セレナのジャッキアップについて

締切済

質問者：タイガース山
質問日時：2019/12/15 17:48
回答数：5件

セレナのDBA-FC26(多分2011年式)に乗ってます。
毎年スタッドレスタイヤに交換する時は店で工賃を払ってやってもらってるのですが毎年のことなので今年からフロアジャッキとレンチを買って自分でやろうと思っています。
そこで質問なのですがジャッキアップポイントはどこにあるか分かる方教えて下さい。
それとおすすめのフロアジャッキとレンチも併せて教えていただくと助かります。

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回答 (5件)

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No.5

回答者： kaitaiya
回答日時：2019/12/15 21:11

フロントはメンバー中央、リアは2ｗｄだとジャッキポイントが下に伸びています。

https://minkara.carview.co.jp/userid/238999/car/ …

ただ車のかなり奥になるのでホムセンの小型のものですと届かないでしょう
業務用クラスのものが望ましいです。
https://www.straight.co.jp/item/15-885/
あとガレージジャッキはリフトするにしたがって前後に大きく動きます。
平坦で車輪が転がる作業スペースが必要です。

タイヤ交換だけならマサダの油圧式パンタジャッキか油圧式ボトルジャッキ（要サイズ確認）で1輪ずつ、というのが無難です。
https://www.amazon.co.jp/%E3%83%9E%E3%82%B5%E3%8 …

https://www.daiji.co.jp/products/6985/
https://www.daiji.co.jp/products/2848/

レンチは分割タイプがお勧めです。やはりソケット部分は一体型より専用パーツの方がナットを痛めません
https://www.straight.co.jp/item/10-269/
https://www.amazon.co.jp/%E5%8F%A4%E5%AF%BA%E8%A …

https://www.straight.co.jp/item/10-6121/

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参考程度に

No.4

回答者： adw007
回答日時：2019/12/15 20:58

フロアジャッキのお皿の部分は専用のゴムに取り替えてから使用してください。

ポイントは、マニュアルに書いてあります。
前輪の後ろ又は後輪の前に下記のようなところがありますので、そこにフロアジャッキのゴムをあてがってアップします。
　　　　　＿　　　＿
ーーーーー　－－－　－－－－
取り換え後トルクレンチで、ナットを閉めてください。
少し走ってから、トルクレンチで再度占めてください。
閉め方が弱いと走っているうちにナットが緩んで無くなってしまいます。

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No.3

回答者：かつみ先輩
回答日時：2019/12/15 20:17

やってみると分るけど、タイヤ交換て、すごく面倒です。

筋肉痛は当然として、腰を痛めるかもしれないし、へたをすると命が危ない、危険な作業です。準備運動を、お勧めします。

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No.2

回答者： rnkgnrwn
回答日時：2019/12/15 18:41

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/23899 …

大体日産はここら辺です。
またサイドステップから、
片輪ずつあげる場合は、
サイドステップの下を覗きこむと
鉄板がギザギザしてますので、
そこに当てればよいです。

オススメのジャッキ
エマーソンの油圧ジャッキは、
使いやすいですね！
自分も使ってます。
下記参考にしてください。
https://cobby.jp/car-jack.html?amp=1

レンチはクロスレンチで、
十分です。
17ミリ 19ミリ 21ミリ
対応してると使いやすいです。

それと大事なのが、
トルクレンチです。

ナットを締め付けた後に、
規定の力で閉まってるか確認する為のレンチです。

日産セレナの場合は、
5穴でPCD114.3だったと、
思うので108Nで締め付けを
統一するのが通例です。

トルクレンチは規定のトルクに
達するとカチッと音が鳴ります。

こんな感じですね。
タイヤ脱着も工賃も高いので、
是非挑戦してみてください。

あと、
ご存知かもしれませんが、
ナットの外し方。
ナットの締め方にも手順がありまます。
参考にしてください。

https://www.diylabo.jp/basic/basic-104-3.html