間隔があまりにも長いですし、追い越すこともありませんから。
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この回答へのお礼

早速ご教示頂き有難うございました。お蔭様で迷わず乗れそうです。

お礼日時:2010/06/17 11:41

列車によって変わるから現地で確認。

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この回答へのお礼

早々に詳しく教えて頂き有難うございました。迷わず行けそうです。

お礼日時:2010/06/17 11:35

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(1)武蔵浦和→赤羽→<埼京線>→池袋→<湘南新宿ライン>→横浜
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Aベストアンサー

実際に使ったことがあります。
あきらかに埼京線の方が早いです。
それに本数も多いですし
今は池袋駅での埼京線と湘南新宿ラインが同一ホームで乗り換えできる様になったので、武蔵浦和からでしたらそのまま埼京線で池袋まで乗ってきて、池袋乗り換えをおすすめします。(赤羽では階段を使っての乗り換えとなります)
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「新宿駅西口」というと、タクシー乗り場のあるロータリーへ出る口(下記参照)でよいのでしょうか?。
http://www.hatobus.co.jp/dept/map_shinjyuku_w.html
でしたら、まず、新宿駅構内図をご覧下さい。
http://www.jreast.co.jp/estation/stations/866.html
湘南新宿ラインは書いてあるように「1~4番線」に到着します。駅の一番東寄りです。(残念!)。
電車の一番先頭(池袋寄り)に乗って、ホームに下りると先端に下に下りる階段があります。これを下りると右に「中央東口改札」が見える小広いところに出ます。ここをそのまままっすぐ突っ切って「東口改札」のあるところまで行きます。(図の右側へ)。その辺が「アルプス広場」と呼ばれるところです。東口改札の前で左折し、「青梅地下通路」という通路を進むと突き当たりが「西口改札」です。
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小田急線で新宿まで行き、湘南新宿ライン(宇都宮行き)にのって池袋に行きたいのですが、湘南新宿ラインてどこにあるのですか?

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Q湘南新宿ラインにおける東京近郊区間の一筆書きについて

 JR東日本の東京近郊区間内では乗車駅から降車駅までのルートは一筆書きが認められていますね。
 そこで、疑問に思うのですが、湘南新宿ラインのルートって、時刻表などの路線図には載っていないところを通りますよね。具体的には赤羽~池袋間や恵比寿~西大井間ですが、これらの取り扱いはどういう形なのでしょうか。例えば、西大井から大井町まで向かうという場合、西大井から湘南新宿ラインで恵比寿まで乗り、恵比寿で山手線内回りに乗って品川へ向かいます。そして、品川から京浜東北線に乗り換えて大井町へ向かうという乗り方が考えられますが、時刻表などの路線図には西大井~恵比寿間は載っていないので、路線図どおりに辿ると、西大井から品川へ出て、山手線外回りで恵比寿まで乗った後、今度は同じ山手線の内回りで品川へ戻り、京浜東北線で大井町へ向かう、という形になってしまいますから、一筆書きにならなくなってしまいますね。こういう場合の取り扱いを教えてください。普通、西大井から大井町へ向かう場合は横須賀線で品川へ出て、それで京浜東北線に乗り換えるのが常識ですが、気になった疑問なので宜しくお願いします。

回答して欲しい形は具体的にこういう形でお願いします。
例として、新川崎から横浜乗換えで鶴見へ向かう場合、新川崎で横須賀線に乗りますと、次は横浜ですが、実際の線路は鶴見の手前で東海道線と京浜東北線と合流しますので、横浜駅につくまでの間、鶴見、新子安、東神奈川の3駅を通過します。そして、京浜東北線で戻るような形で鶴見に向かう形となりますが、しかし、鶴見など3駅には横須賀線のホームがないため、東京近郊区間の一筆書きとしては、横須賀線は新川崎を出た後、これら3駅を通過せずに別のルートで直越横浜駅に向かう、というかたちを取るので一筆書きができるといった具合です。

