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来月熊本~京都に行きます 新幹線熊本-福岡の2枚切符や熊本-新大阪のお得な切符があったり、福岡で乗り換えがいいのか、新大阪で乗り換えがいいのか・・・情報も多くよく解りません。ちなみにJQカードは持っています。お得な切符の買い方を教えてください

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A 回答 (1件)

片道なのか、往復なのかにもよりますが…



最安かどうかは別として、一番判りやすいのは「九州新幹線&のぞみ早特往復きっぷ」で熊本~京都市内が往復33600円です。途中で区間を区切ってきっぷを買い揃える手間を避けるならこれかと。

参考URL:http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/ticket/shinkansen …
(JR九州/九州新幹線&のぞみ早特往復きっぷ)

ただし「九州新幹線&のぞみ早特往復きっぷ」は、
・乗車日(往路)の21日前~7日前までにきっぷを購入すること
・きっぷの購入と同時に往復の利用列車を決定する必要があること
・きっぷ購入後の指定列車の変更は不可、乗り遅れの救済措置も皆無に等しい
・博多~京都間は「のぞみ」利用に限定(そのまま新大阪まで「みずほ」「さくら」に乗車できない)
・有効期間は往復7日間
このように厳しいルールがあるのでお薦めし辛いのも確かです。

もしくはJQカードの「eきっぷ」「e早特」を駆使する方法ですね。

(a)運賃:熊本→京都市内(経由:熊本・新幹線・博多・新幹線・京都)
・普通往復乗車券:19220円(往復割引適用)
※往復10日間有効

(b)新幹線特急料金:熊本→新大阪(普通車指定席/自由席)
・eきっぷ:5940円
・e早特:5070円

(c)新幹線特急料金:新大阪→京都(無割引)
・自由席特急券:840円
・指定席特急券:2190円±200円(ひかり・こだま)
・指定席特急券:2390円±200円(のぞみ)
※シーズンによって±の変動あり。

それぞれの運賃・料金はこのようになるので、往復だと
(a)+(bのどちらか)+(bのどちらか)+(Cのどれか)+(cのどれか)となり、
一例として19220円+5940円+5940円+840円+840円=32780円になる計算です。

この際、熊本~新大阪間で「e早特」を利用すれば更に安くなりますが、「e早特」は乗車日の3日前までに申込を完了する必要があるほか、利用列車の変更にも制限があるので注意が必要です。

参考URL:http://www.jrkyushu.co.jp/net-yoyaku/ticket/#o
(JR九州インターネット列車予約サービスのご案内/eきっぷ・e早特)

また「eきっぷ」「e早特」は新大阪までの設定ですので、新大阪~京都間も新幹線をご利用であれば別に(c)の新幹線特急券を買い足す必要があります。この区間だけの新幹線特急券は指定席を取ると高くなるので自由席で良いかと思います。

もしくは新大阪~京都間は在来線(JR京都線)の新快速で約25分の距離、本数も15分に1本なので、(c)の区間は在来線利用もアリだと思います。もっとも座るのが難しい区間ですので強くお薦めはしませんが、(c)の分だけ節約できるのは確かです。

なおJR九州インターネット列車予約サービスで「eきっぷ」「e早特」を申し込む場合、熊本~京都で入力すると新大阪までの「eきっぷ」「e早特」が表示されないと思われるので、一旦熊本~新大阪で入力し、「eきっぷ」「e早特」だけ申し込み、残りのきっぷは駅の窓口で購入するのが良いかと思われます。

後は定番の「2枚きっぷ」や「九州ネットきっぷ」「九州ネット早特」ですが…
これらの熊本~博多間の価格は片道(1枚)あたり3500円~3000円で、往復だと7000~6000円かかってしまいます。
博多(福岡市内)~京都(市内)で最安(だと思われる)「新幹線京都割引きっぷ」は26600円なので、手間の割にはお薦めできないです。博多で一旦改札を出直してきっぷを買い直すのも面倒ですので。

参考URL:http://tickets.jr-odekake.net/shohindb/view/cons …
(JRおでかけネット/新幹線京都割引きっぷ)
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この回答へのお礼

大変具体的に詳しい説明ありがとうございます  いままでは飛行機で行っていましたが、新幹線で行ってみたいと思います 助かりました!!

