お勧めの車は

あまり車に詳しくない者です。現在の車は、来春１１年目の車検を受けるトヨタカリーナ　1800ccです。本当に故障しない良い車で、今までに車検以外でいちども修理したこともありません。がたつきもなく乗り心地もそこそこ良く、ディーラーの人の話だと、１０数年前のバブル後半の車は高かろう良かろうの時代で、部品の質がよいから長持ちするのだと言っていました。燃費も約１０～１１あって結構気に入っているのですが、さすがに傷も多く古くなってきました。

　毎日車で往復約９０～１００キロを通勤しているので、燃費がこれ以上悪い車はダメです。１人で載ることがほとんどですが、一応４～５人載れる車がいいです。乗降のしやすさと使い勝手からは４ドアがいいですがこだわりません。
　社会的なステータスや派手さは車に求めない実用派ですが、多少個性がある車も好きです。某１５００CCの新車に試乗してみましたが、今の１０年目のカリーナより乗り心地が格段によいこともなくてがっかりしました。
　そんなわけで、今の車より、燃費が悪くなく、乗り心地も良く、価格もそこそこで、通勤につかうお勧めの車はなにがよいでしょうか。

No.16 ベストアンサー 回答者： hoshinasu 回答日時： 2004/11/30 19:34

こんにちは。

ＮＯ６のhoshinasuです。

補足で補償の件について。

＞今の前に乗っていた某メーカの2000CCの新車が５年でオートマのシフトが４速で空回りするようになり、保証もきかず修理に４～５０万と言われ泣く泣く廃車にしたことがあり、、冒険が怖い思いもあります。

いつのお話かは解りませんが、現在国内の自動車メーカーの補償についてですが、一般補償は３年６万キロ、特別補償は５年１０万キロ以内であれば無料で修理が出来ます。貴方のおっしゃってるオートマの修理はこの特別補償に当たりますので、現在そのことでネックになっているのであれば今は考えなくて大丈夫です。しかも品質は格段に上がっていますので（ＡＴは自動車メーカーが専用に作っているのはごく僅かで、アイシン精機（主にトヨタ系）、ジャトコ（日産系）というメーカーが各車両に合わせて開発しています。念のため）貴方の気に入った車を探すのはとても楽しみですね。良いカーライフを！

No.15 回答者： R_Myte 回答日時： 2004/11/29 21:43

＃１０のＲ＿Ｍｙｔｅです。

＞カムリやマークXで１０以上の燃費が実際に出るのかが気になるところです。

カムリやマークＸだと、１０ｋｍ／Ｌギリギリかもしれませんね。
通勤で片道４５キロ程の距離を走る場合ですと、信号待ちや渋滞による
アイドリング時間が少ないので、排気量が大きくなった事による、
デメリットが意外に小さいです。
（また、エンジンが暖まるまでに余分に消費される燃料は、殆ど差が
ありません。）
それに、加速や高速巡航時の燃費が排気量の余裕の分で少し向上します。

＞いまでもガソリン代が月に２万～３万です。

私も５年前までは、片道１時間で往復５０キロの峠越えコースで
通勤をしていましたので、月２万近いガソリン代を払っていました。
その時に、５５０ｃｃの軽自動車から、２０００ｃｃのスポーツカーまで
色々と車を代えましたが、軽自動車で１１、１５００ｃｃのハッチバックで
１２、２０００ｃｃのセダンで１０、２０００ｃｃのスポーツカーで９と
言う数字でした。（スポーツカーで燃費が悪いのは、峠道で
調子に乗って高回転を使ったのが原因です。）

No.14 回答者： takashi_9560 回答日時： 2004/11/28 20:56

私のお勧めは日産・ティーダラティオですね。

燃費も１６キロ前後は走りますし、乗り心地も良いと聞いた事があります。

この回答へのお礼

ありがとうございます。ティーダラティオについて調べてみたいと思います。燃費１６キロは魅力ですね。

お礼日時：2004/11/29 00:21

No.13 回答者： tenfu 回答日時： 2004/11/27 14:53

フィットアリア！

私乗ってます。
フィットの４枚ドアタイプです。
なかはインスパイアより広く、トランクも驚きです。
おまけに値段も安いしいいですよ。
内装がジジ臭いですけど。
ジジ向けなので静かで乗り心地いいです。