 分かりにくくて申し訳ありませんが、宜しくお願いします。

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Aベストアンサー

横須賀線の品川~(新川崎)~横浜間は、正式には「東海道本線の別線」扱いで、区間も品川~(新川崎)~鶴見だったと思いました。

しかし、鶴見での客扱いが無いため、横浜までの区間を別線と見なし、たとえ横浜~鶴見間を戻るような形になったとしても「これを複乗とは認めず」みたいなルールがあったように記憶しています。

実際、新川崎~鶴見間を乗車する場合には実キロ請求となるわけですから、これをもってしても複乗ではないということですね。

湘南新宿ラインの場合、将来的には大崎停車が予定されていますが、それまでの間は恵比寿~西大井をワンルートと見なし、途中の目黒、五反田、大崎は無視された状態になっているということでしょう。

QJR新宿駅(湘南新宿ライン)から野村ビルへ行きたいのですが改札、出口、

JR新宿駅(湘南新宿ライン)から野村ビルへ行きたいのですが改札、出口、道順が分かりません。
また、野村ビルへ行くにはJR新宿駅より西新宿駅のほうが良いのでしょうか。

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確かに「新宿駅」よりも丸ノ内線の「西新宿駅」のほうがちょっと近いようだし、駅自体がずっと小さいので迷わずにすむかも知れません。
しかし湘南新宿ラインでおいでなら、丸ノ内線に乗り換えるのも手間です。よって、新宿駅から次のような道順でどうぞ。
まず電車を降りたら、北(池袋)寄りの通路(下図の「青梅地下通路)に出て、西に進みます。この突き当たりが「西口改札」です。
http://www.jreast.co.jp/estation/stations/866.html
ここを出ると地下空間でまっすぐ進むとタクシー乗り場があるロータリーに突き当たります。このロータリーを右に沿って歩いていくとロータリーが終わるあたりに「右側→エルタワー」という表示が見つかるでしょう。エルタワーに入ってすぐ階段で地上に出ます。
地上はバスターミナルのある場所です。ここをエルタワービルを背に左(北)に進み、「青梅街道」に出ます。出たら左折して青梅街道を西に進むと野村ビルが左手に現れます。
http://www.chizumaru.com/maplink.asp?SER=all&D=all&X=502913.883&Y=128481.32&SCL=848

確かに「新宿駅」よりも丸ノ内線の「西新宿駅」のほうがちょっと近いようだし、駅自体がずっと小さいので迷わずにすむかも知れません。
しかし湘南新宿ラインでおいでなら、丸ノ内線に乗り換えるのも手間です。よって、新宿駅から次のような道順でどうぞ。
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Q湘南新宿ライン・土休日の夜の混雑状況

JR湘南新宿ラインの土休日夜の混雑状況について教えてください。

土曜日の夜、新宿から横浜へ行く予定があり、交通手段としてJR湘南新宿ラインを考えています。時間は、おそらく湘南新宿ラインの最終「22:58」新宿発国府津行きになりそうです。

私、満員電車がとても苦手で、もう少し時間が早ければ新幹線を使うところなのですが、新宿を出るのが22時半を過ぎるため、新幹線の最終には間に合いそうにありません。

平日夜の湘南新宿ラインが混んでいるのは知っているのですが、土日はどんな感じなのでしょうか? グリーン車の使用も検討していますが、それ以外の車両が激混みのときはやはり怖いので、ちゅうちょしています。

ご存じの方、教えて頂ければ幸いです。また、湘南新宿ライン以外でも、空いている路線があれば利用したいので、教えて頂けるとうれしいです。

よろしくお願いします。

Aベストアンサー

こんばんは。
この土休日の湘南新宿ラインの最後の東海道線直通、国府津行きを利用しています。

確かに混んではいますが、座れない程度。
ギュウギュウ詰めの混雑ではありません。
東海道線直通なので快速、西大井と新川崎を通過する列車になります。
大崎を出ると次はもう横浜なので、恵比寿や渋谷出て座れなかったら、もう横浜まで座れないでしょう。