お礼日時:2011/09/07 12:42

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Aベストアンサー

博多→京都は、博多~新大阪がJR西日本、新大阪~京都がJR東海で、会社が異なるため、割引商品が設定しにくいのです。

これ以上新幹線にて安くするなら、博多→新大阪の安いきっぷ関係+新大阪→京都を別途購入の手しかありません。

ちなみに私は大阪の人間ですが、大阪~博多の移動は、もっぱら、フェリーパック+千円バス(ひきの号・なかたに号、いとうづ号)の、往復実質8800円のパターンしか使いません。新幹線の1/3の値段で快適に行けます。

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もしくは、博多熊本間は高速バス利用だとリレーつばめと比較してかなり時間がかかるのでしょうか?
以上、どうぞ宜しくお願いいたします。

Aベストアンサー

こんにちは。
お礼ありがとうございます。

補足に関してご回答いたしますと
九州内のみどりの窓口のある駅または九州内各旅行会社での
取り扱いになっています。九州外では購入できたことがありません。
下関あたりだと買えるのかもしれませんが。。。。

実は今、2枚きっぷ+金券ショップの回数券で
九州から広島に来ています。九州-広島は
なかなか安く行ける方法がないので大変です。

一時期「新下関」乗り換え+2枚切符をしていましたが
数10円単位の効果しかないですね。
ちなみに「乗車券は小倉(北九州市内)まで、新幹線特急券は新下関まで」
にすると特急券が少し安くなりますが乗り継ぎの手間が増え時間が少しかかります。小倉-博多間の時間も倍に伸びます。

最近は広島-博多のバスができましたのでまだそちらの方がよいかと
思います。
利用したことはないので詳しく説明はできません。すいません。
以上ご参考になりましたら。

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Aベストアンサー

陸づたいにぐるっとまわると遠いですよ。
時間的なことも考えると、九州から四国へ直接渡れるフェリーがやはり便利です。
熊本から出発するなら、大分から愛媛に渡る航路がよいのでは。

オレンジフェリー(臼杵~八幡浜)
http://www.94ferry.co.jp/index.php

宇和島運輸フェリー(別府・臼杵~八幡浜、別府~三崎)
http://www.uwajimaunyu.co.jp/

国道九四フェリー(佐賀関~三崎)
http://www.koku94.jp/

関西汽船(大分~今治・松山)
http://www.kanki.co.jp/route/02.html

三崎へのフェリーは乗っている時間が短いですが、愛媛のびよーんと長い半島を走らなくてはならないため(港からしばらくはあまり広くない道)、個人的には八幡浜につく航路をおすすめします。本数も多いですし。
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陸づたいにぐるっとまわると遠いですよ。
時間的なことも考えると、九州から四国へ直接渡れるフェリーがやはり便利です。
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速いのは、天草エアライン。圧倒的に速いですねえ。風光明媚な所を低空飛行する(はず)ので、一度は乗られたらいいと思います。

飛行機使わないなら、バス使おうが、フェリー使おうが、新幹線使おうが、7時間レベルではかかりますから、
・当日夜に着きたいなら、熊本→大分(バス)→別府からフェリー
(前出のとおり。フェリーは、↓にも書きますが、瀬戸内海倶楽部に入ると3割引で、片道2240円となります・・・時期により変動)

・翌日朝でいいなら、
熊本→小倉(バス) 4枚つづり回数券 片道単価2550円
→南口から15分歩いて小倉・浅野港→松山観光港までフェリー
瀬戸内海倶楽部に入って、30%オフの、3080円(常に30%オフ)
松山観光港から市内まで、約500円くらい?
合計、片道6130円くらい?
http://www.nishitetsu.co.jp/bus/highway/guide/ginnan.htm
http://www.kanki.co.jp/page/kouro.htm
http://www.ferry-sunflower.com/annai/club1.html

