
A 回答 (4件)
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No.4
- 回答日時:
全国理論上できる可能性はある場所はあります。
皆さんご指摘の圏央道活用?ルート以外にも、関越上信越道活用?ルート、
東海北陸道名神活用?ルート、山陽中国道活用?ルート等々あるでしょう。
ただオトクですかね?所要時間とガソリン代を考えれば得ではない気がします。
東日本も西日本も同じなので、分かりやすく書いてあるNEXCO中日本のURL貼りますが、
複数ルートがある場合の料金は、入り口から出口までの最短ルートの2倍以内は最安料金、
2倍を超えると実走行距離の料金を支払うのがルールだそうですよ。
参考URL:http://www.c-nexco.co.jp/contact/faq/24.html
No.3
- 回答日時:
いや、やろうと思えば、中央道相模湖で入って、中央道を
名古屋に抜け、名神から北陸道に入ってどんどん北上、
新潟から磐越道、いわきまで抜けて常磐道を南下して、
笠間から北関東道を西に進み、前橋から関越道、鶴ヶ島
から圏央道で高尾に抜けて八王子・・・ってのが出来ます。
確かこのルートだと、途中にゲートは一切なかったかと。
ちなみに、もうすぐできる舞鶴道小浜-敦賀完成後は、
名古屋から東名を岡崎まで下り、伊勢湾岸~東名阪~
新名神~名神~山陽道と繋いで広島まで行き、中国道を
戻って舞鶴道に入る・・・というメチャ大周りが出来ます。
こちらもどこにもゲートはないはずです。
それに、これまたもうすぐできる新東名三ケ日~岡崎が
出来ると、岡崎~新東名~清水~東名という、メチャな
大周りが追加できます。
No.1
- 回答日時:
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