軽自動車で峠を越えたいのですが…

Question

初めて質問を致します。

LIFEの2WD（FF）で真冬の峠を越えるのは危険でしょうか？
もちろんスタッドレスタイヤです。

具体的には、北海道旭川市から中標津町まで行きたいのです。

その道すがら峠が二箇所あるので
不安です。

皆様の御意見をお聞かせください！
よろしくお願いします！

titokani · Accepted Answer

まず、旭川紋別自動車道を使うのは決定でいいでしょう。
「紋別」とはついていますが、紋別には行きません。
北見峠をトンネルで抜けて、遠軽を通っていきます。
トンネルですし、石北峠を越えるより圧倒的に楽です。
峠を降りた後も、石北峠は北見の市街地を通りますので、交通量が多くて大変です。

悩むのはその先ですね。いくつもルートがあります。
まず絶対に避けたほうがいいのは、阿寒横断道路。
ここは夏でもカーブが多くて大変です。

小清水峠も外していいでしょう。ここを通るくらいなら、美幌峠と大差ありません。

なので、選択肢としては、
美幌峠
野上峠
清里峠
ですね。
最短距離なのが美幌峠
一番標高が低いのは野上峠。
峠として一番カーブが少ないのが清里峠です。

美幌峠は最短距離ではありますが、屈斜路湖側がかなりの急カーブが続きます。
野上峠と清里峠は、少々遠回りなのと、東藻琴～小清水の間で、若干カーブか多い道となります。
あと、清里峠は道道ですので、除雪体制は国道よりも落ちると思います。

難しい選択ですね。

私でしたら・・・・
・天気がよければ美幌峠
・天気が悪かったら、小清水へ回り、除雪に問題がなければ、清里峠。
除雪に問題があるようなら、野上峠

という感じにするかと思います。

poipoin · Answer

恐らく軽自動車ということに加えて冬道の運転技術も不安の要因なのではないでしょうか？
極端に速度を下げて走ると後続車が無謀に追い抜きます。
本当に不安ならやめたほうが良いと思います。

946jin · Answer

一番いいのは、遠回りですけど、狩勝峠はを通るのが一番いいと思います。


狩勝は、標高も低いし、急カーブもありません。


この後は、標津まで峠はありません。


どうしても最短なら、美幌峠ではなく、野上峠でしょうか、ここは、通行止めにはなりません。


美幌峠も根北峠もよく通行止めになります。

etopitika · Answer

冬は年末年始を中心に、何度も美幌峠を超えて中標津まで往復したことがありますが、上川エリアと違って積雪は少し少ないものの、やはり高所にある峠は面倒なところです。　
　雪の問題ではなくアイスバーン心配の方が強いですね。美幌側は西風が吹くと、弟子屈側は東風が吹くと相当強い吹きさらしに会い、道路が凍結します。
　従って、登る時よりも下りの時の制動が心配になります。慎重な運転が要求され血圧が高まりますね。車両が軽いと有利とありましたが、私は重量がある程度なければ踏ん張りがきかずに始動の時などはスリップしやすいと思っていましたが・・・・。
　あとは最近雪がサラサラではなく湿り気が多くなったせいか特に轍が深く出来やすく、軽やトラックの車幅の違う轍では、結構ハンドルを取られやすいかと思いますので、そんなところも注意点でしょうね。軽に乗って美幌峠を超えたことがないのでなんとも言い難いのですが。　
　弟子屈側に降りれば一安心といったところです。
　一方の石北峠ですが、最近は夏でも今はあまり利用しなくなりました。前の方の回答にあるようR273～R333経由が便利のなったからです。
　層雲峡から留辺蘂までの途中の石北峠は結構標高もありきついカーブの連続でしたが、これに比べ以前石北峠同様に高くて急勾配急カーブだった北見峠が、高規格道路になったために少し低い所をトンネルと緩やかなカーブで走ることになったため、大変楽になりました。
　準高速道路で夏でも速度制限は80キロがほとんどですが、北比布ICから丸瀬布まで無料というのも魅力です。
　丸瀬布の先の遠軽町安国から佐呂間方向に入り、そのまま若佐から北見市端野町まで抜けるので、北見市内を通らず時間が大幅に短縮されます。ただし、ここの間にルクシ峠という峠を通らなければなりませんが。
　数年前3月に日勝峠を夜間走り、猛吹雪に会いホワイトアウト状態で、どこを走っているのかわからない恐怖心と戦いなが札幌まで帰ったことがありました。
　道路状況とともに、やはり冬の峠越えは気を付けようのない「悪天候」に合わないということを祈るのが、最大の関心事になると思います。