でしょう。昼間に着く方法は、どうも乗り継ぎ多い上に効率悪いので、おすすめしません。昼間ならば、飛行機の方がいいでしょう。

速いのは、天草エアライン。圧倒的に速いですねえ。風光明媚な所を低空飛行する(はず)ので、一度は乗られたらいいと思います。

飛行機使わないなら、バス使おうが、フェリー使おうが、新幹線使おうが、7時間レベルではかかりますから、
・当日夜に着きたいなら、熊本→大分(バス)→別府からフェリー
(前出のとおり。フェリーは、↓にも書きますが、瀬戸内海倶楽部に入ると3割引で、片道2240円となります・・・時期により変動)

・翌日朝でいいなら、
熊本→小倉(バス) 4枚つづり回数券 片道単価25...続きを読む

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それと同じく京都駅で新幹線で到着した場合も教えていただけないでしょうか?

Aベストアンサー

高槻は京都と大阪のほぼ中間地点より京都寄りにあります。
在来線の(乗車券のみで乗れる)列車はすべて高槻に停車します。
また、新幹線も全列車京都及び新大阪に停車します。
従ってほとんどの場合、新大阪で在来線に乗換える場合より、京都で在来線に乗り換える方が、時間的・運賃的どちらも有利となる方が多いです。ちなみに新大阪までの切符が「新大阪でしか乗降できない」特殊な切符(ツアー用の切符など本当に特殊な場合のみです)の場合を除き、新大阪までの切符で京都で在来線に乗換えることができます。
その場合、新大阪まで追加運賃等なしにそのままお手持ちの切符が使えます。
新大阪まで乗車後、高槻へ乗換える場合は、お手持ちの切符では新大阪まで乗車終了していますので、新大阪から高槻までの運賃を別途支払うことになります。
(質問の内容から名古屋・東京方面から来るものと想定して回答しています。岡山・広島方面から来る場合はこの回答とは逆に新大阪乗換しか考えられなくなります。また、新大阪から高槻の運賃は当然別途必要になります。)

具体的な乗換方法は以下の通りです。
<新大阪の場合>
1.新幹線を降りたら、中央よりにある「在来線乗換」と明示してある改札を目指してください。(「出口」と表示してある改札を出てしまうと、新大阪駅の構外に出ることになりますので、手持ちの切符はすべて回収されてしまいます。)
2.乗換改札では新幹線特急券のみ回収され、乗車券が手元に返りますので、忘れずに受け取ります。
3.在来線コンコースで「JR京都線」方面と表示されているホーム(13・14番線)に向かいます。
4.到着した電車に乗って高槻に向かいます。普通・快速・新快速どれに乗ってもかまいません。普通の場合は後続の快速や新快速とほぼ同時刻の到着となります。行き先は「高槻」「京都」「長浜」「米原」「野洲」「草津」など多数あります。いずれも京都方面と案内してくれるはずです。
5.高槻駅の精算機または有人改札で精算します。お手持ちの切符が「新大阪」着の切符の場合は「新大阪-高槻」の運賃が、「大阪市内」着の切符の場合は「東淀川-高槻」の運賃が請求されます。

