通勤用バイクについて

Question

ついに念願の普通二輪の免許をゲットしバイクを買おうと思ってます。
来年から社会人＆一人暮らしなのでスクーターを買うつもりなんですが、ほんとのところはKAWASAKIのバリオスが欲しいんです。
でもスクーターは書類や荷物が収納できるから便利だし…。
だけどミッションじゃないと物足りなさそうだし…。
いったいどうしたらいいんでしょう？回答お願いします。

WillDesignWorks · Accepted Answer

本当に欲しいバイクに乗りなさい、というのが自分の意見。
荷物がつめなくたって、お気に入りのバイクなら許せます。
将来経済的に余裕が出来たらスクータータイプの中古買ってセカンドマシンにすればいいですよ。

で、ネイキッドなどのバイクで荷物を積む方法ですが、
１．デイパックをライダーが背負う
２．タンクバッグを使う
３．テールトランクタイプのバッグを使う
４．振り分けバッグを使う
５．クラウザーなどのパニアケースを使う
など色々方法はありますよ。
自分は通勤時は１と４の併用です。振り分けと言っても片側だけのシングルタイプなので、見た目もスマートだし。デイパックも探せばハードケースやセミハードケースのかっこいいやつがありますから、バリオスにもお似合いでしょう
３はリアシートにつける専用バッグです。

通勤に使うならレインウェア＋αくらいの容量が最適でしょうね。

usapy07 · Answer

http://my.reset.jp/~tk_nagoya/pass/suzuki/acros.htm

アクロスユーザーの声です

上記ページを表示するにはログインネームと
パスワードが要求されます。
下記ページより、登録を行いアカウントを所得して下さい。
会員登録は無料ですので、色々なバイクの情報を
交換するのに便利なので会員登録する事をお勧めします。
尚、yahooのメールやオークションにアカウントを
持っている人ならばすぐにアクセスできます。

単車選び　会員登録
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/touroku.html

参考URL：http://my.reset.jp/~tk_nagoya/touroku.html

usapy07 · Answer

>なるほど、いろいろ手があるのですね？とても勉強になります。
>バッグをうまく使えばそれなりに便利そうですね！

雨の日にはバイクに乗らない人ならバックで充分です。
ですが、雨の日にもバイクに乗るなら、
トランクタイプで無いと悲惨です。

アクロス、良く知らない人には
レーサーレプリカのように見えてしまって
敬遠する方もいらっしゃいますが、
カワサキのバリオスに比べたらむしろ
アクロスのほうがライディングポジションは
楽かもしれませんよ。

アクロスはレーサーレプリカではなく、
ツアラー（ツーリングバイク）的な味付けのされた
バイクですのでライディングポジションは
ゆったりとしていて背筋を伸ばした状態で
直立した姿勢で乗車する事が出来ます。

バリオス等のネイキッドスタイルのバイクは
見た目と違って以外と攻撃的な姿勢で乗る事を
要求されるので、レーサーレプリカを敬遠する
くらいでしたら、
ツアラー系やオフロード系またはアメリカン系
を選択したほうが無難だと思いますよ。

レーサーレプリカやネイキッドバイクは曲がる性能が
高いですが、長時間長距離の走行ではとても疲れます。

またシート形状にも座ったときの好みがあるので、
形で決めてしまうのではなく、
実際にまたがってみてから購入するバイクを決めるべきです。
私も最初は別のバイクを購入するつもりで
バイク屋に下見に行きましたが、
シートの又に吸いつくような心地よさに惹かれて
カワサキGPX250を購入した経験があります。

minamisakana · Answer

例として、
国産メーカー250ｃｃスクーターで、今一番安いモノは、ホンダのフォーサイトです。
とあるバイク全国チェーン店で、込み込み価格（納車・登録費用等）で、見積もりが￥44万円前後と出されました。

新車バリオスで、メーカー希望価格￥544,950円（税抜）に、車検代や納車整備代、保険等で更に、￥5～10万円が必要です。
とすると、合計金額が、ホンダフォルツァ・Ｚと変わりが無さそうです。


それと、6ヶ月点検や12ヶ月点検の法定点検代なども必要です。
また、身を守るものとして、ヘルメット・手袋・雨具・ジャケット＆パンツ・ブーツなどの、用品代に任意保険代も考えなくてはなりませんね。

usapy07 · Answer

ゼファー400用ならありました。

http://www.webike.net/cgibin/serch.php3

usapy07 · Answer

リアキャリア

こんなの、、、。

やっぱ、ほとんどオフロード車用ですねぇ、、、。

http://www.webike.net/catalogue/body_ridingspot.html

http://www.webike.net/catalogue/body_daytona_glove-bar.html

http://www.webike.net/catalogue/body_club_green_thumb.php3

http://www.webike.net/catalogue/body_rally.html

参考URL：http://www.webike.net/catalogue/body_ridingspot.html

usapy07 · Answer

>ギア車に後部トランクをつける件なんですが、
>二人乗りってできるんですか？

後部シートの更に後ろ側にキャリアスペースの
あるタイプのバイクなら、そこに設置可能です。
デザイン重視のネイキッドタイプだと、
リアキャリアはリアシートとの排他利用だったりして、
ちょっと難しいかもしれませんね。

後部シートの更に後ろ側にキャリアスペースの
あるタイプのバイクは、
オフロードタイプのバイクに多いです。

minamisakana · Answer

No.2です。
一度、スクーターに乗り慣れてしまうと、普通のバイク（タンクが上部にあるタイプ全般）に乗ると、立ちゴケしまくりますよ。
スクーターを修理する時に、購入先（レッドバロン）に預けた時に出された代車（ＣＢ250）で、一日に数回、立ちゴケを経験しました。
低重心に慣れ切ってしまっているので、高重心のバイクに乗ると、ヤバイです。

今まで（こちらは250ｃｃスクーター）、信号グランプリに負けたのは、ポルシェと4000ｃｃガソリンエンジンのハイエースだけでした。
400ｃｃバイククラスじゃ、負け無しです。
ただ最高速では、負けますが・・・。

御参考までに。

takessy · Answer

燃費、取り回しのしやすさ、価格の安さ、小回り、メンテナンスしやすさをそなえたのなら、カブ、ベンリィなどの実用車の二種ですね。これに銀行員ボックスとか付けると積載性もバツグン！
ただ、やっぱ中免とったらせめて250には乗りたい！ですよね・・・

txrx · Answer

やっぱり乗りたい単車に乗るのが一番です。
後で後悔しますよ～。

車に比べると単車なんて不便なところだらけです。
スクーターとバリオスの不便差なんてどんぐりのせいくらべ！
おんなじです。

それなら乗りたい単車で決まり！

通勤用バイクについて

本当に欲しいバイクに乗りなさい、というのが自分の意見。

>なるほど、いろいろ手があるのですね？とても勉強になります。

例として、

ゼファー400用ならありました。

リアキャリア

>ギア車に後部トランクをつける件なんですが、

No.2です。

燃費、取り回しのしやすさ、価格の安さ、小回り、メンテナンスしやすさをそなえたのなら、カブ、ベンリィなどの実用車の二種ですね。

やっぱり乗りたい単車に乗るのが一番です。

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