No.4ベストアンサー
- 回答日時:
ディーラーの方とお話したことがあるのですが
ミラーモニターは電源を切っている状態でミラーとして機能するのであれば問題ないとのことです。ブルーレンズなら大丈夫だと思います。
ミラーモニターはダメであればトヨタから出ているETC付きのミラーがあるのでなぜミラーモニターはダメでETC機能つきがよいのかという問題が出てくるのではないのでしょうか?ヘッドレストモニターは車検は通らないそうです。メーカーより出されている証明書みたいな物があっても通らない場合があるみたいです。バイザーモニターも同様のようです。だだし純正バイザー、純正ヘッドレストに埋め込んだ場合は車検は通るそうです。
私的な意見ですがバイザーもヘッドレストもモニターがあるのがわからなければ車検は通ると思います。カバーか何かで隠したら通るのでは。
フリップダウンは純正品もあるように問題ありません。
No.3
- 回答日時:
陸運支局(同一都道府県内の)によっても見解は違いますし、極端なことを言えば検査官によっても違う場合があります。
モニターだけではなく、社外装飾品やタイヤなども見解が変わる場合があります。
危険か危険でないかの感じ方の違いだと思います。
No.1
- 回答日時:
バイザーモニターが車検に適応不適合っていうのが理解できないですが…。
カーナビのモニターなどが運転時の視野を著しく損なうのであれば、違反になるような「お触れ」が出ていました=ダッシュボード上に固定してあり視野をさえぎる状態であればダメ!とかっていう情報は一時流れていたけど、ウチの車はそのような状態でもユーザー車検でなんも言われなかったです=が、未使用時は収納できてしまうのでしょ?であれば、車検対応といえばそうですけど…バイザーモニターの車検対応って何?他の部品を売るときにつけている「車検対応」って言うフレーズを消さなかっただけなんじゃないか?って想像しますけど。
(明らかに車検に関係ない部品などを「車検対応」とうたって売っている業者はいますから…商品紹介を読んで苦笑したりする事があります)
自治体によって車に対しての条例が若干違う事はあります。例えば、ディーゼル規制なんかはわかりやすいんじゃないでしょうか?また、ナンバープレートのカバーについても規制が厳しい自治体とそれ程厳しくない自治体はあります(全体的には厳しい方向に合わせる様に追いかけて改正される方向みたいですが)。
ま、各自治体の条例に…というのは、自己責任で!っていう言い訳のような決まりセリフです。また、実際にユーザー車検でもって行くと微妙な部分についてはその時の検査官の判断による部分もありますので、一概にOKです!とはなかなかいえないのも事実です。
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