*以上は岡山方面からの場合でも同じです。

<京都乗換の場合>
1.新幹線を降りたら、中央よりにある「在来線乗換」と明示してある改札を目指してください。(「出口」と表示してある改札を出てしまうと、新大阪駅の構外に出ることになりますので、手持ちの切符はすべて回収されてしまいます。後述のように通常は新大阪までの切符がそのまま使えますので、京都で回収されてしまうと通常なら払わなくて澄む高槻までの運賃を別途払わなくてはならなくなります。)
2.乗換改札では新幹線特急券のみ回収され、乗車券が手元に返りますので、忘れずに受け取ります。
3.在来線コンコースで「JR京都・神戸線」方面と表示されているホーム(4・5番線)に向かいます。
4.到着した電車に乗って高槻に向かいます。普通・快速・新快速どれに乗ってもかまいません。但し日中には「普通」はほとんどありません。(快速が高槻までの各駅に停まります)行き先は「大阪」「西明石」「加古川」「姫路」「網干」「播州赤穂」など多数あります。いずれも大阪・神戸方面と案内してくれるはずです。
5.高槻駅の自動改札または有人改札で精算します。通常はお手持ちの切符でそのまま改札を通れます。
お手持ちの切符が普通乗車券(新幹線回数券など券面に「企」「契」等の文字がなく「乗車券」としか記されていない)なら、高槻で途中下車できます。(途中下車というのは乗車券の最終駅までの経路上の途中駅で改札外に出てもそのままその続きを乗ることができる制度で、いくつかの例外がありますが、本質問例の場合乗車券に「下車前途無効」と表示されていない限り、高槻では途中下車できます。)途中下車する場合は必ず有人改札で切符を示し。途中下車したい旨を告げてください。係員は切符に高槻で下車した旨の捺印をして、切符を返してくれます。再乗車の際には有人改札でその切符を示して通ります。
*岡山方面からの場合は、運賃精算方法が異なります。詳しく知りたい場合は手持ちの切符の詳細を含めて補足ください。

高槻は京都と大阪のほぼ中間地点より京都寄りにあります。
在来線の(乗車券のみで乗れる)列車はすべて高槻に停車します。
また、新幹線も全列車京都及び新大阪に停車します。
従ってほとんどの場合、新大阪で在来線に乗換える場合より、京都で在来線に乗り換える方が、時間的・運賃的どちらも有利となる方が多いです。ちなみに新大阪までの切符が「新大阪でしか乗降できない」特殊な切符(ツアー用の切符など本当に特殊な場合のみです)の場合を除き、新大阪までの切符で京都で在来線に乗換えることができます。...続きを読む

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お願いいたします。



ちなみに親の説得は不可です。一度決めたら誰が何を言おうと、どんな説得をしようと聞きませんので。

Aベストアンサー

 すでに他の方が回答されているように、郵便貯金は、以前は一人1口座のルールだったのですが、民営化された今はその制限は撤廃されました。ただ、口座開設はあくまで契約の締結なので、相手方であるゆうちょ銀行がいやだといったら、それまでです(かりに口座を一つも持っていない純新規であっても、口座開設を断られることもあり得ます。それに対して文句は言えません)。
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皆様、こんにちは。

最近何かとよく耳にする『更迭』と『罷免』ですが、意味が同じように思えてなりません。(他にも『解任』などもあったりして)

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だとしたら、『更迭』の用法としては『○○を△△に更迭する』という形となると思うのですが、新聞やTVなどメディアでは『○○を更迭』と使っている気がします。
これは単にメディアがきちんとした使い方をしていないという事なのでしょうか?

なんだかうまくまとまりませんが、『更迭』と『罷免』について分かりやすい用法や明確な違いをご存知の方がいらっしゃれば是非教えて下さい。
よろしくお願い致します。

Aベストアンサー

罷免--免職と同じで、辞めさせる事. **を罷免する。はやくいえば首
解任---任を解く  課長の任、地位を解く。**さんを解任するはその人の任(地位)を解くで、**さんを辞めさせるという事ではない。結果的には首もあるでしょう.
更迭---人を変える。**を更迭する。--に***を更迭でもいいし、**を更迭するでも、どこへ行こうが更迭をされる事実がわかれば、いいのだから、**を更迭でもかまわいと思います.地位を下げられる人もあり.

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それぞれ何グラムぐらいなんですか?困っています教えてください。私はさじを持っていないので測れないのです

Aベストアンサー

重さは量るものによって違いますが、
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こさじ一杯=5cc
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