No.15
- 回答日時:
カゴとライトが付いて15Kgを切っているので、普通の自転車よりかなり軽いかと思います(ママチャリなんかは20Kg近くありますよ)。
見た目はごく普通なので面白味は無いですが、その分使い勝手は良いと思います。
参考URL:http://www.bscycle.co.jp/catalog/city/06superlig …
この回答への補足
おぉ、必要な物は最初から全部ついてる・・・ シティサイクルで14.7kgなんてあったんですね。形的にも当初イメージしていたものです。ただ担ぐ時、どこをどういう風に持てばいいのか?アドバイスでも頂ければ・・・
補足日時:2006/02/03 23:42No.14
- 回答日時:
追記です。
宮田工業のクォーツエクセルはライトとカゴを同時につけることは問題なし。安心して下さい。回答者へのコメントを見る限りは、趣味としての自転車じゃなくて、日常生活での足としての要望と私は解釈しています。
ママチャリからちょっと背伸びをした程度という感じかなと。私の推薦している自転車ならいい線いっているんじゃないかな?
この回答への補足
あぁ~はい、おっしゃるとうりです。質問時の説明が足らず申し訳ないです。
>ライトとカゴを同時につけることは問題なし。安心して下さい。
いいですねぇ。ただ、13さんの補足にも書いたんですが、担ぐ時手首とか痛くならないか、それだけが心配なんですよね、うーん。
No.13
- 回答日時:
abeg079fさん こんばんは
こんなのどうですか??
http://www.panabyc.co.jp/products/sports/PBDA.html
http://www.bscycle.co.jp/catalog/sports/express_ …
http://www.bscycle.co.jp/catalog/sports/products …
このうちアビオスシリーズは、オプションを装着する事で泥除けや荷台等ママチャリ風の見た目になります。
重さ的には気に入るかどうかは解りませんが、この手のチャリとしては10Kgだと軽い方だと思います。アビオスシリーズだったら10Kgチョットですから、そんなに気にならないと思います。
以上パパチャリとしておしゃれに乗れて長距離もラクチンのチャリだと思います。
チョット話はズレちゃうけど、私は仕事の配達でMTBに荷台を付けて毎日10Km位の距離を走っています。それはそれで凄く楽しいのですが、趣味的にはリカンペトが欲しいです。でも高い~~!!
http://www.bscycle.co.jp/catalog/sports/products …
この回答への補足
う~ん、これらはこれらでいいですねぇ・・・って目移りするばかりですが(笑)。ただひとつ、ハンドルとペダルを繋いでいる部分の上の繋いでいる部分(何て呼ぶのか分かりません)が平行に近いものがいいなと思っているんです。あの部分を持って肩に担ぐような感じにすると階段を上がりやすいので。No.10の補足に書いたクラブマンというのが一番平行に近いようなので気になるんですが、高いので迷ってます。
補足日時:2006/02/03 23:21No.12
- 回答日時:
#5です。
>手軽かもしれませんがちょっと乗りにくそうな気がします。
参照サイトちゃんとみました?
三点支持位置は普通の自転車と同じです。ライディングポジションもほぼ同じですよ。
http://www.17bicycle.com/why-17.html
No.10
- 回答日時:
> でももう少しママチャリ寄りですかねー。
2の補足に書いたような。う~ん、前カゴや泥除けがつくと重くなっちゃいますねぇ。
体力次第の部分もあるのですが、例えばこんなところですかねぇ。
http://www.chari-u.com/raleigh06/cross06ral/clm0 …
http://www.chari-u.com/bianchi06/bainchicross06/ …
http://www.chari-u.com/bianchi06/bainchicross06/ …
http://www.cso.co.jp/bikeshop/trek06/t10.html
http://www.cso.co.jp/bikeshop/louisgarneau06/mv1 …
http://www.cso.co.jp/bikeshop/brompton06/m3l.html
No.9
- 回答日時:
たびたび申し訳ありません。
この手のスポーツ車は工具無しでタイヤが外せます。写真のレバーを倒すとタイヤが外れます。会社に置いて返った時など、車で取りに行くとなると小さな車には普通は積めませんが、タイヤが簡単に外せるのでコンパクトカーにも入ってしまうようになります。
後輪もレバー式で外せますが、チェーンの関係でフロントのように簡単にはいきません。
No.8
- 回答日時:
#7です。
補足になってしまい申し訳ありません。
このクロスバイクはフロントサス付きなので、歩道でも乗りやすいです。
スポーツ車にとって歩道の段差はきついのですが、衝撃が和らぐので、手首や手にかかる負担も小さく、車体にかかる負担も分散する感じです。
スポーツ車の中では若干重量がありますが、普通のママチャリと持ち比べると明らかに軽量です。
普通に漕ぐと時速20~25キロ程度出ます。慣れてこれば25~30キロで巡航でき、最高で時速40~50キロ程度出ると思います。
そのようなペースで巡航すると平均時速で20キロ程度になるので、2Kmですと、約6分~で到着すると思います。
No.7
- 回答日時:
CS3400なら、アルミなので軽いですし、ハンドルの角度が可変式なので好きな角度に調整できます。
泥除けスタンドも標準装備なので、雨上がりの濡れた路面でも安心です。
この手のスポーツ車ですと、カゴはあまり見た事が無いので、リュックになると思います。
参考URL:http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/giant/cs3 …
No.6
- 回答日時:
> 本格的なものでなく、かといってママチャリでもない
> 男が乗っていて不自然でない自転車
いわゆる「パパチャリ」ですな。
2kmの移動なら、まあどんなタイプの自転車でも楽勝でしょう。
なので、走りを競うようなモデルではなく
デザイン性や趣味性を楽しむようなモデルを紹介しようと思います。
予算が書いていないので思い切り高額なモノから行きます。
●憧れのパパチャリNo.1(?)と評されるモールトンです。
http://www.2-wheel.com/moulton/am20_blu.htm
量産バージョンのモールトンTSRと
http://www.2plus4.net/TSR.html
ブリジストン製の廉価バージョンもあります。
http://www.bscycle.co.jp/catalog/folding-compact …
街中をのんびり走るならモールトンが一番乗り心地がイイといいます。
タイヤが小さい高級車は大人がゆったり乗っても様になり
かつ階段やらエレベーターなど狭い場所でも扱い易いのでおススメですが
さらに折畳みも出来るヤツが人気ですね。
http://www.selectit.jp/item_bike/folding.html
多分、まだ「高い」とか思われていることでしょう。
そろそろ現実的になってコレ。
●ブリジストン アビオス
http://www.bscycle.co.jp/catalog/sports/abios.html
もっと現実的なところでコレ
●TOKYOBIKE
http://blog.so-net.ne.jp/chinopan/2005-12-06
わざとメジャーなクロスバイクを外しているのは
ちょっと渋めのオヤジでも似合いそうな
街乗りチャリを選んでいるつもりだからなのですが
後々ツーリングなどもしようと思うのであれば
既出のジャイアントESCAPEや
スペシャライズドのSIRRUSなどもイイと思います。
http://www.cso.co.jp/bikeshop/content/flat/001.h …
この回答への補足
色々挙げてもらってありがとうございます。でももう少しママチャリ寄りですかねー。2の補足に書いたような。やっぱり軽めのシティサイクルってないんでしょうか。
補足日時:2006/02/02 22:23お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!
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