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No.3
- 回答日時:
60過ぎでも引退させて貰えない整備士です。
ホイールナットの締め付けトルクなど、かけ出しの頃に教わった記憶は有るが、意識した事は無い。
今までの経験と行為を言うと、10Φのボルト、12Φのボルトに係わらず、鉄ホイールなら、ホイール全体がハブに密着したのを確認した後、そのホイール穴の周囲が歪み、その歪みの変化が無くなる程度まで締め付ける。
アルミホイールなら、ナット(ボルト)を締め込んで行き、ホイールがハブ全体に密着したのを確を確認した後、1/2回転から3/4回転程度締め込む程度で良い。
アルミホイールの場合、閉め込みすぎると、鉄とアルミの熱膨張率の差と、慣性で、正回転側のホイールナット(ボルト)が締まりすぎ、バンク等の緊急事態に、ナット(ボルト)が、車に搭載されている工具では、人力では緩まなくなる事が多々有る。
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