4ドアで元々の椅子の数が少ない車両なので、座りたいのでしたらグリーン車利用を薦めます。
グリーン車ならば、まず座れます。

東横線も大体同じくらいの混雑。
新宿→横浜なのでしたら、渋谷で乗り換えなくてもそのまま湘南新宿ラインを乗り通した方が無難かなと思います。
どうせ乗り換えても、混雑感はそう変わりませんし。

新幹線の「新横浜駅」とJRの「横浜駅」とは、全く別の場所でして、距約10キロほど離れています。
JR横浜線でも、市営地下鉄でも15分前後は掛かります。

新幹線は最高速度270キロの乗り物ですが、東京近郊では騒音問題とカーブがキツイ事から270キロ出せないことから、品川まで行ってわざわざ新幹線を使っても、在来線の方が早く着きます。

湘南新宿ラインをそのまま使うのが最善です。

こんばんは。
この土休日の湘南新宿ラインの最後の東海道線直通、国府津行きを利用しています。

確かに混んではいますが、座れない程度。
ギュウギュウ詰めの混雑ではありません。
東海道線直通なので快速、西大井と新川崎を通過する列車になります。
大崎を出ると次はもう横浜なので、恵比寿や渋谷出て座れなかったら、もう横浜まで座れないでしょう。

4ドアで元々の椅子の数が少ない車両なので、座りたいのでしたらグリーン車利用を薦めます。
グリーン車ならば、まず座れます。

東横線も大体同じ...続きを読む

Q湘南新宿ライン国府津行き快速 平日9:13発池袋

4人で乗車いたします。
ボックスに4人で座れればベストですが、
難しい場合せめて近くに座りたいと思います。
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Aベストアンサー

進行方向に対して後ろのほうが空いてるでしょうね。
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池袋から座れなくても新宿で降りる人が多いのでチャンスはあります。
基本的にホームの階段から遠いドア尚且つ車両の端ではないドアに並びます。
でも4人ならグリーン車使ってもいいのでは?(座れる保証はないですが旅行気分は満喫できます)

Q湘南新宿ラインについて質問です。

湘南新宿ラインについての質問です
(1)現在湘南新宿ラインの車両はほとんどE231系だと思いますが、E233系もわずかに実際運用してますよね?

(2)もし、E233系が運用されてるならば湘南新宿ラインの車両E231系を今後E233系に置き換えるっていうことですか?

上記の二つの質問お願いします。調べても分かりにくく、うまく載っていませんでした。

Aベストアンサー

現在、E233系近郊仕様(3000番代)は基本+付属の1編成しかなく、湘南新宿ラインには使われていません。

E233系近郊仕様については、京葉線、埼京線用のE233系の製造が終わる3年後をめどに開始される見込みです。
主に、東海道・宇都宮・高崎各線に残る211系の置き換え用で40編成程度製造され、
今建設中の東京ー秋葉原ー上野間を結ぶ「東北縦貫線」を中心に使用され、
湘南新宿ラインは従来どおりE231系で運用される見通しです。

Q渋谷駅の埼京線・湘南新宿ラインホームが移動するって本当?

渋谷駅の埼京線、湘南新宿ラインのホームは現在、南側(新南口)に
ありますが、いまの東横線ホームのあたりに移動するって本当ですか?

東横線-副都心線が直通運転されると、東横線のホームが地下化され、
その空いた土地に埼京線・湘南新宿ラインのホームを移設するという
噂話を聞きました。

そうすると、現在の埼京線・湘南新宿ラインホームはどうなるのでしょうか。
新南口はなくなるのでしょうか?

職場が新南口から近くなので、気になりました。
もしご存知な方がいらっしゃいましたらお願いします。

Aベストアンサー

渋谷駅周辺再編計画が6月末に発表され、その中でご質問の内容のとおりの事が計画されています。
新南口がどうなるか、その中では触れられていないようですがJRのホテルがあることを考えると、新南口自体が無くなることはないのかなという気がします。
もしかしたら改札口はもうちょっと北に移動してしまうかもしれませんが。
なお、実施は2012年の予定となっています。

http://www.shibukei.com/headline/5369/


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