JAL
こんにちは
JALは必要だと思いますか?
不必要だと思いますか?
よろしくお願いいたします。

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A 回答 (6件)

こんばんは。



JALは必要!だが条件つきで。


JALは きめ細やかなサービスが売りだった・・・あれがけっこう好きだった。ケチ臭くないサービス。

ちょっとの値段の差はあったけれども、やはりわずかな差額を払っても長時間飛行はJALが良い。

CAも他の外国エアラインとは一線を画していた。 つまりJALはダントツによかった。

もし全日空並のサービスになるのだったら、個人的には存在価値はない。
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ANAに一方的なサービス低下政策を進めさせない意味で、必要だと思います。

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もうひとつ、ANAと同じぐらい国内路線を充実させている航空会社か、現行の新興航空会社がアライアンスを組んで航空網を整備するならJALは不要でしょう。



JALの存在意義は国内線にこそある、と思います。
もちろん、政治的な利用が多く採算の取れない路線が多かったことは今後修正していく課題だといえます。
しかし「キメの細かいサービス」は日本だけができる、というほどのものでもないですし、LCCが台頭した今、より高級路線を選択するならヴァージンのような本当に富豪層に訴求できるサービスを充実させる必要があります。
そうかんがえると国際線はますます競争がはげしくなり、けして採算がとれるいい商売とはいえない部分もでてくると予想するからです。


面白かったのは、昨年12月の会社更生法適用以来、不採算路線を整理し、不要な従業員を解雇したことで経営が黒字化したことです。
もちろんこれからやるべきこと、会社を維持発展させるための改革、などは精力的に取り込む必要がありますが、そうすると「いままでのJAL」とは別の会社のようになることもありえます。ちょうど国鉄がJRになってまったく違う民間会社のようになったのと同じ感じだといえるかもしれません。

日本には航空市場を独占させないように、全国を網羅できる会社が2つ以上必要だと思います。JASが合併吸収された以上、ANAとJALがその担い手なのでしょうが、必ずしもJALである必要はないと思います。
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必要ですが、海外便に特化するのも良い。



就航空港を選択するようなら、国内は他の会社に委ねても良い。

もっとも国内でも、いくつかの主要路線は残さざるを得ないでしょうが、その数は他の航空会社の努力次第です。
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うちの地方はJALしか飛んでいないので、必要です。


ほかの航空会社が参入してきたら安いほうを多用すると思います。
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この回答へのお礼

回答ありがとうございます

お礼日時:2011/04/16 16:48

こんにちは。


今再建中ですが、競争力が無いと全日空がメインとなりますし、そしたら価格も変動すると思います。
その為にも、やはり今はどうあれ無いと、今後独占的になって行くと思いますし必要です。
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この回答へのお礼

いつも回答していただきありがとうございます。

お礼日時:2011/04/16 16:33

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