e_16 · Answer

通るのは国道ですよね？

夜中の道道など降雪があって除雪もされていない道だったらお勧めしないけど
昼間の国道だったら道は除雪されてるので軽とか普通自動車とかFF、FR、４WD関係なくふつーに走れますよ。

azsaguaro · Answer

>できるだけ最短距離で良ければと考えていますが

道内の方ならご存じかもしれませんが、「比較的実態に近い数値が出る」とこのサイトでも人気の「北の道ナビ」を使ってみました。
http://northern-road.jp/navi/
http://time-n-rd.jp/

「旭川市→中標津町」で普通に検索
http://time-n-rd.jp/info/result.php?dep=01204&arr=01692&rsel=c&tsel=a
旭川紋別道経由
距離297km　冬の所要時間5時間4分

石北峠経由にするため、経由地に「道の駅おんねゆ温泉」を追加して検索
http://time-n-rd.jp/info/result.php?dep=01204&arr=01692&via=019024&rsel=d&tsel=a
距離298km　冬の所要時間5時間57分

計算上ではありますが、時間だけでなく、距離もビミョウに短いようですよ。

参考URL：http://northern-road.jp/navi/

azsaguaro · Answer

道東は軽でも4WDが多い気がします。ウチはFF小型車でしたが。

質問者様のご経験や、当日のコンディション次第ですので、なんとも言えませんが。

不安であるのなら、石北峠はパスして、旭川紋別道経由で行かれてはいかがですか？
出発地によるかもしれませんが、不合理なルートではないはずです。
美幌峠だけなら、そんなに大変ではないと思います。

「峠が二箇所」がこの二つでなかったらすみません。

jasko · Answer

車重が軽い方が有利じゃないですかね。

凍死しないための備えは用意しておきましょうね。

ROUTE_34 · Answer

札幌在住です

おばちゃんでも北見から札幌まで軽自動車で真冬に普通に
出てきてますよ

冬でも通行できる峠は除雪がしっかりしてあるので特に
問題はないです（ドカ雪直後は除雪が追い付かないけど）

不安なら夜中は避けて昼間走ればいいです

トラックのスピードにビックリすると思うけど、自分のペースを
守って走れば問題無いです

g4330 · Answer

何を悩んでるのか判らないが、軽だからって不安がる要素は無い

軽自動車で峠を越えたいのですが…

まず、旭川紋別自動車道を使うのは決定でいいでしょう。

恐らく軽自動車ということに加えて冬道の運転技術も不安の要因なのではないでしょうか？

一番いいのは、遠回りですけど、狩勝峠はを通るのが一番いいと思います。

冬は年末年始を中心に、何度も美幌峠を超えて中標津まで往復したことがありますが、上川エリアと違って積雪は少し少ないものの、やはり高所にある峠は面倒なところです。

通るのは国道ですよね？

>できるだけ最短距離で良ければと考えていますが

道東は軽でも4WDが多い気がします。

車重が軽い方が有利じゃないですかね。

札幌在住です

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　冬は年末年始を中心に、何度も美幌峠を超えて中標津まで往復したことがありますが、上川エリアと違って積雪は少し少ないものの、やはり高所にある峠は面倒なところです。