横浜～松本I.C.付近まで　一般道路のみ　渋滞は？

Question

横浜から山梨県を通って長野県の松本I.C.付近まで車で移動します。
(移動は春～秋の間)
一般道のみの予定です(中央道や長野道など高速道路は使いません)

道路は地図で調べてだいたいわかったのですが、
問題は渋滞するか否かです。

曜日や時間帯や時期(大型連休の時期)によって状況は異なると思いますが、
道路状況について知っている方がいらっしゃいましたら、
教えていただけますでしょうか。
宜しくお願い致します。

FEX2053 · Accepted Answer

横浜から国道16号～20号、という前提でお答えします。

まずは国道16号ですが、ここはごく普通にいつも流れがよくないです。
平均時速は15-20km/h位と考えた方が良いです。

20号に入って山の中に入ると、大概問題なく流れています。カーブの
多い道ですが、信号が少なく、余裕で平均30km/h程度で行けます。

ただ、甲府盆地に入って甲府バイパスに入ると、時間帯によっては
渋滞を食らいます。まあ、渋滞以外は道が良いので、平均速度は低下
しないと思います。同じ理由で、諏訪市内も流れがイマイチですが、
そんなに影響は及ぼさないと思いますよ。

方向感覚に自信がおありなら、諏訪市内を通るより、諏訪湖の南の
県道16号を通る方が流れが良いはず。同じ理由で、横浜から厚木に
抜ける抜け道を知ってるなら、厚木から国道412が速いですよ。

あと、GWとか天気のいい休日に、相模湖周辺で「動かない」渋滞を
食らうことがあるんですけどね。こればっかは・・・。

tarepanda009 · Answer

基本的に国道は都市部で信号も多いですし車だって多いですから時間がかかりますね。そういうところは平均時速で20キロもでれば御の字。（通勤時間帯に重なるとさらに混みます。）
高速だとそういうことはないので制限速度で走れます。（渋滞なければですけど）

一般道でというなら都市部を通る国道ではなく、郊外を通る走りやすそうな道を調べておいて、そういうところを通るほうがいいことが多いですよね。
山梨だと新山梨環状道路だとかあったと思います。

ま、高速より一般道のほうが楽しいことは楽しいですよね。ちょっとはいってみたいお店など見つけて道草してると余計時間かかったりしますが。（汗）

y-y-y · Answer

＃２のy-y-yです。

＞　横浜～松本IC付近までは、高速道路(中央道、長野道)と一般道路のどちらを使うほうがメリットありますか？

これについては、＃１＃３のかたの回答のとおりです。
どちらにするかは、それぞれの考えによりますので、私も判断しにくいですね。

ただ、塩尻～松本間は、抜け道・裏道等を知らない様ですので、通勤ラッシュ時になるならば、高速をお勧めします。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

私は、高速を走行するときは、ＥＴＣカード３枚で割引適用を使い分けます。
クレジツトカードが有れば、そのクレジツトカードからＥＴＣカードが何枚も作れます。

例えば、ＥＴＣカード３枚で、平日の地方の工作を通勤割引を摘要させると、１枚で１００キロ　×　朝晩１回づつ　＝　計２００キロ。３枚有るので、朝３００キロ　夕方３００キロで 合計６００キロが半額となります。（ただ、１００キロごとに高速を下りて、ＥＴＣ差し替えが必要）　
また、ＥＴＣカードを違う使い分けをすると、地方の高速の平日昼間の１００キロまで３割引も適用になります。

もう１つ、地方の高速の休日特別割引が、距離に関係なく３～５割引にもなります。

●　いろいろなＥＴＣ割引が、今年３月末～６月かけて順次、廃止・縮小です。
https://www.google.co.jp/#q=etc%E5%89%B2%E5%BC%95+%E7%B5%82%E4%BA%86
大筋は、３割引が廃止、５割引が３割引の縮小です。

ＥＴＣカードの割引一覧
http://www.driveplaza.com/dp/ETC

ただ、何枚ものＥＴＣカードを作っても、ＥＴＣカード割引の管理・使い分け・マイレージポイント等が難しいですよ。重複すると、割引摘要になりません。
ＥＴＣカード割引の管理・使い分とは、ＥＴＣカードごとの割引適用・時間、マイレージポイントが他のカードへ移動できないので有効期限の管理、ＥＴＣカード等が重複しない様に管理することです。

ＥＴＣカードの、マイレージポイント
http://www.smile-etc.jp/

FEX2053 · Answer

はっきり言って、横浜-松本だと、高速道路以外の選択肢はないです。
一般道路を使って意味があるのは、甲府昭和-諏訪くらいなもんで、
それ以外は、渋滞は喰らうわ、道はわかりにくいわで、大変です。

まあ、のんびり走りたい、とか、Nexcoが大嫌いなので絶対に高速
料金は払いたくない、って言うなら話は別ですが。

なお、横浜市内から中央道へのルートは、今年の6月に圏央道の厚木
～高尾が繋がりますので、保土ヶ谷バイパス～東名経由が、仮に
大和トンネルで渋滞してても、国道16号や412号経由より多分かなり
速くなると思います。

y-y-y · Answer

＞　問題は渋滞するか否かです。

塩尻市～松本市の間のＲ１９は、いつでも、季節に関係なく慢性的な渋滞です。
地元民は、Ｒ１９の東の山側のすそのルート（通称、山麓線）を、塩尻ＩＣ付近から入って、松本市内に行きます。
または、Ｒ１９の西側の北アルプス側の松本空港の両サイドにも複数のルートで、通称サラダ街道とルートがあり、多くの物流の大型トラックが使うルートがあります。
これらの抜け道が分からなければ、塩尻ＩＣ～松本ＩＣを薦めます。

だも、松本ＩＣを出てＲ１５８を松本市内方向に行って、Ｒ１９の交差点（渚交差点）も、慢性的な渋滞です。（市内に入るなら、この交差点は直進・右左折の車線を間違えて、左折専用に入らないこと）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

諏訪湖の周囲は、どのルートですか？
諏訪湖の東側のＲ２０も、慢性的な渋滞です。
渋滞を避けるなら、茅野市から諏訪湖の西側の県道１６号（通称、西街道）のルートをお勧めします。（諏訪市内から左側の山の中に中央道に並行して、時々見える）
岡谷市内（ちょっと渋滞）からＲ２０へ出て（長野道の岡谷ＩＣの南側の急坂を登る）、塩尻峠を越えましょう。この急坂は、雪でスリップして登れませんが、雪が無ければ県外の物流の大型トラックも通ります。

●　以上、渋滞の恐れの２ルートを回答しましたが、知らない土地では、出来れば、カーナビをつけた方がいいですね。

横浜～松本I.C.付近まで 一般道路のみ 渋滞は？

横浜から国道16号～20号、という前提でお答えします。

基本的に国道は都市部で信号も多いですし車だって多いですから時間がかかりますね。

＃２のy-y-yです。

はっきり言って、横浜-松本だと、高速道路以外の選択肢はないです。

＞ 問題は渋滞するか否かです。

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＞　問題は渋滞するか否かです。