参考URL：http://www.honda.co.jp/Fit-ARIA/

No.12 回答者： sinnkyuusi 回答日時： 2004/11/27 14:24

本当ならカローラをイチオシしたいところですが・・・没個性なのはダメでしょうか（笑）？

では、日産ティーダ・ラティオはいかがでしょうか？
発売直後の新型車ですし、何よりコンパクトなのに上質な乗り味とインテリアが魅力的です！

毎日かなりの長距離をお乗りになるようですから、内装の質感と乗り心地は大切だと思います。

参考URL：http://www2.nissan.co.jp/LATIO/top.html

No.11 回答者： yoshizou 回答日時： 2004/11/27 14:09

１０年以上前の車から考えると、最近の車は「ドイツ車」あるいは「ヨーロッパ車」志向が強く、乗り心地はかなり硬くなってると思います。

なので、ある程度のサイズのセダン（アリオンとか）を選んだほうが無難ではないかと思いますし、燃費もそれほど変わらないと思います。

プリウスもお勧めですが、モーター駆動の恩恵を受けられないような通勤路であると、それほど燃費も良くありません。（特に高速を多用する場合など）あと定員乗車だと意外と非力に感じます。あと旧型のように屋根が高くないので、後ろはせまっ苦しくてあんまり乗りたいと思いません。

その他のコンパクトカーについては、どれも似たり寄ったりですが、品質と道具としての点ではトヨタ・ダイハツ系がいいんじゃないでしょうか？

No.10 回答者： R_Myte 回答日時： 2004/11/27 13:45

１０年前のカリーナより燃費が悪くなく、乗り心地も良い車って条件ですか？

一番無難な選択は、トヨタのプレミオかアリオンの１８００ｃｃですね。

ただ、貴方の用途に、毎日車で往復９０キロ強距離を通勤していると
いう点を考えると、２．５Ｌクラスまでの過給機なしのセダンなら、
１０ｋｍ／Ｌを切る事はないと思います。

また、乗り心地は、車重の重い車の方が出しやすく、後はシートの作りも
多きく影響されますので、１５００ｃｃクラスに下げるのは、良くないです。

で、現状と同じレベルの取り回しを望むなら、１８００ｃｃ～２０００ｃで
トヨタ　プレミオ
トヨタ　アリオン
日産　ブルーバードシルフィー

車体が大きくなっても良いのであれば、２３００ｃｃ～２５００ｃｃの
トヨタ　カムリ
トヨタ　マークＸ
日産　プリメーラ
日産　ティアナ
ホンダ　アコード
マツダ　アテンザ

も、良いとおもいますよ。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
今どきの車は以前のより燃費が良いとは聞いていますが、カムリやマークXで１０以上の燃費が実際に出るのかが気になるところです。いまでもガソリン代が月に２万～３万です。

お礼日時：2004/11/29 00:25

No.9 回答者： tomamato 回答日時： 2004/11/27 10:35

ホンダ　フィットをおすすめします。

なぜなら、燃費はヴッツなどよりダントツで良く、リッター16～18Ｋｍは軽く走ります。中も広々していて使い勝手もとてもいいです。

参考URL：http://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/

No.8 回答者： piroshiki 回答日時： 2004/11/27 09:48

燃費が良いのであればトヨタのプリウスだと思いますが、プリウスはかなりいい値段がするし形がいまいちなのでトヨタのビッツなどはどうでしょうか。

現在私はビッツを運転しているのですが（1.3l）そこそこ高速でもスピードもでますし（150km）燃費も16ぐらいはあります。４，５人乗るなら少しきついかもしれません。見てみてきついようでしたらホンダのFit、トヨタのistがお勧めです。

No.7 回答者： yanmei 回答日時： 2004/11/27 03:11

一押しはトヨタのプリウスでしょう。

すでに回答者が多数いらっしゃいますよね！
エンジンとモータの両方を搭載したハイブリット車で、現在、ＴＶで盛んにＣＭが流れています。
現在カリーナにお乗りとの事、車格からしても申し分ないと思います。時代の最先端を行く車で、しかも環境問題にやさしいと言うことで、いくらかの補助が出ると言うことも聞いたことがあります。ショールームに出向き営業マンに尋ねてみてはどうですか？
スタイルの好みは分かれると思いますが、燃費などの実用面で右に出るものはないと……。